Transport a l'Índia: visió general de les opcions per als turistes

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:57

L'Índia, com el tercer país més gran d'Àsia, requereix que els visitants pensin una mica sobre com anar d'un lloc a un altre. Afortunadament, hi ha nombroses opcions de viatges aeri, ferroviari i per carretera. Aquesta visió general del transport a l'Índia us ajudarà a decidir quines són les millors maneres de viatjar.

Viatge aeri a l'Índia

El govern de l'Índia ha permès que les companyies aèries privades operen a l'Índia des de 1994. No obstant això, no va ser fins al 2005 quan el nombre de companyies aèries privades va començar a augmentar realment tant a les rutes nacionals com internacionals (tot i que no totes elles). han sobreviscut). Moltes d'aquestes són companyies aèries de baix cost que ofereixen tarifes barates a canvi de serveis de passatgers reduïts, com ara àpats gratuïts durant el vol i franquícies d'equipatge.

La competència entre les companyies aèries de baix cost ha fet que els viatges aeris nacionals siguin molt més barats (en alguns casos, les tarifes aèries no són molt més elevades que les del tren). Juntament amb una economia pròspera i s alts espectaculars dels ingressos disponibles, els viatges aeris a l'Índia estan en auge. De fet, l'Índia té ara el mercat d'aviació nacional de més ràpid creixement del món. Tanmateix, els aeroports de l'Índia han lluitat per gestionar el trànsit addicional de passatgers. Malgrat la reurbanització generalitzada dels aeroports, hi ha problemes de capacitat continuats a causa del trànsit de passatgers ràpidamentpuja. Per exemple, l'aeroport de Bombai gestiona ara més de 45 milions de passatgers a l'any, però amb una sola pista! Això sovint provoca congestió i retards.

El govern indi també s'ha centrat en la millora de la connectivitat regional, amb la implementació del seu esquema UDAN. S'estan construint molts aeroports regionals nous i hi ha més vols a destinacions regionals amb aquest esquema.

Com a resultat, està previst que les obres d'ampliació de l'aeroport continuïn a tota l'Índia ben en el futur.

Llegiu aquestes guies per a companyies aèries nacionals de l'Índia i aeroports de l'Índia per obtenir més informació.

Viatge en tren a l'Índia

L'Índia està molt ben comunicada per una xarxa ferroviària que teixeix els seus 60.000 quilòmetres (40.000 milles) de vies semblants a un tentacle per tot el país. És possible viatjar d'un costat a l' altre de l'Índia en tres dies. La xarxa ferroviària és operada pels monstruosos ferrocarrils indis, propietat del govern. Es tracta d'una empresa enorme que dóna feina a gairebé 1,5 milions de persones i supervisa el funcionament d'uns 20.000 trens cada dia en rutes de llarga distància i suburbanes.

Els viatges en tren ofereixen una alternativa interessant als viatges aeris a l'Índia, tot i que pot costar una mica acostumar-s'hi. Les diferents classes d'allotjament en trens de llarga distància i el procés de reserva sovint són confús per als que viatgen per primera vegada. La manca de privadesa i higiene als trens també es pot enfrontar. Tanmateix, no hi ha millor manera de submergir-se en la cultura i la forma de vida de l'Índia, i gaudireu d'una visió absorbent.del paisatge indi. Aquest article desmitifica els ferrocarrils indis, amb respostes a les preguntes més freqüents. Aquests consells per viatjar de llarga distància amb Indian Railways també són útils.

La bona notícia per a qualsevol persona que vulgui experimentar l'Índia amb tren, però sense renunciar al luxe o a la comoditat, és que hi ha diverses excursions en tren de luxe (com el famós Palace on Wheels) a destinacions emblemàtiques.

Indian Railways també opera trens turístics especials per als pelegrins. El tren del circuit budista Mahaparinirvan Express cobreix els llocs budistes importants de l'Índia i el Taj Mahal en vuit dies. El tren Bharat Darshan realitza excursions en tren de baix cost a llocs sagrats de l'Índia. Aquestes visites estan dirigides principalment als turistes indis que volen visitar temples.

També hi ha trens de joguina que circulen pels històrics ferrocarrils de muntanya de l'Índia, que són populars entre els turistes.

A més del sistema ferroviari nacional, moltes de les principals ciutats de l'Índia tenen xarxes de trens suburbans. El maig de 2015, el govern indi va aprovar un pla per implementar sistemes ferroviaris de metro de trànsit ràpid de classe mundial a 50 ciutats. Actualment, aquests trens Metro estan operatius a 10 ciutats: Delhi, Bombai, Bangalore, Kolkata, Chennai, Lucknow, Kochi, Hyderabad, Jaipur i Gurgaon. Les xarxes de trens encara s'estan construint. El de Delhi és el més extens i útil per fer turisme.

