Els millors viatges en tren escènics i de novetats de Suïssa

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:13

Un viatge en tren suís és una part obligatòria d'unes vacances a Suïssa, independentment de l'època de l'any que visitis o de quantes vegades hagis viatjat al país. Tant si vas en un tren temàtic de xocolata com en un viatge en cremallera que desafia la gravetat, molts d'ells recorren alguns dels paisatges muntanyosos més espectaculars d'Europa. Així que asseu-te i gaudeix de les vistes. Al cap i a la fi, per això ets aquí, en aquests viatges en tren escènics i innovadors a Suïssa.

Bernina Express

El Bernina Express de color vermell brillant és un dels viatges en tren més famosos de Suïssa, i molt possiblement del món. El viatge de quatre hores entre la ciutat fronterera italiana de Tirano i la ciutat de Chur al cantó de Suïssa dels Grisons és impressionant pel seu espectacular canvi d'escenari. Les palmeres i els llacs propers a Tirano deixen pas ràpidament als boscos alpins, les glaceres, els llacs brillants coberts de gel (a l'hivern) i els cims dels Alps del Bernina. Amb els seus viaductes, ponts i túnels, la ruta del Bernina també és una meravella de l'enginyeria del segle XX.

El tren circula tot l'any. Molts viatgers fan el viatge cap a/des de Tirano fins a l'estació d'esquí Tony de St. Moritz en un dia. Juntament amb el Glacier Express (vegeu més avall), la línia Bernina éspart de l'històric Ferrocarril Rètic. Tingueu en compte que els trens regulars i no ràpids entre Tirano i St. Moritz segueixen les mateixes vies i costen menys. Només assegureu-vos de reservar seients als vagons de tren panoràmics.

Glacier Express

Amb l'igualment famós Bernina Express, el Glacier Express és el segell distintiu dels històrics Ferrocarrils Rètics. Trajecte entre Zermatt i St. Moritz, el tren triga 7,5 hores a recórrer 290 quilòmetres (180 milles), fet que va provocar bromes sobre que és el tren exprés més lent del món. El paisatge al llarg del camí inclou rius corrents, pobles pintorescs, llacs i colls d' alta muntanya, gorges espectaculars i, per descomptat, glaceres. El Glacier Express és conegut pels seus vagons de tren panoràmics i còmodes, i els motoristes diuen que hi ha poca diferència entre la primera i la segona classe, a part d'una mica més d'espai per als colzes. La recentment presentada Excellence Class, però, és una experiència completament diferent, amb seients luxosos, un àpat de diversos plats i begudes gratuïtes il·limitades que inclouen xampany. Rhaetian Railways ofereix bitllets d'anada o d'anada i tornada, a més de paquets que inclouen nits als hotels de la ruta.

Trenc de muntanya de Jungfrau a Jungfraujoch

Hi ha més d'una manera de pujar a Jungfraujoch, que amb 3.454 metres (11.332 peus) és l'estació de tren de més altitud d'Europa. Abans només era accessible mitjançant un tren de cremallera de via estreta, ara podeu agafar una drecera amb elimpressionant telecabina d'esquí Eiger Express des de Grindelwald fins a l'estació d'Eiger; des d'allà, podeu traslladar-vos al ferrocarril de muntanya de Jungfrau fins a Jungfraujoch. A la part superior de la glacera, hi ha un veritable parc d'atraccions alpí, amb un observatori, un "palau" de gel tallat a la glacera, esports de neu, restaurants, hotels i botigues. Un viatge al Jungfraujoch és una empresa cara, però per a molts, val la pena pel viatge al "cim d'Europa". Les rutes solen estar obertes tot l'any, però poden tancar-se amb poca antelació en cas de mal temps.

La línia GoldenPass de Montreux a Zweisimmen

La línia GoldenPass és una sèrie de trens que abasten 210 quilòmetres (130 milles) entre Montreux i Lucerna. El GoldenPass Classic, que transcorre entre Montreux i Zweisimmen, és el tram més popular de la ruta. A mesura que el tren s'enfila des de la vora del llac Léman (Lac Léman en francès), el terreny canvia ràpidament de mediterrani a alpí, amb les assolellades ribes del llac i les vinyes esglaonades donant pas a pobles de muntanya pintorescs i rierols que cauen. Si podeu, reserveu un dels romàntics trens de la Belle Époque, inspirats en els vagons de tren Orient Express dels anys trenta. En cas contrari, els cotxes GoldenPass Classic ofereixen un servei de classe inferior, però amb les mateixes vistes magnífiques. Quan arribeu a Zweisimmen, podeu optar per passar la nit, tornar a Montreux o canviar de tren per viatjar a Interlaken i Lucerna. La línia GoldenPass funcionadurant tot l'any.

