Aquest tren de luxe farà que els viatges lents siguin intel·ligents i sexys, si pot trobar un comprador

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:12

El mes passat, vam compartir notícies sobre el tren de mitjanit des de París, un vaixell de luxe que farà que viatjar en tren se senti més com un hotel boutique de moda i de luxe que un mitjà de transport utilitari.

No obstant això, aquest mes tots els ulls estan posats en el Tren G, un tren d'ultra luxe com mai hem vist abans. La visió del dissenyador francès Thierry Gaugin per al nou tren G, elegant, sexy i intel·ligent, bàsicament ha caigut pels rails dient: "Aguanta el meu xampany".

El tren futurista deixarà a les vies els moderns (i no tan moderns) trens de llarga distància que coneixem morts, començant només per la mirada. El tren G està preparat per presentar un exterior de vidre molt suau, semblant a alguna cosa d'una pel·lícula de ciència-ficció molt elegant. El vidre canviarà de color entre tons com ara clar a negre i daurat, depenent de l'hora del dia (o de la nit).

La història del disseny de Gaugain dóna pistes sobre com va concebre el nou tren, i és fàcil veure d'on treu el G Train el seu estil, tecnologia i elements de luxe ex altats. El seu currículum brilla amb el treball per a Steve Jobs, Louis Vuitton i una llista de superiots.

"Tenim a pensar en el transport ferroviari només en termes de velocitat, movent molta gent del punt A al punt B en un temps rècord", va dir recentment a Robb el dissenyador amb seu a París. Informe. “Però aquest tren de 14 cotxes seria d'un sol propietari. És una manera alternativa i molt tranquil·la de veure el món més enllà del iot i el jet."

I no, aquest tren molt luxós no és barat. Es diu que el preu ronda els 350 milions de dòlars. Més pesat si també considereu que està dissenyat com un tren privat. Molt en el regne dels superiots, aquest supertren tindrà un propietari molt especial.

"Això seria per a un propietari boig, però en el bon sentit", diu Gaugain. "Permet un accés més gran a moltes zones que un iot i obriria un nou capítol en la vida del propietari. Realment, és la manera consumada de viatjar."

A més de l'elegant exterior de vidre, altres idees per a aquest mitjà de transport avançat de 1.300 peus inclouen moure's a 100 milles per hora mentre traieu 14 cotxes amb les zones per dormir previstes (una suite principal i 18 persones). habitacions) i zones de menjador, però també un spa, gimnàs, espais de teatre i galeries, jardí i costats alats que s'obren per crear espais de terrassa a l'aire lliure, per citar-ne alguns.

També comptarà amb set opcions per a un paisatge interior personalitzat que l'obrer pot canviar amb només prémer un botó. "El tren és essencialment una etapa que el propietari pot configurar de moltes maneres", explica Gaugain. "Pot ser que sigui hivern fora, però de sobte el propietari es pot veure envoltat d'un bonic dia d'estiu amb flors i prats."

Pot semblar massa bo per ser cert, i amb el seu alt preu, certament no és per a tothom, i fins que Gaugain trobi uncomprador, és només una visió a l'espera de ser creada.