Llogar una moto al sud-est asiàtic: consells de seguretat

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:44

Llogar una moto al sud-est asiàtic és una manera divertida, barata i memorable de moure's. Però hi ha alguns reptes per mantenir-se segur, tant a la carretera com a la botiga de lloguer.

Les jaquetes de cuir i crom són opcionals: el terme "moto" és sinònim al sud-est asiàtic de patinets petits o mitjans, sovint no més grans de 125 cc. Les carreteres solen estar obstruïdes per ells. Llogar un scooter per al dia és una manera fantàstica de veure llocs d'interès locals i ofereix més llibertat que dependre del transport públic. Pots aturar-te quan i on vulguis, a més de conduir pot ser una experiència emocionant, si no al·lucinant! Normalment es pot llogar un patinet petit al sud-est asiàtic per tan sols 5-10 USD al dia.

Conceptes bàsics de lloguer de motos

Molts països del sud-est asiàtic us permetran llogar motos sense una llicència internacional, però, si no en teniu una, pot ser que la policia us molesti més endavant. De vegades servirà un carnet de conduir del teu país d'origen. De vegades, tenir un permís internacional no importa si estàs aturat; la policia local encara et demanarà que paguis en efectiu al moment!

Carné de conduir internacional o no, se us demanarà que deixeu el vostre passaport o undipòsit en efectiu important a l'oficina de lloguer. Necessiten una mica de garantia que no aniràs amb el seu scooter al mar i s altaràs la ciutat. Se't demanarà que signis un contracte de lloguer que et fa responsable de les ratllades i els danys.

Per què no hauríeu d'estavellar el vostre scooter

Molta gent aprèn a conduir un scooter al sud-est asiàtic per primera vegada. Malauradament, molts d'aquests mateixos viatgers també xoquen el seu primer scooter, la majoria de vegades a Tailàndia. Tailàndia es troba entre els principals països del món per accidents i víctimes mortals per conduir ebri.

Fins i tot si un accident no és greu, les ferides de la carretera s'infecten fàcilment a la humitat del sud-est asiàtic. A més, pagar els danys, que sovint són molt exagerats per la botiga de lloguer, posarà un veritable frenat a la vostra diversió. Les lesions que es produeixen amb una moto poques vegades estan cobertes per les pòlisses d'assegurança de viatge pressupostàries.

Comenceu llogant un patinet automàtic en lloc d'un amb engranatges i comenceu lentament per carreteres laterals amb poc trànsit on podreu dominar la conducció a Àsia abans de dirigir-vos a zones més concorregudes.

Pai a Tailàndia és un lloc molt popular per aprendre a conduir un patinet; molts viatgers opten per conduir la ruta panoràmica des de Chiang Mai. Trobareu fulletons que anuncien classes de mig dia o demaneu a un conductor experimentat que us ensenyi les cordes.

Consells importants per llogar una moto a Àsia

• Primer de tot, eviteu molts problemes potencials llogant a botigues i agències establertes i de bona reputació en lloc de persones que atrauen turistes a la zona.carrers.
• Comproveu la moto per si hi ha danys; més endavant podríeu ser responsable de les rascades i les escombraries. Assenyala els danys existents i fes fotos amb el telèfon abans de marxar.
• Llegiu atentament el contracte de lloguer. Alguns contenen restriccions d'autonomia o limiten el nombre màxim de quilòmetres.
• Assegureu-vos que teniu la informació de contacte de la botiga en cas que tingueu un problema més tard. És possible que siguis responsable de petites reparacions, com ara pneumàtics penjats, pel teu compte. Afortunadament, la reparació de pneumàtics és barata i fàcil de trobar.
• Assegureu-vos que el vostre casc s'ajusti bé i que no es mogui un cop comenci a moure's. Si resulta incòmode o incòmode, no tingueu vergonya de tornar a la botiga per canviar-lo.
• Aconsegueix una cadena per tancar la teva moto. Heu de fer passar la cadena per un dels pneumàtics quan aparqueu durant la nit o deixeu la moto fora de la vista.
• Si el vostre patinet té una cistella, demaneu un cordó elàstic per mantenir els objectes dins. Fins i tot una ampolla d'aigua que rebota de la cistella davantera a carreteres accidentades podria provocar un accident.
• Si no tens experiència, opta per un patinet automàtic en lloc d'un manual.

Conduir un scooter automàtic

Conduir un patinet és fàcil d'aprendre, però hauràs de sortir de l'oficina de lloguer amb una mica de confiança per evitar estressar el personal. Per engegar un patinet automàtic, col·loqueu el peu de peu, preneu el fre amb la mà dreta (un sensor impedeix que l'arrencada funcioni a menys que mantingueu premut el fre) i premeu el botó d'arrencada (normalment un botó accessible amb el vostrepolze esquerre). Premer el botó de la dreta (la botzina) mentre intentes començar és un obsequi mort que ets un novell!

L'accelerador és molt més sensible del que esperen la majoria dels principiants, així que doneu-li un gir lent i provisional fins que tingueu una idea del parell. Prova els frens suaument fins que sàpigues com de sensibles són; la majoria dels sinistres es produeixen perquè els nous conductors corregeixen massa o apreten els frens massa ràpidament per evitar alguna cosa a la carretera. Feu servir el fre posterior (mà esquerra) més que el fre davanter (mà dreta).

A diferència de quan condueix un cotxe, hauràs d'entrenar els teus ulls per mirar la carretera que hi ha per davant i el que s'acosta al teu pneumàtic davanter. El que normalment seria un petit cop a la vorera per a un cotxe pot ser suficient per llançar-vos a l'aire!

