Com guanyen les companyies amb els bescanvis de viatger freqüent?

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:44

Des de la perspectiva del viatger, els dies de glòria dels programes de viatger freqüent han passat. Tot i que abans guanyaves milles segons la distància que vas volar, és a dir, podries guanyar fins a un bitllet gratuït d'anada i tornada per cada tres o quatre que pagaves, ara només guanyes segons el que gastes. El bescanvi de premis també era molt més barat: un bitllet d'anada en classe econòmica al sud-est asiàtic a Delta Air Lines costa avui 40.000 milles, però fa poc més d'un any costava 32.500 milles. La llista continua.

Per molt dolent que s'ha fet per als viatgers, sovint no tenen en compte l' altra cara de l'equació, per bé o per mal. Aquests són alguns d'això, inclòs el cost per a una companyia aèria per a un programa de viatger freqüent.

Jugant a l'advocat del diable

A la superfície, pot semblar que les companyies aèries s'estan aconseguint l'extrem curt del pal quan es tracta de programes de viatger freqüent.

Al llarg de l'any, per exemple, United Airlines ofereix promocions específiques perquè determinats usuaris rebin desenes de milers de milles de bonificació MileagePlus quan obren un compte MileagePlus Explorer Visa i gasten una determinada quantitat durant els primers mesos. Diguem, per exemple, que la bonificació és de 70.000 milles per 3.000 dòlars gastats. Tenint en compte que aquesta targeta guanya 1 milla per dòlargastat en general, un client que s'aprofités d'aquesta promoció tindria 73.000 milles per bescanviar.

Si hi ha premis de nivell "Estalvi", n'hi hauria prou per a un vol d'anada al Japó en classe business amb United o qualsevol dels seus socis, inclosa la companyia aèria de cinc estrelles de Skytrax All Nippon Airways. El valor en efectiu d'aquest bitllet seria d'uns 4.000 dòlars, però els punts que bescanvien el client no haurien pagat directament res a cap companyia aèria, ja que els 3.000 dòlars gastats a la targeta es destinaven a altres béns i serveis..

Per descomptat, els viatgers més freqüents no guanyen punts d'aquesta manera, sinó que volen realment. I tot i que aquest mètode és molt menys lucratiu avui dia, a l'era dels guanys de quilometratge basat en els ingressos, sembla que encara ofereix a les companyies aèries poc més que la llei altat dels passatgers, que avui dia és menys una mercaderia gràcies a la consolidació de la indústria..

Arma secreta impactant de les companyies aèries

Sorprenentment, la part de l'equació on les companyies aèries guanyen diners amb els programes de viatger freqüent, i sí que guanyen una gran quantitat de diners amb ells, no té a veure ni amb el vol ni amb la fidelitat del volant, sinó amb la venda directa de milles de viatger, tant per als viatgers com per a les empreses privades que gestionen i col·laboren amb els seus programes de viatger freqüent.

Per a l'exemple de targeta de crèdit anterior (i els socis de targetes de crèdit són una de les principals raons per les quals les companyies aèries guanyen tants diners amb els programes de viatger freqüent), suposem que United cobra a Chase, que en realitat emet les milles, 1,4 cèntims per milla. Això significaria que United realment ha guanyat 1.022 dòlars de la bonificació del client,independentment de com el bescanviï el client. O si.

I aquesta és l'arma secreta de les companyies aèries: molts viatgers freqüents rarament o mai bescanvien les seves milles, ja sigui perquè no en tenen prou per al premi que volen o perquè simplement les acaben. Combineu-ho amb la llei altat del client esmentada anteriorment i els majors guanys residuals de l'acumulació de quilometratges basats en els ingressos, i us podria enfadar encara més per la quantitat de problemes que us fan els programes de viatger freqüent..

Formes estranyes de guanyar el joc de viatger freqüent

Per descomptat, el fet que les companyies aèries guanyin molt al joc de viatger freqüent no vol dir que tu tampoc no puguis. TripSavvy va publicar un article a principis d'any sobre l'ús de la "despesa fabricada" per maximitzar els guanys relacionats amb la targeta de crèdit, i aquest és només el començament de l'acció que podeu fer, tant pel que fa als guanys com a les estranyes.

Alguns viatgers, per exemple, es dediquen a volar en rutes molt concorregudes els dies de molta feina, després prenen vols posteriors voluntàriament i inclouen milles de viatger freqüent com a part del seu rescat per alliberar un seient. D' altres, en canvi, troben llacunes a les polítiques de les companyies aèries, com ara comprar bitllets a companyies aèries associades de la companyia aèria del programa principal, en els vols de les quals se sol renunciar al mecanisme d'obtenció d'ingressos..

Tot i que jugueu al joc de viatger freqüent, només recordeu: no cal que us sentiu culpable assegut en un seient "gratuït": la companyia aèria guanya diners amb el vostre cul, o no. I facis el que facis, gasta els teus quilòmetres. A diferència de l'efectiu en un compte d'estalvi amb interessos elevats, els saldos de viatger freqüent no augmenten de valortemps però, gràcies a la freqüent devaluació, disminueix. El cost per a una companyia aèria d'un programa de viatger freqüent és gairebé res; de fet, és negatiu.