Una guia per muntar el monorail de Las Vegas

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:31

Tots els parcs infantils per a adults necessiten un motor de gent d' alta tecnologia i, malgrat milions de motoristes l'any, el monorail de Las Vegas sovint se sent com un recurs passat per alt. Una manera agradable de fer un ritme i una rara oportunitat d'evitar les aglomeracions i la pressa de Strip, per als hostes de l'extrem nord de Las Vegas Boulevard també ofereix una connexió molt còmoda amb totes les accions i atraccions sense la càrrega innecessària de pagar. un viatge o un taxi.

Obert cada dia a les 7 a.m. i mantenint el camí fins almenys mitjanit, totes les estacions es troben a prop de la part posterior de cada propietat; alguna cosa a tenir en compte si no esteu d'humor per a una caminada potencialment llarga, però agradable amb aire condicionat. Però el passeig ofereix una perspectiva diferent dels dissenys extensos de cada hotel que us condueixen a restaurants i botigues que potser us heu perdut abans.

Dats ràpids

El sistema elevat de set parades i 3,9 milles (6,4 quilòmetres) al llarg del costat est de la Franja transporta 5 milions de passatgers anualment, amb un 81% de viatgers d'oci i la resta de visitants de negocis o convencions.

Nou trens climatitzats, cadascun amb quatre cotxes i 72 seients, viatgen a velocitats de fins a 50 mph.

hores

El monorail de Las Vegas funciona els dilluns de 7 a. m. a mitjanit, de dimarts a dijous de 7 a. m. a 3 a. m. i els divendres aDiumenges de 7 a.m. a 3 a.m.

El cost

El monorail de Las Vegas és el primer sistema de transport públic del món que integra completament el seu sistema de venda d'entrades amb Google Pay, de manera que els usuaris poden comprar les seves tarifes en línia i, a continuació, utilitzar els seus telèfons a les portes de les tarifes per accedir-hi. El monorail també ofereix entrades mòbils escanejades i enviades, amb etiquetes lliurades als telèfons per correu electrònic o missatges de text. A les portes de la tarifa, els usuaris escanegen el codi QR i viatgen.

Els bitllets comencen a 5 $ per un viatge. Un abonament de 24 hores costa 13 dòlars. Un abonament de dos dies costa 23 dòlars. Durant tres dies, el preu és de 29 dòlars. Els abonaments de quatre dies costen 36 dòlars. Un abonament de cinc dies costa 43 dòlars. I un abonament de set dies costa 56 $.

The Stops

Començant un viatge al seu centre més al sud, el disseny de la terminal MGM Grand sembla més un centre de transport modern. Oblideu els rumors que hàgiu sentit sobre una ampliació de l'aeroport internacional de McCarran, encara no podeu arribar-hi des d'aquí. És tan llunyà al llarg de la Franja com el Monorail s'estendrà durant molts anys.

Arribats més enllà de la fila de restaurants de luxe del complex, els viatgers també passegen per l'espai de menjars econòmics, abans de fer una volta al Hecho En Vegas Mexican Grill. Les màquines de bitllets d'estil caixer automàtic que es troben a cada parada són fàcils de navegar o podeu comprar-les a l'encarregat.

Un cop pujades per les escales mecàniques, els passatgers poden veure com els trens desapareixen a la volta d'una cantonada, fent un gir per tornar enrere i recollir-vos.

Des de l'MGM Grand, el viatge de gairebé quatre milles fins a la destinació final al Sàhara trigarà 14 minuts. Durant eldia, poques vegades et quedaràs sense seient i si et sents amuntegat, a cada parada tens uns moments per traslladar-te al cotxe adjacent. No hi ha cap conductor a bord, així que escolteu els avisos de tancament de portes. A l'interior, la senyalització ofereix consells sobre les estacions i atraccions més properes al llarg de la ruta. Els anuncis freqüents són clars i útils, el viatge és suau i còmode i els guàrdies de seguretat són fàcils de detectar.

Sortint cada quatre o vuit minuts, al costat de l'hotel Strip no sempre hi trobareu molt a veure, a part d'aparcaments, la part posterior dels edificis i algun rètol gran abandonat de tant en tant, però a mesura que comenceu el viatge, mireu cap a la dreta i observeu les piscines, les cabanes i les pistes de tennis del riu mandros.

S altant a la següent parada del Monorail, l'estació de Bally's & Paris, els vianants sortiran cap a la zona de restauració de Bally's, les botigues minoristes menys visitades i el disseny inusual enfonsat del llibre de carreres i esports.

El següent és el complex Flamingo, a l' altra banda de Las Vegas Boulevard des del Caesars Palace. Si manteniu el cap girant, a sota de les vies podreu contemplar el famós restaurant italià Battista's Hole in the Wall pocs segons abans que el tren s'aturi. El passeig des de l'estació ofereix una vista atractiva d'una secció del complex de piscines del Flamingo.

Un minut més tard, el tren arriba a la sortida de Harrah's i The Linq. Escaneja cap a l'esquerra per veure per primera vegada el passeig Linq i, si dediques un moment a esperar el següent tren, aquest és un excel·lent mirador alt per fer fotos de primer pla del High Roller.atracció.

Manteniu-vos a bord durant el tram ininterromput més llarg de la via del monorail, cap a l'estació del centre de convencions. El viatge de quatre minuts ofereix vistes dels atractius arbres i greens del Wynn Golf Club a l'esquerra. Durant les hores de gran volum d'una convenció gran, el monorail és sovint la millor manera de deixar enrere les multituds, evitant els gruixos del trànsit i les llargues cues per als vehicles amb cotxe compartit.

Els convidats i visitants del Westgate apreciaran estar a la penúltima parada, la qual cosa ajudarà a que la ubicació fora del camí es converteixi en un enllaç fàcil amb l'Strip en menys de 10 minuts. I a l'última terminal del circuit, feu un recorregut pel Sàhara Las Vegas, recentment remodelat, una porta d'entrada al centre de la ciutat i el casino i la destinació gastronòmica més recent del mapa del Monorail..