Què us podeu esperar si aneu de creuer aquest hivern

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:06

El 30 de desembre, els Centres per al Control i la Prevenció de Mal alties (CDC) van elevar el seu avís de salut de viatges de la COVID-19 per creuar al nivell 4, recomanant que els viatgers evitin completament els creuers, independentment de l'estat de vacunació. Això es va deure en gran part a la variant altament contagiosa d'Omicron; igual que amb les taxes d'infecció a terra, les taxes d'infecció al mar han anat augmentant durant les últimes setmanes.

Tot i que l'avís de nivell 4 no és una prohibició absoluta de navegar, els possibles passatgers estan, comprensiblement, preocupats. Si teniu un creuer reservat durant els propers dos mesos, o si esteu pensant a planificar un viatge, aquí teniu el que necessiteu saber sobre l'estat actual de la indústria dels creuers i quins canvis podeu esperar en la vostra navegació.

Es poden requerir trets de reforç COVID-19

A l'onada d'Omicron, la definició de "totalment vacunat" està canviant, i diverses companyies de creuers han anunciat recentment que els passatgers han de mostrar una prova d'un cop de reforç abans d'embarcar.

P&O Cruises, amb seu al Regne Unit, i la seva empresa germana, Cunard Line, requereixen moments de reforç per a un bon grapat de travessies individuals. Cunard, en una carta als passatgers reservats en el seu proper creuer de 28 nits pel Carib, va atribuir el mandat ala "durada i complexitat de l'itinerari".

Mentrestant, UnCruise Adventures, Hapag-Lloyd Cruises i Grand Circle Cruise Line exigeixen cops de reforç per a tots els passatgers que compleixin els requisits, independentment de la durada de l'itinerari. La política actualitzada entrarà en vigor a UnCruise Adventures el 5 de febrer, a Hapag-Lloyd Cruises el 14 de febrer i a Grand Circle Cruise Line l'1 d'abril. Els viatgers que viatgen amb aquest últim han d'haver rebut la seva tercera oportunitat no menys de 14 dies abans. a la sortida, mentre que els passatgers de Hapag-Lloyd Cruises estan exempts de rebre el reforç si van completar la seva segona vacunació (primera si van rebre Johnson & Johnson) "almenys 14 dies complets i un màxim de 3 mesos en el moment de l'embarcament".

"Som conscients de l'enfocament addicional de CDC en línies i variants de creuers més grans i seguim adoptant un enfocament segur i pràctic a cada pas de la nostra experiència en vaixells petits", diu UnCruise Adventures al seu lloc web..

Els protocols de proves i emmascarament poden augmentar

Durant els últims mesos, algunes companyies de creuers han permès que els hostes es desenmascarin a l'interior dels seus vaixells, però aquesta política està canviant.

"Norwegian Cruise Lines (NCL) i Virgin Voyages, per exemple, han estat navegant amb taxes de vacunació del 100% i proves a la terminal, en lloc d'una prova que podria tenir un parell de dies, així que fins fa poc, els hostes no necessitava portar màscares. Això va canviar en les últimes setmanes amb la difusió de la variant Omicron ", va dir Billy Hirsch, fundador de CruiseHabit.com. TripSavvy. "Celebrity Cruises, que navega amb taxes de vacunació molt elevades, ara sembla que també requereix mascaretes en algunes o totes les travessies."

I tot i que actualment totes les línies de creuers requereixen una prova negativa per embarcar, podeu esperar que les polítiques de proves canviïn de les proves prèvies a l'arribada organitzades pels mateixos hostes a les proves a la terminal el dia de l'embarcament. "Originalment, NCL tenia previst interrompre les proves a la terminal, a favor de que els convidats fessin proves pel seu compte. Tenint en compte el factor de seguretat, així com la dificultat per trobar proves, la línia ha anunciat que continuaran provant els hostes als ports d'embarcament", diu Hirsch.

Els itineraris es poden alterar

Si navegueu internacionalment, és molt possible que un port denegui l'entrada del vostre vaixell a l'últim moment. Aquest va ser el cas recentment del "MSC Seashore", al qual se'ls va negar l'accés a l'illa privada de la línia de creuers a les Bahames a causa d'infeccions positives a bord.

Però alguns itineraris han canviat una mica més dràsticament. Cruise Critic informa que Regent Seven Seas Cruise (RSSC) ha modificat els seus 120 dies de navegació mundial de creuers a "Seven Seas Mariner" per evitar els ports d'Amèrica del Sud a causa de les dificultats logístiques per complir amb les polítiques de proves de diversos països.