Conduir al sud-est asiàtic pot ser caòtic; sots, animals, conductors a les voreres, carretons de menjar al carrer i tota la resta que es pugui imaginar poden aturar-se: aneu lentament!

Mantenir-se segur

Per molt calorós que faci el dia o per molt que et embruti els cabells, porta sempre el casc! Fins i tot una rotació còmica i a baixa velocitat podria produir una lesió al cap.

La majoria dels països del sud-est asiàtic tenen lleis obligatòries sobre el casc, i portar-ne un pot salvar-vos la vida. És possible que la llei del casc no s'apliqui sempre als locals, però, la policia d'alguns països atura els turistes sense casc perquè paguin multes sobre el terreny. Encara que els locals optin per no fer-ho, feu servir el casc.

Algunes altres maneres senzilles de mantenir-se segur:

• Ajusta els miralls mentre estàs assegut en la posició de conducció abans de començar a moure't.
• Si el vostre casc no ho fatens un escut frontal, voldràs ulleres de sol per evitar que la pols i els insectes entrin als teus ulls.
• Tingueu en compte que els articles de la cistella davantera tenen l'estrany costum de rebotar en els pneumàtics que giren.
• La pluja pot convertir les condicions de conducció d'agradables a perilloses. Saber si arriba mal temps abans de conduir massa lluny.
• La reacció excessiva pot ser tan dolenta o pitjor que cap reacció en situacions esquemàtiques. Feu sempre moviments suaus quan gireu o apliqueu els frens.
• Seure en un patinet amb els braços i les cames estirats és una manera molt fàcil d'aconseguir una cremada de sol desagradable!

El dret de pas al sud-est asiàtic

Conduir al sud-est asiàtic pot semblar caòtic de vegades, però hi ha un mètode per a la bogeria. El trànsit segueix una jerarquia informal, i també ho hauríeu de fer.

Les normes de circulació són senzilles: el vehicle més gran sempre té el dret de pas. Les motos cauen a la part inferior de l'ordre jeràrquic, només una osca per sobre de les bicicletes i els vianants. Cediu sempre als autobusos, camions, cotxes i motos més grans. No us enfadeu ni us sorprengueu quan el camió surti davant vostre: el conductor espera que feu la volta o cediu!

El lloc més segur per conduir és sempre a l'extrem del carril més lent. Si conduïu en un país que condueix per l'esquerra (per exemple, Tailàndia), mantingueu-vos el més a l'esquerra possible perquè els vehicles més grans i els conductors més experimentats us puguin passar fàcilment. Malauradament, a l'extrem de la carretera també hi ha animals, escombraries, maons solts i altres perills de la carretera; mantingueu els ulls en el que hi ha directament davanttu!

Fes com fan els conductors locals: fes servir el clàxon amb generositat. Sí, contribueix al caos, però és una part vital del sistema. Toqueu la botzina amb cortesia un parell de vegades abans de passar per davant de gent i quan feu girs tancats perquè no hi hagi sorpreses.

Recorda: els patinets són més petits i més difícils de veure que els cotxes. És possible que els altres conductors no notin la vostra aproximació fins que feu sonar la botzina.

Aconseguir combustible

Moltes agències de lloguer del sud-est asiàtic extrauen gas dels lloguers retornats; és una part de la seva quota. És possible que hàgiu de procedir directament per obtenir combustible.

Si bé la gasolina es ven habitualment d'ampolles de vidre a les parades de la carretera, pagareu molt més per litre i és possible que rebeu combustible de baixa qualitat. Intenteu omplir sempre les benzineres quan estiguin disponibles. La majoria de les benzineres del sud-est asiàtic ofereixen un servei complet, però no s'espera que doneu propina. Trieu una bomba, aparqueu i obriu el patinet per a l'encarregat. Pagaràs i rebràs el canvi directament de l'encarregat.

Els scooters tenen una autonomia limitada i els turistes sovint es queden sense combustible entre les oportunitats d'ompliment als llocs rurals. Els locals poden tenir combustible en grans contenidors que porten de la ciutat durant els trajectes de subministrament. Planifiqueu amb antelació i recarregueu combustible tan sovint com sigui possible.

Estafes de lloguer de motos

Lamentablement, algunes agències lloguen patinets fins que literalment es desfonsin; avariar-se o patir un pneumàtic penjat a la carretera és un fet comú. Les botigues renoven les seves flotes de motos a través de turistes que xoquen o són víctimes d'un robatori i es veuen obligats a pagar per una bicicleta nova.

• Mailloguer a un particular que li ofereix la seva moto personal. Aquest és un enrenou comú a Bali, Laos i Vietnam. Algunes estafes nefastes inclouen la mateixa persona que us segueix per robar la bicicleta amb una clau de recanvi. Et poden culpar de petites esgarrapades que mereixen grans factures de reparació. De tant en tant, llogar a un particular és l'única manera d'aconseguir un patinet; aquest és el cas sovint a les illes de les Filipines.
• Tanqueu sempre la vostra moto a la nit i intenteu aparcar en llocs destacats. No deixis el casc penjat a la bicicleta.
• Els seients de les motos es poden obrir fàcilment amb un tornavís de punta plana. No deixeu objectes de valor al compartiment.
• Revisa acuradament una moto abans de marxar. Torneu a l'agència immediatament si teniu un problema amb els pneumàtics, els frens o el motor. Si us obliguen a fer reparacions d'emergència en algun lloc, probablement no se us compensarà més endavant per arreglar la seva moto!