Arxius de Virgin Atlantic per a la fallida del capítol 15

Arxius de Virgin Atlantic per a la fallida del capítol 15
Arxius de Virgin Atlantic per a la fallida del capítol 15

Vídeo: Arxius de Virgin Atlantic per a la fallida del capítol 15

Vídeo: Arxius de Virgin Atlantic per a la fallida del capítol 15
Vídeo: Чимаманда Адичи: Опасность единственной точки зрения 2024, Maig
Anonim
Escòcia sent l'impacte del coronavirus
Escòcia sent l'impacte del coronavirus

Dimarts, la companyia aèria Virgin Atlantic, amb seu a Londres, es va declarar en fallida del capítol 15 a Nova York, després que la desacceleració dels viatges durant la pandèmia de coronavirus reduís les seves reserves interanuals en un 89 per cent. Virgin Atlantic és la segona companyia aèria del Virgin Group de Sir Richard Branson que es declara en fallida, després de Virgin Australia, que es va presentar a l'abril.

La presentació del capítol 15, un tipus específic de fallida que cobreix empreses estrangeres amb negocis als Estats Units i als Estats Units. L'aerolínia Delta té una participació del 49% a la companyia britànica. Segons la presentació, els actius nord-americans de Virgin Atlantic estaran protegits dels creditors, ja que la companyia aèria pretén reestructurar-se mitjançant procediments davant els tribunals del Regne Unit. En essència, la companyia aèria podrà mantenir la seva flota d'aeronaus i els seus espais als aeroports mentre escrigui els detalls d'un pla de rescat potencial de 1.600 milions de dòlars.

Virgin Atlantic, que vola exclusivament en rutes internacionals de llarg recorregut, va cessar completament les operacions de vol a l'abril després que la demanda caigués a causa de la pandèmia de coronavirus. Per estalviar diners, també va reduir 3.000 llocs de treball i va accelerar la retirada dels seus avions Boeing 747, que eren cars de volar i mantenir.

Però des del mes passat, les coses estaven millor per a la companyia aèria: va reprendre els vols limitats al juliol comla demanda va créixer lentament. Aquests vols continuaran operant durant el procediment de fallida. Però si el rescat no es materialitza durant les reunions de les parts interessades a finals d'aquest mes, Virgin Atlantic podria col·lapsar-se al setembre, quan es quedarà sense efectiu. Aleshores, l'aerolínia es veuria obligada a vendre els seus avions i les franges d'aeroport, i plegaria completament.

Afortunadament, la majoria de les parts interessades de Virgin Atlantic ja han acceptat el rescat, per la qual cosa la companyia aèria espera que es mantingui dempeus una mica més. Els procediments de fallida van funcionar bé per a la companyia aèria germana Virgin Australia; finalment la va comprar i, per tant, la va salvar la firma d'inversió nord-americana Bain Capital..

Recomanat: