Polítiques de seients de cotxe de les 15 principals aerolínies nord-americanes

Taula de continguts:

Polítiques de seients de cotxe de les 15 principals aerolínies nord-americanes
Polítiques de seients de cotxe de les 15 principals aerolínies nord-americanes

Vídeo: Polítiques de seients de cotxe de les 15 principals aerolínies nord-americanes

Vídeo: Polítiques de seients de cotxe de les 15 principals aerolínies nord-americanes
Vídeo: Deutsch lernen (B1): Ganzer Film auf Deutsch - "Nicos Weg" | Deutsch lernen mit Videos | Untertitel 2024, Desembre
Anonim
Passatgers de la mare i el nadó
Passatgers de la mare i el nadó

Als Estats Units, Canadà i Mèxic, els nens menors de dos anys poden volar gratuïtament a la falda dels seus pares. Però és molt recomanable que els pares considerin comprar un seient independent per al seu fill per raons de seguretat. Però als Estats Units, no pots portar qualsevol seient de cotxe. ha de ser un seient que hagi estat aprovat per viatjar per la Federal Aviation Administration (FAA).

Polítiques de seients de cotxe per companyia aèria

A continuació es mostren les regles dels seients de cotxe per als 15 principals operadors d'Amèrica del Nord.

  1. Aeromexico: els pares que viatgen amb nens menors de dos anys amb un seient comprat han de tenir un seient de cotxe mirant cap al davant i dissenyat i certificat segons les autoritats federals o locals. També s'ha de poder subjectar al seient de l'avió mitjançant un arnès de dos punts. Els pares han d'avisar a la companyia aèria quan compren un bitllet sobre el fet de portar un seient de cotxe.
  2. Air Canada: els seients de cotxe han de tenir una etiqueta que indiqui "Aquest sistema de retenció infantil s'ajusta a totes les normes de seguretat de vehicles de motor del Canadà aplicables" o bé han de tenir una marca de seguretat nacional que indiqui el nombre de les normes a les quals s'ajusta el dispositiu de retenció. El seu lloc web enumera els estàndards per a seients de cotxe no canadencs.
  3. Alaska Airlines: seients de cotxeha d'estar certificat per utilitzar-lo en vehicles de motor i aeronaus (en lletra vermella). No es poden utilitzar en seients de passadís, files de sortides d'emergència o files immediatament davant o darrere de les files de sortida. La companyia aèria prefereix que els nens es col·loquin al seient de la finestra, però permet que es col·loquin al seient del mig si el seient de la finestra està buit.
  4. Allegiant Air: els nens amb entrada poden viatjar amb un seient de cotxe homologat per la FAA.
  5. American Airlines: el transportista amb seu a Fort Worth, Texas, requereix que els seients de cotxe tinguin un respatller i un seient sòlids, unes corretges de retenció instal·lades per subjectar el nen de manera segura i una etiqueta que indiqui l'aprovació. per al seu ús en una aeronau. El seient no es pot utilitzar en una fila de sortida ni a les files a banda i banda d'una fila de sortida. El nen ha de romandre al seient de seguretat amb l'arnès subjectat durant la rodada, l'enlairament, l'aterratge i sempre que estigui activat el senyal d'enganxar el cinturó de seguretat.
  6. Delta Air Lines: el transportista amb seu a Atlanta diu que el seient de la finestra és la ubicació preferida per a un seient de cotxe per a nens aprovat. Es poden utilitzar altres ubicacions sempre que el seient no estigui instal·lat entre els altres passatgers i el passadís. Els seients de cotxe per a nens no es poden utilitzar en seients de passadís, files de sortides d'emergència, cap seient d'una fila cap endavant o una fila enrere d'una fila de sortida d'emergència, seients de mampares quan el seient de seguretat és una combinació de seients de cotxe i cotxet i seients plans al Delta One primer. àrea de classe de les següents aeronaus: Airbus A330-200 o A330-300; Boeing 777 o 747.
