Els viatges aeri han tornat: aquí teniu el que heu de saber sobre volar aquest estiu

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:13

El 16 de maig, l'Administració de Seguretat del Transport va comptabilitzar 1.850.531 passatgers que transitaven pels seus punts de control de l'aeroport: és la primera vegada des de l'inici de la pandèmia de la COVID-19 que aquest nombre supera els 1,8 milions. Tot i que encara no hem tornat a la normalitat total (el mateix dia del 2019, més de 2,6 milions de passatgers van passar pels controls de seguretat de la TSA), no hi ha dubte que els viatges tornen ràpidament. Aquí teniu tot el que necessiteu saber sobre l'estat dels viatges aeris en aquest moment per ajudar-vos a preparar-vos per a les vacances d'estiu.

Les companyies aèries estan reprenent les rutes ràpidament

A mesura que la demanda de viatges aeris va disminuir, les companyies aèries van retallar totes les rutes, menys les essencials, de les seves xarxes i també van reduir dràsticament el nombre de vols per ruta encara existent. Però amb el desplegament de les vacunes i la reobertura de destinacions als viatgers, les companyies aèries estan veient molta més demanda i estan restablint rutes a tot el món. El 17 de maig, United va anunciar que espera tornar al 80 per cent de la seva programació de juliol de 2019 el juliol de 2021, constatant un augment del 214 per cent de les reserves d'estiu aquest any respecte a l'últim.

Les taxes de canvi i cancel·lació encara són (principalment)renunciat… de moment

Un dels canvis positius més importants en els viatges aeris per sortir de la pandèmia, almenys pel que fa als passatgers, és que s'han suprimit permanentment les elevades taxes de canvi i cancel·lació de les companyies aèries. O ho tenen?

"Quan s'eliminen permanentment les tarifes de canvi, les companyies aèries van deixar de banda algunes exclusions notables, com ara els bitllets econòmics bàsics i també els internacionals seleccionats", va dir Zach Griff, analista de viatges de The Points Guy. "Les companyies aèries oferien flexibilitat de temps limitat per als bitllets econòmics bàsics durant gran part de la pandèmia, però això ja s'ha descartat. A partir de l'1 de maig, els bitllets econòmics bàsics comprats amb American, Delta i United van tornar a la seva restricció anterior a la pandèmia, poc amigable per als clients: fes-ne servir o perd-la."

A més, aquestes exempcions de comissions "permanents" podrien retornar en algun moment en el futur, tot i que Griff assenyala que el moviment "està per veure". Ell està segur d'una cosa, però. "Les companyies aèries estan treballant dur per trobar una nova font d'ingressos per substituir els 2.800 milions de dòlars que van guanyar amb les tarifes de canvi el 2019", va dir.

És possible que hàgiu de gastar els crèdits de la vostra companyia aèria aviat

En aquest moment, la majoria de les companyies aèries tenen els terminis de crèdit establerts per a finals d'aquest any o a principis de l'any vinent, amb una excepció notable: Delta ha ampliat les dates de caducitat dels seus vals de crèdit fins a finals de 2022.

"És probable que els competidors de Delta tinguin un enfocament d'espera per ampliar els crèdits de vol", va dir Griff. "Si els viatges es reprèn de manera significativa a finals d'any, llavors ellspotser no sentiu la pressió per oferir flexibilitat addicional per utilitzar els crèdits. Si no és així, és probable que hi hagi més extensions, com l'any passat, quan les companyies aèries van fer nombroses extensions de mesos a causa de la pandèmia."

Si teniu crèdits de línia aèria, assegureu-vos de comprovar-ne les dates de caducitat i no els deixeu perdre!

L'experiència de vol està tornant a la normalitat

Durant el moment àlgid de la pandèmia, volar es va convertir en una experiència molt senzilla, sense menjar ni begudes habituals. És possible que algunes companyies aèries t'hagin ofert una bossa d'aperitius preempaquetada a través de les cabines. Però ara els sopars a bord estan tornant, amb la majoria de les companyies aèries que ofereixen opcions limitades, com ara begudes alcohòliques en classe econòmica (per una tarifa, naturalment) i àpats calents en primera classe.

Els seients intermedis també han tornat, una mica malauradament. Durant la pandèmia, gairebé totes les companyies aèries van bloquejar els seients intermedis per fer complir el distanciament social, optant per perdre ingressos en forma de seguretat. Però com que només s'ha demostrat que les màscares són altament efectives per prevenir la transmissió durant el vol, encara més que el distanciament social, les companyies aèries han tornat a omplir les seves cabines. Delta va ser un dels pocs aturats, però aquest mes va començar a reservar seients intermedis.

L'única cosa que segueix sent molt diferent dels viatges aeris previs a la pandèmia és que encara heu de portar una màscara a totes les companyies aèries. Tot i que s'aixequen els mandats de màscares a tot el país, a nivell federal encara és obligatori portar una màscara al transport públic interestatal, inclosos els avions, i és probable que això no canviï.en qualsevol moment.

És més fàcil que mai obtenir l'estatus de companyia aèria, però encara no espereu una extensió d'estat

La majoria de les companyies aèries dels Estats Units han fet que sigui molt més fàcil aconseguir l'estatus aquest any reduint els llindars de qualificació a tots els nivells. Per exemple, United ha reduït les seves qualificacions Silver Premier de 12 vols de qualificació Premier (PQF) i 4.000 punts de qualificació Premier (PQP) a només vuit PQF i 3.000 PQP. (També podeu assolir l'estatus Silver Premier després d'haver guanyat 3.500 PQP en total, a partir dels 5.000 PQP habituals.)

Però Delta també és un atípic aquí. En lloc de reduir els llindars de qualificació, la companyia aèria ha optat per un accelerador d'estatus. Per a tots els vols des de l'1 d'abril de 2021 fins al 31 de desembre de 2021, els membres de Skymiles rebran milles qualificatives Medallion (MQM) i dòlars qualificatius Medallion (MQD) addicionals; l'import total es determina pel tipus de seient que compreu. A més, els vols de premis comptaran ara per a les qualificacions d'estat.

Tot i que és més fàcil que mai obtenir l'estatus a les companyies aèries, els viatges encara no han tornat al 100%, de manera que les companyies aèries poden ampliar l'estatus un any més. Però no aguanteu la respiració. "Amb l'augment dels viatges nacionals, les companyies aèries no volen ampliar l'estat ara", va dir Griff. "Si ho fessin, hi hauria pocs incentius per volar amb el vostre transportista preferit durant tot l'estiu i durant la segona meitat del 2021."

Ara mateix, Air Canada és la companyia aèria en línia que ha tingut l'estat estès fins ara. Si alguna de les companyies aèries nord-americanes hagués de seguir l'exemple, probablement no seria fins al final de laany, després que molts viatgers freqüents hagin volat per aconseguir l'estatus 2022.