Després de mesos de silenci, finalment els CDC publiquen els propers passos per al retorn dels creuers als Estats Units

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:12

Ha passat temps, però finalment s'han publicat els propers passos tant esperats a l'Ordre de navegació condicional dels Centres per al Control i la Prevenció de Mal alties dels Estats Units, aproximadament quatre mesos des de l'última actualització de l'agència el desembre de 2020.

En poques paraules, les noves directrius tècniques requereixen que les línies de creuers augmentin la freqüència de proves de la tripulació i els passatgers, incorporin vacunes obligatòries per a la tripulació i el personal portuari i elaborin plans de contingència per a la COVID-19 entre els vaixells i els ports que es troben. visitaran durant les seves travessies. També hauran de demostrar que tenen espai i capacitats assistencials per aïllar i posar en quarantena qualsevol cas positiu que trobin a bord.

Les noves directrius es basen en gran mesura en un sistema de nivells de codificació de colors actualitzat: verd, groc, taronja i vermell, que funciona molt com els codis de colors que s'utilitzen moltes ciutats per determinar l'estat de bloqueig. L'estat del color vindrà determinat per la disponibilitat de proves a bord, protocols de proves rutinàries i, per descomptat, números de casos positius, ara s'informarà diàriament en lloc de setmanalment. A l'alça, segons les noves directrius, el CDC ha reduït a la meitat la quantitat mínima de temps que un vaixell pot fer funcionar tota la gamma de vermell a verd, de 28 a 14 dies. L'estat del color d'un vaixell també afectarà la freqüència de les proves a bord.

No obstant això, aquesta nova guia ha arribat a un ritme de caragol i moltes companyies de creuers creuen que la línia de temps de la comanda (o fins i tot la comanda en si) està obsoleta. Després de tot, poden canviar moltes coses en quatre mesos, sobretot en plena pandèmia.

Des de la promulgació inicial de l'Ordre de navegació condicional per part dels CDC l'octubre de 2020, i fins i tot la seva guia inicial i, fins a la setmana passada, única publicada al desembre, el panorama de la pandèmia ha canviat. Per començar, les travessies s'han reprès amb seguretat a altres parts del món, noves travessies embarcades des del Carib aquest estiu i, sobretot, les vacunes han arribat a l'escena i s'estan administrant a diversos països del món.

El dimecres 24 de març de 2021, poc més d'una setmana abans que el CDC anunciés les seves noves directrius de fase, l'Associació Internacional de Cruise Lines (CLIA) va demanar a l'agència, a la llum de tots els nous avenços en creuers i vacunes, que considereu aixecar l'ordre abans de la seva data original de novembre de 2022, un més a l'igual de la línia de temps del 4 de juliol que la Casa Blanca ha establert com un retorn a una certa normalitat. El CDC va dir que no.

Ara, dies després que el CDC finalment anunciés els propers passos del seu pla a llarg termini, una altra línia de creuers ha demanat a l'agència que modifiqui el termini. L'argument de Norwegian Cruise Line deu haver sonat familiar, destacant les creences que la indústria dels creuers s'estava obligant injustament a protocols i procediments de reobertura més estrictes que altres turismes.i sectors de viatges, com ara hotels, companyies aèries i parcs temàtics.

No obstant això, a diferència de la súplica de CLIA, Norwegian Cruise Line va oferir les seves pròpies directrius per a una navegació segura, elaborades segons els informes del He alth Sail Panel (HSP), un panell format per líders de la indústria de creuers i experts mèdics i sanitaris que va ser formada l'estiu passat per Norwegian Cruise Lines i Royal Caribbean International.

El protocol proposat inclou provar tota la tripulació i els passatgers, començar les travesses al 60% de la capacitat abans d'augmentar gradualment la capacitat un 20% cada 30 dies i una sèrie de pràctiques de neteja i higiene a bord. Norwegian també va dir que requeriria que tota la tripulació i els passatgers estiguessin totalment vacunats per a totes les travessies fins a l'octubre de 2021, la qual cosa significaria que els passatgers menors de 16 anys o aquells que no puguin rebre la vacuna no podrien pujar a bord (encara).

"En exigir vacunacions completes i completes dels hostes i de la tripulació, la companyia creu que comparteix l'esperit i supera la intenció de l'Ordre de navegació condicional (CSO) dels CDC per avançar en els objectius de salut pública mutu i protegir els hostes, la tripulació i les comunitats que visita", va escriure Frank Del Rio, director general de Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), a la carta als CDC.

"Norwegian confia i es mostra optimista que els CDC acordaran que els requisits obligatoris de vacunació eliminen la necessitat del [CSO] i, per tant, les sol·licituds d'aixecament de l'ordre per als vaixells de Norwegian, permetent-los navegar des dels ports dels Estats Units a partir del 4 de juliol.."

El CDC encara ho ha de ferrespondre. Norwegian Cruise Lines Holdings inclou Norwegian Cruise Line, Regent Seven Seas i Oceania Cruises.