The Bizarre United Airlines Terminal a l'aeroport de Washington Dulles

2025 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2025-01-23 15:43

Si arribeu a la terminal IAD United des de la majoria dels altres aeroports del món (per descomptat, un aeroport estranger d'última generació, com els que trobeu a Seül o Hong Kong), potser us trobeu horroritzat. Malgrat l'estat general de la infraestructura nord-americana, la terminal del transportista central del principal aeroport internacional de la capital del país és… inferior als estàndards globals, per dir-ho com a mínim.

(Quant a la pregunta específica de si és una vergonya nacional o simplement obsoleta? Bé, això ho decideixes.)

Bellesa gràcil, suggeridora de vol

El disseny de Dulles no és del tot dolent. La terminal principal i la sala d'entrades, que es remunta a la construcció original de l'aeroport a finals dels anys 50, són realment elegants. Dissenyat perquè les seves línies imitessin la trajectòria de vol d'Eero Saarinen, un finlandès-americà, és tan lluny com pots arribar de la monstruositat que es troba més lluny.

Molt més lluny.

Per descomptat, l'edifici més proper a la terminal principal, que allotja les portes A i B de l'aeroport, també és força agradable de veure, ja que va ser construït el 1998 i ampliat dues vegades després, el 2003 i el 2008. És només després de la lluna-buscant "company d'avió" us porta a les portes C i D (també coneguda com la terminal de United Dulles) que us començareu a qüestionar si sou als Estats Units, un país del Tercer Món o un altre planeta completament.

Sobre aquests companys d'avió…

La comparació dels "companys d'avió" de l'aeroport de Dulles que es trasllada als vehicles de la lluna en realitat no és massa exagerada, almenys si es té en compte el període de temps des del 1959, quan s'estava planificant l'aeroport. Sens dubte, sembla que aquesta tecnologia era habitual als aeroports durant la dècada anterior a l'aterratge lunar. Tot i que això no vincula directament l'aparença i… l'ambient dels companys d'avió a la terminal de l'IAD United amb els primers vehicles de la NASA, la semblança sembla massa estranya per ser pura coincidència.

La història darrere de l'operació United Hub a Dulles

Per crèdit de Terminal C/D, només havia de ser temporal. Les bones intencions, per descomptat, obren el camí cap a l'infern, i la designació "temporal" d'aquests terminals es va produir l'any 1985, any en què l'autor d'aquesta peça va arribar al món.

Per part de Dulles, les autoritats aeroportuàries van rehabilitar encara més aquesta instal·lació temporal el 2006, però la data de caducitat prevista d'aquestes actualitzacions és entre el 2014 i el 2016 (és a dir, l'any que ve!) i mentre hi ha una terminal "permanent" de United Dulles. el pla director de l'aeroport, la manca de progrés en un planteja interrogants. És a dir, si United, que va adquirir un centre més gran a la costa est a l'aeroport de Newark gràcies a la seva fusió el 2010 amb Continental, té algun interès a llarg termini a mantenir un centre aDulles.

Ai bé! Només el temps dirà. El temps i les fases de la lluna.