Les sis aerolínies més grans dels EUA van perdre 34.000 milions de dòlars el 2020

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:14

Si haguéssim d'escriure un llibre sobre l'aviació el 2020, podríem dir-lo "Les companyies aèries i l'any terrible, horrible, no bo, molt dolent". Tot i que és ben conegut que la indústria dels viatges es va enfonsar durant la pandèmia, ara tenim xifres concretes que mostren fins a quin punt s'ha fet realitat. Les sis companyies aèries més grans dels Estats Units han publicat les seves dades financeres del 2020 i, noi, són tristos. Tot plegat, van perdre un total de 34.000 milions de dòlars en un sol any, un total molt més gran que els 1.100 milions de dòlars estimats perduts després de l'11 de setembre. Aquí teniu un desglossament aerolínia per companyia aèria de les pèrdues del 2020.

Alaska Airlines: 1.300 milions de dòlars

En comparació amb les altres companyies aèries d'aquesta llista, Alaska no ho va tenir tan malament, fins que considereu que 1.300 milions de dòlars encara són un munt de diners. Però el CEO d'Alaska Air Group, Brad Tilden, és optimista sobre la recuperació. "No estem fora del bosc, però estem veient signes de dies més brillants per davant", va dir Tilden en un comunicat. "Estem posicionats per sortir d'aquesta crisi amb el nostre balanç intacte i els nostres avantatges competitius intactes, i tots dos ens preparen per a un futur fort i una llarga pista de creixement."

American Airlines: 8.900 milions de dòlars

El 2019, American Airlines va guanyar gairebé 1.700 milions de dòlars. El 2020, va perdre més decinc vegades aquesta quantitat. Tot i que el seu president i conseller delegat, Doug Parker, és optimista sobre la tempesta nord-americana, l'aerolínia preveu que la capacitat es redueixi un 45 per cent durant el primer trimestre del 2021.

Delta Air Lines: 12.400 milions de dòlars

Delta podria ser el major perdedor d'aquesta llista, però això és en part perquè és l'única companyia aèria que encara està bloquejant els seients del mig per al distanciament social, reduint la seva capacitat d'avió. D' altra banda, aquest moviment podria guanyar-li a Delta alguns punts de brownie importants dels passatgers potencials.

JetBlue Airways: 1.400 milions de dòlars

JetBlue va tenir un gran èxit a mesura que la demanda de viatges cap a i des del seu centre de la ciutat de Nova York va disminuir molt: la ciutat es va convertir en el primer gran punt d'interès pandèmic del país al març i des de llavors ha lluitat amb onades posteriors de casos. Tanmateix, JetBlue va marcar una gran fita el 2020, convertint-se en la primera companyia aèria dels Estats Units a aconseguir la neutralitat de carboni als vols nacionals el juliol.

Southwest Airlines: 3.500 milions de dòlars

L'any passat va marcar la primera pèrdua anual de Southwest des de 1972, el seu primer any complet en funcionament. A més, l'aerolínia va llançar servei a sis destinacions noves el 2020, com ara l'aeroport internacional de Cozumel a Mèxic i l'aeroport internacional de Miami a Florida..

United Airlines: 7.100 milions de dòlars

Com els seus competidors, United va patir el 2020, però està a punt per obtenir un fort retorn algun dia (potser el 2023, segons els analistes de la companyia aèria). "Gestionar de manera agressiva els reptes del 2020 depenia de la nostra innovació i de la nostra decisió ràpida", va dir el director general de United Airlines, Scott Kirby, en un comunicat. "Però, la veritat és que [la pandèmia] ha canviat United Airlines per sempre". De fet, United va ser la primera companyia aèria dels Estats Units a eliminar permanentment les tarifes de canvi a l'agost, provocant un reacció en cadena mentre els altres seguien el mateix.