Revisió de Twisted Colossus a Six Flags Magic Mountain

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:03

Quan W alt Disney va jugar amb les seves atraccions a Disneyland per millorar-les i oferir als visitants alguna cosa nova per experimentar, ho va anomenar "aprofitant". L'any 2015, Six Flags Magic Mountain va millorar la seva clàssica muntanya russa Colossus.

El passeig va ser la muntanya russa de fusta més alta i ràpida del món quan es va inaugurar l'any 1978 i va ser una instal·lació estimada al parc. En els darrers anys, però, s'havia tornat excessivament aspre i, ejem, s'estava guanyant la seva reputació. Six Flags el va convertir en una muntanya russa híbrida d'acer i fusta, va fer canvis significatius en el seu disseny i li va donar un nou nom: Twisted Colossus. El resultat? Només hi ha un grapat de muntanyes que mereixen la nostra màxima qualificació de cinc estrelles. Twisted Colossus ara s'hi uneix.

• Tipus de muntanyes: híbrid fusta-acer
• Gotes dobles: 128 peus
• Angle de baixada: 80°
• Longitud de la pista: uns 5000 peus
• Temps de recorregut: gairebé 4 minuts
• Fabricant de viatges: Rocky Mountain Construction

Valoració de TripSavvy: Cinc estrelles (sobre cinc)

Què fa que el viatge sigui tan digne de bava? Al nostre llibre de jugades, una muntanya russa realment fantàstica hauria de tenir una mica de temps d'aire decent, aquesta sensació delirant fora del vostre seient. Twisted Colossus distribueix una pluja sense parartemps d'aire, catapultant els passatgers cap al cel amb abandon.

Requisit previ número dos perquè una muntanya russa entri al club de cinc estrelles: hauria de donar un recorregut majoritàriament suau. Això és una gran tasca per a un viatge dissenyat per navegar per un curs retorçat a velocitats vertiginoses, i molts fracassen miserablement. TC, però, es troba entre les muntanyes més suaus que hem experimentat mai. Fa el seu camí a través de gairebé 5.000 peus de pista i ofereix gairebé quatre minuts de diversió salvatge (el seu recorregut inusualment llarg és un altre gran atribut) sense cap problema. Atesa la seva disposició estranya i els elements bojos que inclou, la suavitat sòlida de TC gairebé desafia la lògica.

Una muntanya russa de primer nivell també hauria de comptar amb una primera gota excel·lent (aquelles que no es llancen i inclouen els turons tradicionals de totes maneres). Endevina què? TC té dues grans gotes. Tots dos són una satisfacció de 128 peus a 80 graus peluts (és a 10 graus per baixar recte per als desafiats matemàticament). És una manera heckuva de començar un viatge. Però TC llança una altra gota al mig del seu curs. Doble el plaer, doble el fuuuuuuuuuuuuuuun.

Una gran muntanya russa hauria de tenir un disseny que uneixi un conjunt atractiu d'elements. Tot es tracta del ritme. Com una gran peça de música, els dissenyadors de muntanya russa han de compondre les seves atraccions perquè els alts, els baixos, els interludis i tots els altres moments es fusionin per formar una convergència harmònica. TC té un ritme meravellós.

El passeig colossal

Una lent pujada pel turó de l'ascensor és seguida d'una primera caiguda que provoca crits i transicions a alguns atacs increïblestemps d'aire. A continuació, hi ha un rotllo de zero G que envia els pilots a girar 360 graus. Sí, la versió nova era del Colossus de fusta ara inclou inversions. Amb la seva via d'acer (però no qualsevol via d'acer, més sobre això més endavant) i els seus trens de muntanya russa modificats, TC és capaç de capgirar els passatgers amb gràcia i suavitat característica.

Després de tota la bogeria de la primera meitat de la travessa, el TC pren un respir abans de pujar al segon turó de l'ascensor. Aleshores, tot l'infern torna a esclatar amb un temps d'aire més vertiginós. Aproximadament a la meitat de la segona part del viatge, el tren entra a la "Top Gun Stall" i gira cap per avall durant uns segons que semblen una eternitat (en el bon sentit, però). Quatre minuts després de començar el seu viatge, els passatgers feliços tornen a l'estació.

En realitat correrà?

Hi ha una característica sobre TC que ens fa una pausa i gairebé redueix el viatge a 4,5 estrelles. El Colossus original era una muntanya russa de carreres de dues pistes. Dos trens van sortir de l'estació al mateix temps i van córrer l'un contra l' altre per vies competidores. El nou TC és una pista, extrallarga i contínua. Però encara se suposa que inclou una experiència interactiva semblant a les curses. En teoria, a mesura que un tren s'està dirigint cap al segon turó de l'ascensor, se suposa que s'enviarà un segon tren des de l'estació perquè els dos trens puguin pujar els turons de l'ascensor al costat de l' altre aproximadament al mateix temps. Els controls informàtics de TC estan dissenyats per sincronitzar els dos trens.

