El que necessiteu saber sobre la qualitat de l'aire durant els vols comercials

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:31

Un mite comú sobre els viatges aeri és que si una persona està mal alta en un avió, tots els altres passatgers es posaran mal alts perquè respiren el mateix aire, però gràcies al control de la qualitat de l'aire a bord de les companyies aèries comercials, això simplement no és no és cert.

Si teniu previst volar al país o a l'estranger, potser voldreu saber algunes coses sobre la qualitat de l'aire que podeu esperar durant el vol. Les companyies aèries s'apressen a dir que l'aire que respireu durant el vol es recircula i es filtra regularment, el que significa que no esteu exposat a coses com ara bacteris i virus a través de l'aire reciclat.

De fet, a causa dels filtres d' alta eficiència de la majoria de les companyies aèries comercials i de la freqüència amb què l'aire es recircula i es filtra, és probable que l'aire que respireu al vostre vol sigui molt més net i menys contaminat que la majoria dels edificis d'oficines i està a l'alçada de l'aire a la majoria dels hospitals.

Sistemes de filtració d'aire d'avions

La majoria d'avions tenen sistemes de filtre robusts. Excepte alguns avions més petits o molt més antics, els avions estan equipats amb filtres de partícules d' alta eficiència (True HEPA) o filtres de partícules d' alta eficiència (HEPA).

Aquests sistemes de filtració es filtren i recirculenl'aire de la cabina i barrejar-lo amb aire fresc. Com més brut es fa un filtre HEPA, més eficient es fa, de manera que pot gestionar fàcilment la càrrega de passatgers, fins i tot en jets més grans.

La recirculació d'aire també es produeix amb força rapidesa. El sistema de filtració HEPA pot fer un canvi d'aire complet aproximadament de 15 a 30 vegades per hora, o una vegada cada dos o quatre minuts. Segons IATA, l'Associació Internacional de Transport Aeri, "els filtres HEPA són efectius per capturar més del 99 per cent dels microbis en l'aire a l'aire filtrat. L'aire filtrat i recirculat proporciona nivells d'humitat de la cabina més alts i nivells de partícules més baixos que el 100 per cent dels sistemes d'aire exterior."

Els filtres HEPA capturen la majoria de partícules en l'aire, el que significa que el seu estàndard de captura és bastant alt pel que fa als espais comercials. El canvi d'aire complet d'un filtre HEPA és millor que la majoria de les altres formes de transport i edificis d'oficines i és similar a l'estàndard per als hospitals.

Aire fresc i reciclat per millorar la qualitat de l'aire

La proporció d'aire fresc i reciclat en un avió és del 50-50 per cent, i amb l'aire recirculat succeeixen dues coses: una mica d'aire s'aboca per la borda mentre que la resta es bombeja a través dels filtres d'aire HEPA, que eliminen més del 99 per cent. de tots els contaminants, inclosos els agents bacteriològics.

El vostre risc d'atrapar alguna cosa en l'aire en un avió és menor que en molts altres espais confinats a causa dels filtres i la relació d'intercanvi d'aire. Tot i que pot semblar que no és així, sobretot perquè la pressió de la cabina pot fer que una simple instància dels sniffles se senti comla grip en tota regla, l'aire que respires és molt més fresc que altres espais.

Això és especialment cert perquè els sistemes de ventilació dels avions s'instal·len en zones que cobreixen entre set i vuit files. A més, el percentatge d'oxigen en una cabina 50/50 en un avió comercial modern amb capacitat de càrrega màxima no baixarà del 20 per cent, de manera que podreu respirar tranquil en el vostre proper viatge pel cel.

L'aire sec és el culpable

La gent es troba tossint i esternudant més després d'un vol, encara que l'aire estigui net. Tot i així, el culpable és la sequedat perquè la cabina típica de l'avió és excepcionalment seca, probablement més seca que l'aire del desert. A l' altitud que volen la majoria d'avions, el contingut d'humitat és extremadament baix. Amb els sins i les vies nasals assecats, és més fàcil atrapar alguna cosa que passa d'un altre passatger.