  7. Frontier Airlines: per als pares que decideixen comprar un seient per a nadons o nens petits, la companyia aèria requereix queposar-se en un seient de cotxe homologat. No es poden col·locar a les files de sortides d'emergència, a les files directament davant o darrere de les files de sortides d'emergència ni a la primera fila. Suggereix col·locar seients de cotxe als seients de la finestra perquè no es bloquegin els altres passatgers.
  8. Hawaiian Airlines: el transportista permet seients de cotxe per als pares que compren un bitllet per als seus fills. Però no es poden col·locar en seients de passadís, files de sortida i files immediatament davant o darrere d'una fila de sortida.
  9. InterJet: els nens menors de dos anys amb el seu propi seient han d'anar degudament subjectes en un dispositiu de retenció infantil aprovat segons els estàndards dels EUA i/o del Canadà.
  10. JetBlue: el transportista amb seu a Nova York requereix que els seients de cotxe es col·loquin a la finestra o als seients del mig. Els seients no poden obstruir el pas d'un client cap al passadís, ni es poden col·locar entre dos passatgers.
  11. Southwest Airlines: El transportista amb seu a Dallas demana que els seients de cotxe s'utilitzin a la finestra o als seients centrals. No es poden utilitzar en seients de passadís, seients de fila de sortides d'emergència ni cap seient en fila directament davant o darrere d'una fila de sortides d'emergència.
  12. Spirit Airlines: el transportista permet a bord seients de cotxe homologats per la FAA sempre que els pares compren un seient independent per al seu fill. Els seients de cotxe no es poden allotjar en cap seient equipat amb un cinturó de seguretat inflable. A més, els seients de cotxe no es poden utilitzar en un seient de sortida ni a la fila abans o després dels seients de sortida.
  13. United Airlines: El transportista amb seu a Chicago permet l'ús d'un sistema de retenció infantil aprovat per la FAA o per a nensseient de seguretat en determinats seients a bord de l'avió si heu comprat un seient per al vostre fill. United no ofereix sistemes de retenció infantil ni seients de seguretat per a nens. Els seients de seguretat o els sistemes de retenció s'han de col·locar als seients de la finestra d'avions d'un sol passadís, i als seients de la finestra o als seients del mig d'una secció central en els avions de dos passadís. L'ús de sistemes de retenció per a nens no està permès als seients orientats a la marxa ni als seients de la fila de sortida de cap avió, ni a United Global First en avions de tres cabines 747-400, 767 o 777-200.
  14. Volaris: per als nens menors de dos anys amb un bitllet de pagament, es poden utilitzar seients de cotxe homologats per la FAA.
  15. WestJet: es pot utilitzar un seient de cotxe per a nens menors de dos anys de pagament sense base, sempre que estigui degudament assegurat i utilitzat amb el sistema d'arnès intern instal·lat. Els seients també han de complir les normes de seguretat de vehicles de motor de la FAA i/o del Canadà.

Consells per utilitzar un seient de cotxe durant un vol

  • Per poder utilitzar el seient del cotxe, buscareu una etiqueta que indiqui: "Aquest sistema de retenció està certificat per utilitzar-lo en vehicles de motor i avions."
  • Comprova l'amplada del seient del cotxe. Als EUA, la FAA menciona 16 polzades com a amplada màxima perquè s'adapti a la majoria dels seients de les companyies aèries.
  • Algunes companyies aèries ofereixen tarifes aèries amb descompte per als nadons que ocupen un seient, però no totes. Per a les companyies aèries que ofereixen tarifes aèries amb descompte per a nadons, els descomptes acostumen a oscil·lar entre un 10 i un 50 per cent menys que la tarifa d'un adult.
  • Si no compres un seient per al teu fill menor de dos anys, la companyia aèria noobligada a donar-te un seient buit. Els vols a mitja setmana i a finals del matí o a primera hora de la tarda sovint us ofereixen més possibilitats de tenir seients buits addicionals en un avió. I sempre pots preguntar a la porta.

Recomanat: