Frontier i Spirit anuncien una fusió, que es convertirà en la companyia aèria més queixada

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:06

Justo quan pensàveu que la tendència de les companyies aèries de baix cost que dominen el cicle de notícies de viatges podria estar alentint-se, penseu-hi de nou: Spirit and Frontier, dos dels jugadors més destacats de l'espai de les aerolínies de pressupost, van anunciar una bomba de 6.600 milions de dòlars fusió aquest matí que els consolidaria com la cinquena companyia aèria més gran dels Estats Units.

La combinació reuniria dues aerolínies notòriament sense luxe que ofereixen tarifes baixes però cobren més per gairebé tota la resta, incloses les maletes de mà i la selecció de seients. Tot i que molts poden apreciar els seus preus assequibles, les dues companyies aèries no són alienes a la frustració dels clients.

Segons un desglossament del 2021 del Departament de Transport dels Estats Units, Spirit compta amb 13,25 queixes per cada 100.000 passatgers, la proporció de queixes més alta de qualsevol companyia aèria. Frontier va ocupar el número 3 de la llista, amb 5,76 queixes per cada 100.000 passatgers (JetBlue va ser el segon, amb 6,85). Segons l'índex de satisfacció del client americà, ambdues companyies aèries tenen els pitjors índexs de satisfacció del client del sector.

"Aquesta transacció se centra en la creació d'un competidor agressiu de tarifes molt baixes per servir encara millor als nostres hostes i ampliar les oportunitats professionals.per als membres del nostre equip i augmentar la pressió competitiva, donant lloc a tarifes més favorables als consumidors per al públic volador", va dir Ted Christie, director general de Spirit, en un comunicat..

Les juntes de Spirit i Frontier van aprovar l'acord durant el cap de setmana. Serà la primera fusió de companyies aèries dels Estats Units des del 2016, quan Alaska Airlines va adquirir Virgin America per 2.600 milions de dòlars. Aquell acord no va sortir tan bé per a Virgin: Alaska Airlines va dissoldre principalment la marca Virgin America. "Tot i que el nom de Virgin America és estimat per molts, vam concloure que per tenir èxit a la costa oest, havíem de fer-ho amb un nom", va dir aleshores la vicepresidenta sènior de màrqueting d'Alaska, Sangita Woerner..

Poden haver els mateixos canvis per a Spirit o Frontier? Encara no s'han donat a conèixer els detalls sobre la possibilitat d'un nou nom, la ubicació de la nova seu de la fusió o qui serà seleccionat per dirigir la gestió.

També hi ha la qüestió de si la fusió avançarà o no. Tot i que s'espera que la transacció es tanqui a la segona meitat de l'any, ha de ser aprovada pels reguladors antimonopoli federals. Amb la repressió més estricta de les fusions sota l'administració de Biden, aquesta aprovació no està garantida. Més recentment, el Departament de Justícia de l'administració va bloquejar una aliança entre American Airlines i JetBlue, trencant el que podria haver estat una fusió completa.

Si es concedeix l'aprovació, la combinació de les dues potències pressupostàries oferirà més de 1.000 vols diaris a més de 145 destinacions, sens dubte res a esternudarSobre. Queda per veure si hi haurà o no canvis en la qualitat dels serveis de les companyies aèries.