Venècia prohibeix els grans creuers. Heus aquí per què és un moviment polèmic

2025 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2025-01-23 15:43

L'any 2019, la UNESCO va advertir que Venècia podria patir danys irrevocables si el govern local es negués a prohibir els grans creuers de la conca de San Marco, el canal de San Marco i el canal de la Giudecca, situats al centre. L'organització finalment va amenaçar amb afegir la ciutat costanera a la seva llista negra de llocs en perill d'extinció Patrimoni de la Humanitat. Afortunadament per l'estatus de Venècia a la UNESCO, el govern finalment ha pres mesures.

Després d'anys de protestes dels grups de conservació mediambiental i cultural, Venècia prohibirà oficialment els grans creuers, els de més de 590 peus i de més de 25.000 tones, a partir de l'1 d'agost. Però la mesura és molt controvertida..

Venècia és una de les ciutats més turístiques d'Itàlia, amb uns 1,5 milions de passatgers que arriben amb uns 400 creuers cada any (és a dir, abans de la pandèmia). Un dels arguments a favor de la prohibició és que aquests grans vaixells podrien danyar potencialment el fràgil ecosistema de canals de la ciutat. Un altre és que els vaixells contribueixen en gran mesura a l'excés de turisme: els carrers de vianants de Venècia al llarg dels canals sovint són completament assassats pels turistes.

Al costat oposat del passadís, les empreses locals protesten per la decisió de prohibir els vaixells, dient que patiran sense les grans aglomeracions.

En última instància, tots dosels defensors i els opositors de la prohibició dels grans creuers tenen defectes en els seus arguments.

Venècia encara estarà oberta als creuers en general, però hauran d'atracar fora de la ciutat en ports menys pintorescs. L'escenari no és diferent dels creuers de Roma que afegeixen la Ciutat Eterna als seus itineraris, en realitat atraquen a gairebé 40 milles de distància a Civitavecchia. Els creuers ofereixen servei de llançadora des del port fins a la capital italiana.

El problema ara mateix és que no hi ha ports prop de Venècia que siguin adequats per a grans creuers. Tanmateix, el govern italià ha autoritzat la construcció de molls temporals a la propera Marghera, un port de càrrega a unes 13 milles fora de Venècia i un moll permanent en altres llocs de la costa.

Com a tal, Venècia encara atraurà multitud de turistes de creuers, la qual cosa significa que probablement l'excés de turisme continuarà sent un problema important. D' altra banda, encara hi haurà molts negocis per a botigues i restaurants. A més, la legislació que inclou la prohibició també ofereix ajuts governamentals per a les empreses afectades.

L'únic benefici directe de la prohibició dels grans creuers és que l'ecosistema de Venècia tindrà un descans molt necessari dels vaixells, la qual cosa és una raó força forta per donar suport a la prohibició en general.