Quan dos trens estan sincronitzats, unel tren s'inverteix sobre l' altre. Se suposa que el Top Gun Stall inclou un tren penjat cap per avall durant uns moments i córrer a sobre de l' altre tren de carreres de la dreta cap amunt. Aquesta seria una característica sorprenent per als passatgers dels dos trens. També hi ha un moment de High Five que se suposa que girarà els dos trens de carreres l'un cap a l' altre, de manera que els conductors dels trens oposats gairebé poguessin donar-se cinc alts l'un a l' altre.

Durant els nostres viatges de previsualització, no vam veure cap tren de carreres. Mai van estar sincronitzats. Per ser justos, el nou passeig encara no s'havia obert oficialment. Però sembla que seria difícil sincronitzar els trens. Perquè funcioni, els operadors haurien de descarregar i carregar un tren complet en menys dels dos minuts que triga el primer tren a completar la primera meitat del recorregut.

Les operacions de viatge podrien posar el tren de mig recorregut en un patró d'espera abans d'escalar el segon turó de l'ascensor fins que l' altre tren l'atrapi. Potser una solució millor (si és factible) seria mantenir els trens més enllà de l'estació de càrrega. D'aquesta manera, un tren podria estar descarregant i carregant mentre que un tren just fora de l'estació podria estar al seu lloc per ser enviat i programat per trobar-se amb el tren de mig curs. Quan estigui plenament operatiu, TC tindrà quatre trens a la seva disposició. Esperem que el parc pugui esbrinar com fer que funcioni l'aspecte de les curses.

Si no pot fer córrer els trens, n'hi ha prou amb un acord de cinc estrelles? Potser, però fins i tot sense l'aspecte de la cursa, el TC segueix sent un viatge increïble.

Cinc estrellesLlista de verificació

Revisem. Passeig suau? Comproveu. Gran disseny i ritme? Comproveu. Meravellosa primera gota? Comproveu (i torneu a comprovar). Temps d'aire? Comprovació important. Això podria ser suficient per posar TC a l'escaló superior de les muntanyes.

Però el fet que sigui una versió de nova generació d'un viatge clàssic consolida el seu estat. Per cert, el Colossus original es va guanyar en part la seva insígnia clàssica en aparèixer a la primera pel·lícula National Lampoon's Vacation.

Six Flags va salvar Colossus de la bola de demolició i va fer honor a la vella fotxa donant-li un canvi d'imatge magnífic. Els fans de molt de temps estaran encantats de descobrir que l'ADN del viatge original encara hi és i que el seu cor i ànima romanen intactes. Però s'ha donat una nova vida amb algunes parts del cos noves i elegants i una sensació de vitalitat renovada.

Els parcs d'atraccions han estat durant molt de temps una curiosa barreja d'antic i nou. Hi ha carrusels antics i altres atraccions de llarga data que a generacions d'aficionats els agrada tornar a visitar. Els parcs temperen la nostàlgia, però, oferint l'última tecnologia i conceptes innovadors de viatge. Twisted Colossus encarna la estranya dicotomia en una atracció. És un vell favorit que inspira nostàlgia, però està ple de noves funcions meravelloses que inspiren delit. És un assoliment colossal de la muntanya russa.

En bon camí per a una costa colossal

Aquí teniu una ullada a la pista d'acer de la muntanya russa híbrida de fusta i acer. A diferència d'una muntanya russa tubular d'acer convencional, el TC té una pista plana en forma de biga en I. Les rodes guia lateral encaixen al canal del"Jo". La pista pot tenir alguna cosa a veure amb el meravellós viatge de TC.

El dissenyador de la muntanya russa, Rocky Mountain Construction, definitivament té alguna cosa, bé, gairebé tot, a veure amb el meravellós viatge. L'innovador dissenyador de passeigs anomena la seva pista patentada "IBox" o "Iron Horse".

Aquesta és la cinquena muntanya antiga de fusta sobre la qual ha realitzat el seu vudú, i fins ara n'està batejant mil. Dues atraccions a Texas, el New Texas Giant a Six Flags Over Texas i Iron Rattler a Six Flags Fiesta Texas han obtingut crítiques espectaculars (incloses les de TreipSavvy). Rocky Mountain va convertir una muntanya russa a Mèxic i, el 2015, també va fer sobre el cicló a Six Flags New England. Ara es coneix com Wicked Cyclone. Vegeu com es comparen tots al nostre resum dels millors muntanyes híbrids de fusta i acer.

Riding Twisted Colossus amb Carter Evans de CBS

Arthur Levine de TriSavvy va ser dels primers a muntar Twisted Colossus amb Carter Evans, un periodista de CBS This Morning. També va aparèixer en un segment sobre el viatge al programa de notícies nacional.