Els viatges en tren més pintorescs per l'Àfrica

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:08

Els viatges en tren són una opció que potser no agrada a tothom, però si ho compares amb volar, sens dubte tindreu vistes més boniques quan viatgeu en tren que no pas molt per sobre del terra.

Els trens també ofereixen una bona manera d'anar d'un lloc a un altre sense haver de passar per la duana i els controls de seguretat habituals. Per no parlar, normalment ofereixen una experiència de viatge més relaxant que volar.

En aquests viatges en tren a Àfrica, no només podreu viatjar entre les destinacions del país, sinó que també podreu gaudir d'unes vistes meravelloses des de la finestra mentre viatgeu.

Johannesburg a Ciutat del Cap, Sud-àfrica

Si bé el Tren Blau pot ser el tren més famós de Sud-àfrica, no cal que pagueu molts diners per gaudir d'aquest paisatge. Els trens Shosholoza Meyl segueixen les mateixes línies, són molt més assequibles i encara són perfectament segurs. Les vistes emblemàtiques de la Muntanya de la Taula són només una part de les atraccions aquí, amb la bonica regió vinícola al voltant del Cap que ofereix també uns paisatges preciosos per gaudir.

Yaounde a Ngaoundere, Camerun

Aquest és un viatge força llarg que triga unes 17 hores quan s'executa a l'hora i que revela algunes de les fascinants cultures al voltant dels trens, amb els venedors que porten safates de fruita i menjar al cap a cada parada. La ruta transcorre per uns paisatges preciosos, amb turons ondulants i la vegetació dels boscos al llarg de bona part del recorregut. Tot i que potser no és el tren més modern, és sens dubte la millor manera de fer aquest viatge.

El Caire a Assuan, Egipte

Aquesta és una línia impressionant que segueix la ruta del Nil durant gran part del camí, i les vistes dels ramats de camells, juntament amb el fort contrast entre la vegetació al voltant del Nil i el desert d' altres llocs, fan que viatge visualment impressionant. L'únic inconvenient d'aquesta ruta és que els turistes no poden comprar bitllets per als trens diürns a l'estació, només per al tren nocturn més car. Això vol dir que t'has de comprar en línia amb antelació o al conductor del tren.

Umgeni Steam Railway, Sud-àfrica

Aquest ferrocarril conservat fa més de 25 anys que funciona al parc nacional de KwaZulu Natal i, sens dubte, és una de les maneres més interessants de veure el magnífic paisatge d'aquest parc nacional. El tren es tira darrere d'una màquina de vapor històrica i va des de l'estació de Kloof fins a Inchaga. Hi ha alguns trams molt pronunciats al llarg de la línia a mesura que s'enfila per la regió dels 1000 Hills, i podeu veure que el tren ha de treballar per tirar.els autocars d'època a d alt dels turons.

Nairobi a Mombasa, Kenya

Pocs viatges tenen aquest contrast entre les dues destinacions com aquesta, ja que baixeu més de 5.000 peus des de Nairobi a les muntanyes fins a la calor tropical de Mombasa, que es troba a menys de 100 peus sobre el nivell del mar. Al llarg del recorregut, el tren passa per boniques zones obertes i és habitual veure girafes, estruços, impales i tantes altres espècies mentre viatges.

Bulawayo a les cascades Victòria, Zimbabwe

Aquest tren circula amb material mòbil històric de la dècada de 1950. Mostra part de l'abandonament causat per la situació econòmica de Zimbabwe. Els compartiments per dormir de primera classe són bastant assequibles per a la majoria de visitants internacionals.

És l'experiència que fa que aquesta ruta sigui especial, i com que és un tren nocturn, la sortida del sol mentre viatges per les planes cap a les cascades és sensacional. Pots observar tota mena de vida salvatge alhora que veus l'esprai de les cascades pujant a l'horitzó.

Metlaoui a Redeyef, Tunísia

Aquest és un tren de temporada que recorre una ruta impressionant pel congost de Selja i també inclou moltes vistes meravelloses de les muntanyes de l'Atles. El tren va ser una vegada propietat del bey de Tunis, però ara s'ha adaptat per acollir turistes. Els turistes acudeixen a aquesta línia precisament per les boniques vistes que hi ha al llarg del recorregut. Originalment construït per transportar fosfats d'aquestsmuntanyes, ara ofereix un servei molt diferent.