En el cas d'una cancel·lació d'un port únic d'última hora, és probable que els hostes no rebin reembossaments. Tanmateix, el contrari pot ser cert en el cas d' alteracions d'itineraris a gran escala: la RSSC emet reemborsaments del 30 per cent a tots els hostes que continuen amb la navegació a causa deel canvi, o un reemborsament prorratejat més un 15 per cent si decideixen desembarcar abans. Els convidats també poden cancel·lar-ho completament per obtenir un reemborsament complet.

Alguns creuers podrien cancel·lar-se directament

Aquesta setmana, diverses companyies de creuers van anunciar cancel·lacions, sobretot Norwegian Cruise Lines, que va cancel·lar desenes de travessies fins a l'abril. Podeu trobar detalls sobre aquestes travessies a continuació.

• travessies "Norwegian Pearl" fins al 14 de gener
• travessies "Norwegian Sky" fins al 25 de febrer
• "Orgull d'Amèrica" fins al 26 de febrer
• travessies "Norwegian Jade" fins al 3 de març
• travessies "Norwegian Star" fins al 19 de març
• travessies "Norwegian Sun" fins al 19 d'abril
• travessies "Norwegian Spirit" fins al 23 d'abril

RSSC també va cancel·lar la seva navegació "Seven Seas Mariner" de Ciutat del Cap a Singapur, que tindrà lloc el 28 de febrer.

Tot i que no hi ha cap indicació que hi haurà un tancament massiu tal com es va veure a l'inici de la pandèmia, és possible que hi hagi cancel·lacions addicionals en un futur proper.

Què passa amb l'ordre de navegació condicional del CDC?

A l'octubre de 2020, el CDC va emetre una Ordre de navegació condicional (CSO) que exigeix protocols estrictes de COVID-19 als vaixells, com ara tenir capacitats de prova a bord i requisits de vacunació tant per a la tripulació com per als hostes. Aquesta ordre s'aixeca el 15 de gener i el CDC no té previst ampliar-la.

Segons el lloc web de CDC, l'agència de salut pública"pretén fer la transició a un programa voluntari, en coordinació amb els operadors de creuers i altres parts interessades, per ajudar la indústria dels creuers a detectar, mitigar i controlar la propagació de la COVID-19 a bord dels creuers". Un portaveu dels CDC va confirmar aquesta posició a Cruise Critic per correu electrònic.

"El fet que la indústria s'hagi intensificat i ara estigui interessada a fer i superar amb la [CSO] sense que l'ordre de vela ni tan sols necessiti necessàriament estar al seu lloc és un testimoni real del bé que ha funcionat i com ha funcionat. treballem en col·laboració amb la indústria", va dir la directora de CDC, la Dra. Rochelle Walenskey, en una audiència al Senat l'11 de gener.

Alguns executius de la indústria han afirmat la posició del Dr. Walenskey, dient que continuaran seguint molts d'aquests protocols per mantenir les operacions segures (o tan segures com sigui possible).

"El nostre pla és seguir seguint protocols que ens han funcionat amb èxit des del setembre", va dir a TripSavvy Bob Simpson, vicepresident d'expedició de creuers de luxe de l'operador turístic Abercrombie & Kent. Aquests protocols inclouen requisits de vacunació, proves repetides i l'ús de màscares. "La majoria dels hostes diuen que se senten més segurs a bord que a casa, on molts encara romanen sense vacunar", afegeix Simpson.

És segur navegar ara mateix?

Cap forma de viatge no està exempta de risc, i això inclou el creuer. Si estàs pensant en navegar, és important sospesar els teus propis nivells de confort davant el risc d'infecció.

També val la pena tenir en compte el risc a terra o a l'aireel risc al mar. A partir del 5 de gener, les taxes de vacunació total als Estats Units són del 62 per cent, i els viatgers que volen al país no estan obligats a vacunar-se ni a proporcionar una prova COVID negativa (les mascaretes, però, són obligatòries). Mentrestant, als vaixells, el 95 per cent dels passatgers han d'estar totalment vacunats per poder navegar, segons el CSO.

"L'Associació Internacional de Línies de Creuers [CLIA], que és un grup comercial que representa la majoria de les companyies de creuers, va qualificar l'advertència del CDC de "perplexa" atès que els casos als vaixells són relativament baixos en comparació amb els de terra", Tanner Callais, fundador i fundador. editor de Cruzely.com, va dir a TripSavvy. "La indústria dels creuers té alguns dels protocols més estrictes en els viatges. Això inclou aproximadament 10 milions de proves per setmana, o aproximadament 21 vegades el que es veu a terra. Mentrestant, llocs com casinos, estadis i teatres semblen tenir un abonament."