Wilderswil a Schynige Platte-Bahn

Part de la xarxa de muntanyes de Jungfrau, el ferrocarril antic de Schynige Platte es va completar l'any 1893. Els seus vagons elèctrics originals de tren cremallera encara fan el viatge escènic i costerut des de Wilderswil fins a la Schynige Platte, pujant 1.420. metres (4.659 peus) en 7,3 quilòmetres (4,5 milles). Al principi del viatge, tindreu vistes del llac Thun i el llac Brienz, que després donen pas a unes vistes panoràmiques dels cims Eiger, Mönch i Jungfrau. Un viatge d'anada dura aproximadament una hora i la ruta funciona de maig a octubre. Un cop a la històrica Schynige Platte-Bahn (estació), podeu fer excursions per muntanyes i prats, menjar al restaurant de l'estació o gaudir d'unes vistes èpiques des de l'Hotel Schynige Platte. Per arribar-hi, condueix des d'Interlaken o agafa el ferrocarril de l'Oberland bernès d'Interlaken a Wilderswil.

Tren de cremallera des d'Alpnach fins al mont Pilatus

Es presenta com el tren de cremallera més empinat del món i, amb un desnivell de fins a un 48 per cent, ens ho creiem! El poderós tren vermell triga 30 minuts a fer la pujada de 4.618 metres (15, 150 peus) des d'Alpnachstad, a la vora del llac de Lucerna, fins a Pilatus Kulm, una àrea d'esbarjo al cim del mont Pilatus. El sistema de roda dentada original es va construir el 1889 i no ha canviat gaire des d'aleshores. Passant prats i travessant formidables formacions rocoses, aquest és un dels més importants de Suïssaviatges curts en tren memorables. Al cim, hi ha hotels, restaurants, un parc de neu a l'hivern, senderisme i activitats d'estiu.

Les opcions del paquet inclouen un viatge en vaixell d'anada i tornada des de Lucerna, nits i àpats. El tren circula de maig a novembre; en altres èpoques de l'any, es pot arribar al cim amb telecabina o telefèric.

Gotthard Panorama Express de Lucerna a Lugano

Un viatge de 5,5 hores amb tren i vaixell, el Gotthard Panorama Express és popular pels canvis espectaculars de paisatge, clima i cultura que hi ha al llarg del camí. El vostre viatge comença a la ciutat de Lucerna, on agafareu un vaixell per travessar el llac de Lucerna en ruta cap a Flüelen. Des d'allà, pujareu a un tren que puja fins a Göschenen i després us traslladareu a un tren amb destinació a Lugano. El viatge complet recorre tres idiomes i cultures diferents, del francès a l'alemany i l'italià, i acaba prop de la vora del llac de Lugano, al cantó sud del Ticino. El Gotthard Panorama Express va de maig a octubre. El viatge es pot fer com a trams separats i només hi ha cotxes de primera classe disponibles.

Tren de vapor Brienz Rothorn

El tren de Brienz Rothorn, un popular tren de novetats a l'Oberland bernès, porta els passatgers en un viatge de 7,6 quilòmetres i una hora de durada fins a Brienzer Rothorn. El mitjà de transport és deliciós: els vagons de tren a l'aire lliure són empès a la muntanya per locomotores de vapor d'època. Al cim (que es troba a 2.266 metres sobre el marnivell) hi ha un restaurant, un hotel, rutes de senderisme i vistes panoràmiques del llac de Brienz i els Alps de Berna. El tren de vapor va de juny a octubre.

Tren de xocolata

El formatge i la xocolata són dos dels cims de la cuina suïssa, i un viatge en tren de temporada des de Montreux us ofereix aquests dos tresors nacionals. El Tren de la Xocolata (o Train du Chocolat) porta els passatgers a la Casa de Gruyère, on es produeix el famós formatge, abans de traslladar-se a la fàbrica de xocolata Maison Cailler Nestlé de Broc. Els tastos estan inclosos, és clar! Oferit per la companyia de ferrocarrils de Montreux Oberland Bernois (MOB) i part de la xarxa GoldenPass, la ruta va de maig a novembre.