Tren exprés de vapor de l'Índia (Fairy Queen): guia de viatge

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:22

T'encanten els trens? No voldràs perdre't el viatge a bord del Steam Express especial de l'Índia. Aquest històric tren turístic té la locomotora de vapor més antiga en funcionament regular del món. El tren porta passatgers en excursions d'un dia des de Delhi fins al Museu del Patrimoni Ferroviari de Rewari a Haryana. Això és el que necessites saber al respecte.

Locomotores de vapor a l'Índia

Les locomotores de vapor van ser introduïdes a l'Índia pels britànics i es van eliminar gradualment a principis de la dècada de 1990. Tanmateix, aparentment, Indian Railways encara en té més de 250, molts dels quals tenen més de 100 anys.

Un bon grapat de màquines de vapor treuen trens de joguina als ferrocarrils de muntanya de l'Índia i altres trens patrimonials com el Steam Express. Tanmateix, la majoria es mostren als museus del ferrocarril de tot el país.

En els darrers anys, el govern de l'Índia s'ha centrat a reviure les seves locomotores de vapor i tornar-les a les vies per fer-hi passejos.

Història de Steam Express i els seus motors

La locomotora Fairy Queen utilitzada pel Steam Express data de 1854, quan va ser encarregada per l'East Indian Railway Company i es va etiquetar EIR-22 (classe East Indian Railway 22). Els britànics el van desplegar en trens de correu lleuger entre Howrah i Raniganj a Bengala Occidental. Més tard, el motor va transportar tropesdurant la rebel·lió índia de 1857. Finalment, va ser enviat a Bihar per a treballs de construcció de línies abans de ser retirat el 1909.

Després de la jubilació, la locomotora es va mostrar a l'exterior de l'estació de tren de Howrah a Calcuta durant més de tres dècades. A continuació, es va traslladar a la Railway Zonal Training School de Chandausi, Uttar Pradesh, el 1943.

El govern indi va reconèixer formalment l'estatus patrimonial de la locomotora l'any 1972. Quan el Museu Nacional del Ferrocarril es va obrir a Delhi, el 1977, es va convertir allà en una exposició característica.

Encoratjat per l'èxit del tren patrimonial de luxe Palace on Wheels, el govern va decidir després restaurar el motor en condicions de funcionament. Va ser llançat com a tren Fairy Queen l'any 1997 i va realitzar excursions de dos dies des de Delhi a Alwar i la reserva de tigres de Sariska a Rajasthan.

La Reina de les Fades va ser inclosa al Llibre Guinness dels Rècords com la "locomotora de vapor més antiga del món en funcionament regular" l'any 1998. El 1999, va guanyar un Premi Nacional de Turisme pel projecte turístic més innovador i únic.

Desafortunadament, l'any 2011 es va produir una tragèdia. La locomotora de la Fairy Queen va ser molt destrossada i saquejada en un cobert del ferrocarril a Delhi. El govern va mantenir el tren en funcionament substituint la locomotora per una màquina de vapor WP 7161 més recent coneguda com Akbar, fabricada el 1965, i rebatejant-la Steam Express.

El govern va necessitar sis anys perquè la locomotora Fairy Queen tornés a funcionar. Ara es troba al Rewari Railway Heritage Museum i l'utilitza Steam Express per a un dia especialviatges.

Alguns fets: la locomotora Fairy Queen pesa 26 tones i pot assolir una velocitat màxima de 40 quilòmetres per hora (25 milles per hora). Es tracta d'una locomotora d'ample de 5 peus i 6 polzades amb disposició de rodes 2-2-2, desenvolupada per Robert Stephenson and Company el 1833. La locomotora funciona amb carbó i accionada per dos cilindres exteriors. El seu dipòsit pot transportar 3.000 litres d'aigua.

La locomotora de vapor WP 7161 Akbar encara s'utilitza per transportar el Steam Express de vegades, juntament amb una locomotora de classe WP 7200 coneguda com Azad. Va ser fet l'any 1947 i importat d'Amèrica. Els models de classe WP es van dissenyar segons les especificacions de Indian Railways i són més lleugers i ràpids. Es distingeixen fàcilment pel seu nas bombat en forma de con, normalment amb una estrella platejada pintada.

