Com anar amb els tramvies de Hong Kong

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:38

Malgrat la seva reputació com a ciutat moderna, Hong Kong ofereix uns quants retrobaments sorprenents, entre ells un sistema de tramvia (tramvia) centenari que encara recorre alegrement l'illa de Hong Kong.

La gent de la zona anomenen afectuosament els cotxes dels tramvies de Hong Kong com el "ding-ding", recordant el fort toc de les campanes del tramvia que adverteixen els vianants que no es trobin. Els tramvies no són exactament viatges de cinc estrelles: costen uns 30 cèntims per trajecte, no tenen aire condicionat, creuen a una velocitat mitjana de sis milles per hora i ofereixen seients de fusta.

Malgrat aquests inconvenients, el "ding-ding" és molt estimat pels hongkonesos i els turistes econòmics, que aprecien la combinació de baix cost, accés a llocs turístics i la gran vista que només pot oferir el tramvia.

Xarxa de tramvies de Hong Kong

Els que visiten Hong Kong per primera vegada poden sentir-se intimidats pels tramvies, donada la seva manca de senyalització útil i parades d'aspecte exòtic. Però són bastant fàcils de conduir, una vegada que esbrineu com.

Primer, els tramvies només circulen per un únic passadís est-oest de vuit milles (deixant de banda el bucle de Happy Valley que es desvia cap a l'hipòdrom homònim). Les sis "rutes" del tramvia de Hong Kong són en realitat només seccions superposades del mateix corredor; només un grapat de tramvies recorren tota la seva longitudde Shau Kei Wan a Kennedy Town, de manera que alguns itineraris requereixen que canvieu de tramvia entremig.

La ruta principal del tramvia de Hong Kong abraça la costa nord de l'illa de Hong Kong, amb la seva secció central travessant Central, Wan Chai i Causeway Bay. Per visitar les principals destinacions turístiques d'aquestes zones (i les estacions de MTR essencials), planifiqueu el vostre viatge a les següents parades de tramvia, disposades d'oest a est:

• Terminal de ferris de Macau: parada de tramvia de la terminal de ferris de Macau (19E/78W) (Google Maps)
• Escala mecànica de nivell mitjà: parada de tramvia de Jubilee Street (25E) (Google Maps)
• IFC Mall, Star Ferry, Central MTR Station (sortida G): parada de tramvia de Pedder Street (27E/70W) (Google Maps)
• Statue Square: parada de tramvia de Bank Street (31E/68W) (Google Maps)
• Torre del Bank of China, Victoria Peak Tram: parada de tramvia de Murray Road (33E) (Google Maps)
• Hong Kong Park, Flagstaff House Museum of Tea Ware: Cotton Tree Drive Tram Stop (66W) (Google Maps)
• Pacific Place Mall, estació de MTR d'Admir alty (sortida C1): parada de tramvia de l'estació de MTR d'Admir alty (35E/64W) (Google Maps)
• Hipòdrom de Happy Valley: Happy Valley Terminus (Google Maps)
• Causeway Bay: Causeway Bay Terminus (Google Maps)
• Victoria Park: parada de tramvia de Victoria Park (57E/42W) (Google Maps)

Com anar amb el tramvia de Hong Kong

La majoria de parades de tramvia es troben al mig del carrer, a ras de la resta del trànsit.

Per saber on ets a la ruta del tramvia i cap a on vas, consulta l'activitat interactiva de HK Tramsmapa; descarregar l'aplicació MTR Mobile (Apple App Store, GooglePlay); o simplement consulta el mapa a la parada de tramvia on et trobes si ja hi ets.

Busca la parada de tramvia a la qual vas i, a continuació, cerca un tramvia que cobreixi aquesta parada.

Quan arribi el tramvia, entra-hi per la part posterior; encara no pagaràs el teu viatge. Quan surtis del tramvia per davant, subjecta la targeta Octopus contra el sensor per pagar el viatge. (Les targetes Octopus es poden comprar prèviament a qualsevol estació de MTR.) Cada viatge al tramvia de Hong Kong, no importa quant de temps, costa 2,30 dòlars de Hong Kong.

Com s'ha esmentat anteriorment, els tramvies de Hong Kong estan oberts als elements. Els interiors són estrets, equipats amb bancs de fusta. Tots els tramvies utilitzen una configuració de dos pisos; per obtenir les millors vistes, pugeu al segon nivell i assegureu-vos un seient al costat d'una finestra. El moviment lent del tramvia (encara que una mica trepidant) et dóna molt de temps per contemplar les vistes.

Els tramvies funcionen de 5:30 a.m. a 12:30 a.m. cada dia. Espereu un tramvia cada quatre minuts durant les hores habituals i cada 90 segons durant les hores de gran trànsit.

Visita Tramoramic de Hong Kong

Un paquet turístic especialitzat s'adreça a viatgers amb mentalitat històrica. El Hong Kong Tramoramic Tour és un viatge d'una hora des de Sheung Wan fins a Causeway Bay que té lloc a bord d'un tramvia de passatgers d'estil dels anys 20. Sis visites diàries surten des de l'estació de Western Market o de Causeway Bay.

El tramvia especial utilitzat per al Tour està optimitzat tant per a les visites turístiques com per al context. Un gran balcó a la coberta superior us permet entrarEls gratacels de Central mentre les rodes del tramvia avança; un mini-museu a la coberta inferior revela les històries darrere de les vistes que passen a través de vídeos i relíquies autèntiques; els auriculars personals ofereixen un recorregut d'àudio en funcionament en un dels vuit idiomes.

Les visites des de la terminal del mercat occidental comencen a les 10:30 a.m., 14:00 p.m. i 16:25 p.m.; els que vénen de Causeway Bay Terminus surten a les 11:40, 15:10 i 17:40. El recorregut d'una hora costa entre 65 i 95 dòlars de Hong Kong (entre 10 i 12 dòlars). Hi ha més informació disponible a la pàgina de Hong Kong Tramoramic Tour.

Història del tramvia de Hong Kong

La ruta original del tramvia de Hong Kong es va establir el 1904, inicialment només abastava la distància des de Kennedy Town a l'oest fins a Causeway Bay més a l'est, i després es va estendre fins a Shau Kei Wan a l'est.

Els tramvies de dos pisos totalment tancats es van introduir a la dècada de 1920 i des de llavors han evolucionat molt lentament pel que fa a l'estil. Els motoristes ho prefereixen d'aquesta manera: els "tramvies mil·lenaris", introduïts a principis del segle XXI i dissenyats seguint línies modernes, eren molt impopulars entre el públic que conduïa.

Avui, uns 160 vagons de tramvia conformen tot el sistema, transportant uns 240.000 passatgers cada dia per 19 milles de pista a nivell, aturant-se a unes 120 parades de tramvia al llarg del camí.