SS Independence Ocean Liner - Perfil del creuer

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:02

La SS Independence es va llançar originalment durant l'apogeu dels viatges oceànics de la dècada de 1950, però va rebre més de 78 milions de dòlars en reformes entre 1994 i 2001 pels seus diversos propietaris. El vaixell és un dels pocs creuers importants construïts als Estats Units, després d'haver estat construït a la Bethlehem Steel Company de Quincy, Massachusetts per a American Export Lines de Nova York. Estava pensat per utilitzar-lo com a vaixell transatlàntic de passatgers, però, s'adheria a les especificacions de la Marina dels Estats Units després de la Segona Guerra Mundial per permetre una ràpida conversió en un vaixell de tropes, amb una capacitat per a 5.000 homes i el seu equip. Aquells homes haurien estat realment empaquetats al vaixell ja que va ser dissenyat per transportar uns 1.100 passatgers de creuers. El vaixell, tal com es va dissenyar originalment, estava fet completament de materials no combustibles o resistents al foc i comptava amb un revestiment de casc addicional i dues sales de màquines perquè si una es feia malbé, l' altra pogués mantenir el vaixell en moviment a una velocitat relativament alta.

Primers anys de la independència de les SS

La SS Independence va fer el seu viatge inaugural el febrer de 1951, navegant des de la ciutat de Nova York fins al Mediterrani en un creuer de 53 dies que va portar el nou vaixell i els seus passatgers al voltant del mar Mediterrani. Quan les SS Independence van tornar a la ciutat de Nova York, aquest viatgehavia recorregut més de 13.000 milles i el vaixell havia visitat 22 ports d'escala. Durant els següents més de 15 anys, la SS Independence va visitar el Mediterrani moltes vegades, sovint portant convidats tan famosos com el president Harry S. Truman, Alfred Hitchcock i W alt Disney. Al Sr. Disney li encantava fer creuers, i la majoria dels membres del repartiment de Disney Cruise Line (empleats) creuen que li hauria encantat Disney Cruise Line.

El 1974, American Export Lines va vendre la SS Independence a Atlantic Far East Line, i va ser rebatejada com a Oceanic Independence. El nombre de passatgers es va reduir a 950. American Hawaii Cruises va comprar el vaixell l'any 1980 i el seu nombre de passatgers es va reduir a 750. El 1999, la Constitució de les SS havia "viscut" el temps suficient per fer 1000 viatges. Fins a la seva fallida a finals de 2001, el clàssic transatlàntic de bandera dels Estats Units d'American Hawaii Cruises, el S. S. Independence, navegava exclusivament per les illes Hawaii 12 mesos de l'any en creuers d'una setmana.

Comprat per Norwegian Cruise Line

Després de l'enfonsament dels creuers americans a Hawaii, l'Independence va navegar cap a l'estació aèria naval d'Alameda a Califòrnia. El 5 de març de 2002, el seu pal va colpejar el pont de Carquinez mentre era remolcat per quatre remolcadors. L'Independence anava de camí a la badia de Suisan, però va ser portat de tornada a San Francisco per reparar-lo. L'Independence va ser posteriorment amarrat l'abril de 2002 amb la flota de reserva Suisun a Suisan Bay, Califòrnia, prop de l'USS Iowa. El febrer de 2003, l'Independence es va vendre a una subhasta per 4 milions de dòlars a Norwegian Cruise Line (NCL).

NCL planejava afegir la Independència a la seva bandera amb bandera dels Estats Unitsla flota i esperava que el vaixell transportés passatgers el 2004. No obstant això, el vaixell va continuar degradant-se i va ser rebatejat com a Oceanic el 2006 sense navegar mai cap a NCL. En el seu informe provisional de juliol de 2007 als accionistes, Star Cruises Limited (l'empresa matriu de NCL) va revelar que havia venut l'Oceanic, però no va nomenar el comprador..

Destí final de la independència de les SS

Lamentablement, la SS Independence va fer el seu darrer viatge a través de l'oceà el febrer de 2008 quan va ser remolcada al mar des de San Francisco. L'any 2009, el vaixell clàssic SS Independence va ser desballestat al desballestament de vaixells d'Alang, Índia.

The SS Independence tenia un vaixell germà, la SS Constitution, que es va construir el 1951. La SS Constitution també va tenir una història interessant, incloent papers protagonitzats a la sèrie de televisió I Love Lucy i a la pel·lícula de llàgrimes. Un afer per recordar. L'actriu Grace Kelly va navegar amb la Constitució de les SS a través de l'oceà Atlantis de camí per casar-se amb el príncep Ranier el 1956. Aquest vaixell clàssic es va retirar del servei el 1995 i es va enfonsar mentre estava remolcat per ser desballestat.