Akbar també es pot reconèixer per la seva aparició a nombroses pel·lícules índies com Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, "Bhaag Milkha Bhaag", "Rang De Basanti", "Gandhi My Father", "Gangs of Wasseypur"., Pranayam (una pel·lícula malayalam) i Vijay 60 (una pel·lícula tàmil).

Característiques del tren Steam Express

El Steam Express té un únic vagó amb aire condicionat, amb capacitat per a 60 persones. Els seients estan en bon estat amb tapisseria de tela. Es troben en parelles, a banda i banda d'un passadís ample. El tren té una gran finestra de vidre a la part davantera per veure la locomotora i una sala d'observació panoràmica que ofereix excel·lents vistes del camp. També està equipat amb un cotxe rebost per a càtering a bord.

Els passatgers poden passar unes hores al ferrocarril de RewariHeritage Museum abans de pujar al tren de tornada a Delhi.

Visió general del Rewari Railway Heritage Museum

El Rewari Railway Heritage Museum es va construir com a cobert de locomotores de vapor l'any 1893. Pel que sembla, és l'única instal·lació d'aquest tipus que encara funciona a l'Índia. Va ser reconvertit en museu patrimonial l'any 2002, després d'haver caigut en l'abandó i rehabilitat. El museu es va ampliar encara més el 2010. Alberga 10 de les locomotores de vapor restaurades més antigues del món, equips ferroviaris d'època i sistemes de senyalització, gramòfons i seients.

Altres atraccions del museu inclouen un documental sobre la història dels ferrocarrils a l'Índia, un simulador de locomotores de vapor en 3D, un simulador d'autocars de realitat virtual en 3D, un tren de joguina, un sistema de trens de maquetes educatius, un model de tren centenari. cotxe menjador, cafeteria i botiga de records.

El museu està obert cada dia de 9 a.m. a 5 p.m. L'entrada és gratuïta.

Els plans futurs inclouen un parc temàtic del patrimoni ferroviari al costat del museu.

Sortides i itinerari

El tren Steam Express funciona d'octubre a abril cada any. Normalment surt dos cops al mes, el segon i el quart dissabte. El tren surt de l'estació de tren de Delhi Cantonment a les 10.30 a.m. i arriba a Rewari a les 13.00 h. A la tornada, surt de Rewari el mateix dia a les 16.15 h. i torna a Delhi a les 18.15

Els passatgers haurien d'arribar a les 9.30 a.m. per veure com es dispara la locomotora i fer fotos.

Tingueu en compte que es pot utilitzar una locomotora dièsel per a la tornada del viatge.

Cost

El cost d'aL'anada i tornada des de Delhi costa 6.804 rupies per persona per als adults i 3.402 rupies per persona per als menors de 12 anys.

El cost d'un viatge d'anada, ja sigui des de Delhi o Rewari, és de 3.402 rúpies per persona per als adults i 1.701 rúpies per persona per als menors de 12 anys.

Els nens menors de 5 anys viatgen gratis.

Les tarifes inclouen impostos, viatge en tren i visita a Heritage Steam Shed a Rewari.

Reserves

Les reserves en línia es poden fer aquí.

En cas contrari, les reserves es poden fer al Museu Nacional del Ferrocarril de Delhi, a l'oficina de la Indian Railway Catering and Tourism Corporation a la plataforma 16 de l'estació de tren de Nova Delhi o M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telèfon: (011) 23701101 o telèfon gratuït 1800110139. Correu electrònic: [email protected]

Altres passeigs històrics en tren de vapor a l'Índia

El setembre de 2018, Indian Railways va introduir un nou servei setmanal de trens de vapor entre Farukh Nagar (un suburbi de Gurgaon, a una hora de Delhi) i Garhi Harsaru a Haryana. Farukh Nagar té un antic fort del segle XVIII i s'està desenvolupant com a destinació patrimonial.

El tren, conegut com el 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, circula els diumenges. Surt de Garhi Harsaru a les 9.30 a.m. i arriba a Farukh Nagar a les 10.15 a.m. En l' altra direcció, el 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special surt de Farukh Nagar a les 11.15 a.m. i arriba a Garhi Harsaru al migdia.

Les entrades costen 10 rúpies per persona i no cal fer reserva.

La locomotora de vapor WP 7200 Azad s'utilitza per transportar el tren.