De moment, el tren del metro de Bombai només té una línia en funcionament, de manera que els viatgers encara confien en el que es coneix com el tren local de Bombai. És una manera eficaç de viatjar al nord i al sud, des d'uncostat de la ciutat a l' altre. No obstant això, és notòriament ple de gent i calor, amb gent penjant per les portes. Tot i que anar amb el tren local de Bombai és una experiència de ciutat per excel·lència, és recomanable evitar-ho durant les hores punta al matí i al vespre quan l'aixafament i l'eixam de gent és sorprenent.

Viatge per carretera a l'Índia

L'estat de les carreteres de l'Índia està millorant a poc a poc, tot i que encara deixa molt a desitjar en alguns llocs. Quan viatgeu per carretera, no calculeu el temps de viatge en funció de la distància perquè les carreteres amb accidents o vents sovint fan que el viatge sigui molt més llarg del que s'esperava. Les instal·lacions a la carretera, com ara restaurants i lavabos, són variables i poden ser frustrantment poques i distants.

No obstant això, per a aquells que prefereixen viatjar per l'Índia segons el seu propi horari, llogar un cotxe i un conductor és una gran solució. No es recomana (ni és habitual) el lloguer de cotxes sense conducció, ja que conduir a l'Índia pot ser una experiència al·lucinant. Es necessita una persona amb experiència per poder negociar amb seguretat el trànsit rebel del país, que no està massa preocupat per seguir les normes de circulació.

Els viatgers aventurers poden optar per llogar una motocicleta o fer una excursió amb moto, com a forma estimulant de veure el país. El lloguer de motos i scooters és una manera ideal de moure's per Goa, on les platges s'estenen al llarg de la costa de l'estat. Les excursions en bicicleta són una altra opció.

L'Índia té una gran xarxa d'autobusos que recorren les carreteres de ciutat a ciutat i d'estat a estat. Estan gestionats per les corporacions estatals de transport per carretera iempreses privades, i es troben en diverses condicions (les de Tamil Nadu i Karnataka estan entre les millors). Els viatges en autobús poden ser atractius en viatges curts, ja que els serveis són més freqüents que els trens i és molt més fàcil reservar i agafar un autobús que un tren. No obstant això, els viatges amb autobús solen ser lent i incòmodes. Sovint, els autobusos fan innombrables parades perquè els passatgers pugin i baixin, els seients poden ser exigus i la manca d'instal·lacions de bany pot ser un veritable inconvenient per a les dones que viatgen. Els autobusos s'aturen als dhabas (restaurants) al costat de la carretera, però les instal·lacions sovint estan lluny de ser sanitàries. És comprensible que molta gent prefereix agafar el tren, sobretot en viatges nocturns. Els autobusos són una solució econòmica si els trens estan totalment ocupats, com ara la ruta Bombai-Goa. Redbus és una plataforma popular per reservar autobusos de llarga distància a l'Índia.

És possible que els viatgers amb pressupost vulguin desafiar els autobusos urbans locals de l'Índia. S'han tornat menys perillosos (en comparació amb com solia emetre contaminació i dominar les carreteres) i fins i tot tenen aire condicionat a algunes ciutats com Delhi.

En cas contrari, els auto-rickshaws de tres rodes són la manera més barata i còmoda de moure's per la ciutat. Estan disponibles als carrers i tenen comptadors que calculen la tarifa segons la distància recorreguda. Tingueu en compte que la majoria dels conductors d'automòbils us cotitzaran una tarifa fixa inflada en lloc d'anar pel metre (Mumbai és una excepció refrescant). Aquest és especialment el cas de Delhi.

Per descomptat, els taxis regulars també són una opció. Poden o no anar pel metre, segonsla localització. Estigueu preparats per pagar més si agafeu un taxi des del vostre hotel. Els taxistes esperaran fora dels hotels a les zones turístiques i cobraran tarifes més altes.

Per evitar la molèstia, els turistes que s'ho poden permetre sovint opten per utilitzar serveis de taxi basats en aplicacions com Ola i Uber, que ara operen a moltes zones de l'Índia. Aquests taxis es poden llogar per a viatges més llargs de dia o durant la nit.

Com arribar a l'aeroport de l'Índia

Fins fa poc, en transitar des de l'aeroport al teu hotel, la millor opció era agafar un taxi de prepagament des de la caseta de l'aeroport. Aquest servei de taxi està regulat i té tarifes fixes, eliminant així la possibilitat que els conductors ombrívols cobreixin de més. Tanmateix, els serveis de taxi basats en aplicacions com Uber i Ola ofereixen ara una alternativa més barata a molts aeroports importants de l'Índia.

A Delhi, el tren Metro Airport Express connecta convenientment l'aeroport de Delhi amb l'estació de tren de Nova Delhi.

Els autobusos especials de l'aeroport, que estan disponibles a molts aeroports importants, són una altra opció.

Els hotels també organitzaran un cotxe i un conductor per recollir-te a l'aeroport, per un suplement.

Més informació sobre les opcions de trasllat a l'aeroport de Delhi.