Interstate 495: Conduint per la Capital Beltway

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:22

Si esteu de viatge per carretera a Washington, D. C. o heu llogat un cotxe a l'aeroport, és probable que us pregunteu com conduir pel que els locals anomenen Capital Beltway. En realitat, és la Interestatal 495, una carretera de 64 milles que envolta Washington. L'autopista passa pels comtats de Prince George i Montgomery a Maryland, i el comtat de Fairfax i la ciutat d'Alexandria a Virgínia.

Així que la I-495 és el Beltway de la capital, o simplement "El Beltway". Les dues direccions de desplaçament, en sentit horari i en sentit contrari, s'han conegut, respectivament, com el "bucle interior" i el "bucle exterior". Conèixer la terminologia és el principi de saber com navegar per aquesta carretera circular.

Com arribar a Washington, D. C

L'accés a Washington, D. C. es fa per la I-270 i la I-95 des del nord; I-95 i I-295 des del sud; I-66 des de l'oest; i la carretera dels EUA 50 tant des de l'oest com de l'est.

Les rutes més pintoresques des de la I-495 a Washington són per la George Washington Memorial Parkway al costat de Virgínia del riu Potomac, la Clara Barton Parkway al costat del riu Maryland i la B altimore-Washington Parkway. S'acosta al centre de la ciutat des del nord-est.

Historial I-495

La construcció de la Capital Beltway va començar el 1955 com a part del sistema de carreteres interestatals que es va crear a la Federal-Aid Highway Act de 1956. La primera secció de la carretera es va obrir el 1961 i la carretera es va completar el 1964. Originàriament, la I-95 estava planejada per donar servei al centre de Washington des del sud i el nord, creuant el Beltway a Virgínia i Maryland. Tanmateix, el pla es va cancel·lar el 1977 i la part completada de la I-95 dins del Beltway des del sud que va cap al nord fins al centre de Washington, D. C. va ser redesignada com a I-395.

L'any 1990, el costat est del Beltway tenia la signatura doble I-95/I-495. Les sortides es van tornar a numerar en funció del quilometratge des de l'entrada de la I-95 a Maryland al pont de Woodrow Wilson. És comprensible, això era confús.

Congestió de trànsit a la I-495

El creixement explosiu de l'habitatge i les empreses als suburbis de Maryland i Virgínia ha creat un trànsit intens per la regió, especialment a la Capital Beltway. Malgrat els nombrosos projectes d'ampliació durant les últimes dècades, el trànsit intens és un problema constant.

Les interseccions del Capital Beltway que es classifiquen com els "pitjors colls d'ampolla de la nació" són l'intercanviador de la I-495 i la I-270 al comtat de Montgomery, Maryland; l'intercanviador a la I-495 i la I-95 al comtat de Prince George, Maryland; i l'intercanviador de Springfield, on es troben les I-395, I-95 i I-495.

Molts punts de venda ofereixen informes de trànsit amb informació en temps real, inclosos detalls sobre accidents, construcció de carreteres, vessaments de productes químics i temps. Una àmplia gamma de transportHi ha alternatives disponibles per als viatgers que volen evitar el Beltway del tot.

I-495 Consells de conducció

Conduir per la Capital Beltway i altres interestatals de la zona de Washington, D. C. pot ser un mal de cap. Podeu reduir les possibilitats de tenir problemes mantenint-vos informat i planificant amb antelació.

• Planifiqueu la vostra ruta amb antelació i doneu-vos temps suficient per moure's al carril de la dreta en sortir. Amb trànsit intens, pot ser difícil canviar de carril i pot requerir més temps del que esperaries.
• El trànsit pot ser impredictible. Sigueu flexible i preparat per utilitzar una ruta alternativa si cal.
• Eviteu la congestió del trànsit viatjant durant els períodes que no són d'hora punta. L'hora punta de Washington és generalment de 6 a 9 a.m. i de 4 a 7 p.m., de dilluns a divendres.
• Espereu còpies de seguretat durant les hores punta al pont de Woodrow Wilson i al pont de la Legió Americana.
• La construcció pot provocar retards a qualsevol hora del dia. Consulteu els llocs web de transport estatal abans de marxar per esbrinar on s'està fent la construcció.

Virginia Express Lanes a la I-495

El Departament de Transport de Virgínia va obrir carrils de peatge d' alta ocupació (HOT) o carrils exprés al nord de Virgínia el 2012. El projecte va afegir dos carrils a la I-495 en cada sentit des de l'oest de l'intercanviador de Springfield fins a just al nord de la carretera de peatge de Dulles i va incloure la substitució de més de 50 ponts, passos superiors i intercanviadors importants.

Els conductors de vehicles amb menys de tres ocupants han de pagar un peatge per utilitzar aquests carrils exprés. AnEl transponder E-Z Pass és necessari per permetre el cobrament de peatges electrònics. S'exceptuen els peatges per als autobusos, els cotxes compartits d'almenys tres persones, les motocicletes i els vehicles d'emergència.

Si visiteu des de fora de la ciutat i teniu un E-ZPass d'una altra zona, podeu utilitzar aquests carrils ràpids. Els rètols que condueixen als carrils de peatge i dins dels mateixos tenen un logotip E-ZPass que us indica que necessiteu un E-ZPass. Afortunadament, hi ha 15 estats que utilitzen E-ZPass i més de 26 milions de dispositius E-ZPass en circulació, de manera que és convenient que molts visitants utilitzin els carrils exprés.

Si no teniu un dispositiu E-ZPass, no podeu circular pels carrils ràpids.