Els mètodes més estranys de viatjar al món

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:44

Quan la majoria de la gent pensa en el "transport estrany" en aquests dies, pensa en innovacions futuristes, i concretament, en Hyperloop d'Elon Musk. Els elements d'aquesta llista, sens dubte, no canvien tan de paradigma com l'Hyperloop, fins i tot si un parell d'ells probablement semblaven força moderns en el seu dia. No obstant això, són algunes de les maneres més estranyes de viatjar pel món. I la millor part és que els pots muntar avui, no cal esperar!

Alta mar: vaixell de càrrega

La majoria dels exemples de transport estrany arreu del món d'aquesta llista són locals o regionals. Si voleu utilitzar un mitjà de transport estrany per fer un viatge internacional, no busqueu més.

Viatjar amb un vaixell de càrrega no és glamurós i tampoc és especialment ràpid ni eficient. Requereix un nivell de flexibilitat que fa que sigui poc realista per a qualsevol persona que tingui una feina a temps complet, almenys una que requereixi estar en una destinació determinada la major part de l'any o tenir un accés constant a Internet.

D' altra banda, probablement és una de les poques maneres realment avantguardistes de viatjar pel món. I encara s'ha de romanticitzar com altres camins lents, inclòs el Ferrocarril Transiberià iEls vols "Island Hopper" de United al Pacífic, que els bloggers i altres viatgers destacats han fet semblar glamurosos, malgrat que són incòmodes.

Amèrica Central: Chicken Bus

Les bones notícies? No hi ha pollastres a bord dels autobusos anomenats "pollastre" a Amèrica Central i, per tant, els passatgers no corren cap risc de contraure la grip aviària o qualsevol altre virus transmès per les aus.

Les males notícies? Estaràs tan atapeït com un pollastre lligat a un escorxador mentre t'asseus dins d'una camioneta de pollo, el nom espanyol dels colorits autobusos escolars fora de servei que fan rutes de llarg i curt recorregut dins de Centreamèrica, sobretot en països com ara. com Hondures i Guatemala.

Wuppertal, Alemanya: Ferrocarril suspès

Si alguna vegada has vist la sèrie d'Amazon "Man in the High Castle", has vist tecnologia futurista del passat alternatiu d'Alemanya, entre elles un monorail de Berlín. Tot i que hauràs de viatjar una mica més enllà de la capital d'Alemanya per veure l'únic exemple actual del país de transport col·lectiu d'un sol ferrocarril, obtindràs una recompensa inesperada pels teus treballs.

Això es deu al fet que el sistema ferroviari de Wuppertal, a l'estat de Renània del Nord-Westafàlia a l'oest d'Alemanya, està suspès i sembla més una muntanya russa a primera vista que un moviment de persones. És una de les maneres més estranyes de viatjar no només a dinsAlemanya o Europa, però de fet a tot el món.

Filipines: Jeepney

Creu que el sistema de metro de Manila, sovint difamat, és la manera més plena de viatjar per les Filipines? Pensa de nou.

Per estar segur, no cal que estiguis al cor d'una megaciutat asiàtica per experimentar el caos de viatjar en Jeepney, que com el seu nom indica és un vehicle Jeep modificat. Obert als elements i buit per acollir tants passatgers com sigui possible (els filipins estan constantment provant els límits d'això), Jeepney ha aconseguit la infàmia però també és força pràctic, des de les terrasses d'arròs muntanyoses de la província d'Ifugao, al nord, fins a la platja tropical. illes com Boracay i Palawan.

Venècia, Itàlia: The Vaporetto

Si no has estat mai a Venècia, seria temptador suposar que l'única manera de viatjar per la ciutat amb vaixell és reservar un passeig panoràmic (i car) en góndola. De fet, el transport marítim a Venècia pot ser una manera extremadament pràctica i assequible de moure's.

La millor manera de gaudir d'un vaporetto en taxi aquàtic? Aneu a les illes perifèriques de l'arxipèlag venecià. Tant si trieu Murano, que és famós pel seu bufat de vidre o per la colorida Burano i les seves cases adossades amb un espectre de l'arc de Sant Martí, és sorprenentment fàcil provar aquesta manera sorprenentment estranya d'explorar Venècia.

Xangai, Xina: Maglev to Nowhere

Sitens l'orella a terra, no és cap secret que la Xina està a l'avantguarda del desenvolupament del ferrocarril d' alta velocitat. Tot i que aquest fet no està exempt d'advertències controvertides (és a dir, que la Xina ha piratejat gran part de la seva tecnologia HSR del proper Japó i el seu Shinkansen de mig segle d'antiguitat), la ràpida transformació de la Xina és, tanmateix, notable.

El viatge no ha estat exempt de baixades de velocitat, però algunes d'elles són més destacades que d' altres. Un cas concret, el Shanghai Maglev. Tot i que es va construir amb la intenció de sorprendre els visitants a la metròpoli més occidental i econòmicament pròspera de la Xina, el tren més ràpid del món és en realitat una gran decepció. En lloc de portar-te al centre de la ciutat de Xangai, el Shanghai Maglev et deixa a Longyang Road, a uns 20 minuts del districte financer de Lujiazui amb metro.

Atès que la línia 2 del metro de Xangai es va estendre fins a l'aeroport de Pudong el 2010, podria tenir més sentit simplement anar amb el tren lent durant tot el trajecte (el temps del viatge no és molt diferent) o per deixar caure els aproximadament 200 iuans necessaris per fer un taxi a la ciutat "Above the Sea" (la traducció directa de la paraula xinesa Shang Hai a l'anglès).

Washington, DC: sistema de metro del Capitoli dels EUA

El sistema de metro del Capitoli dels Estats Units transporta els membres de la Cambra i el Senat cap a i des de les cambres amb els seus vehicles antiquats que es mouen a una velocitat més lenta que els cotxes als carrers de Washington DC.

Un gran avantatge del sistema de metro del Capitoli dels Estats Units, però, és la seguretat. El personal de seguretat assegura que els representants i senadors puguin entrar i sortir amb seguretat dels seus llocs de treball. Els membres del públic només poden entrar acompanyats per personal oficial.