Guia de serveis de trens al Perú

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:08

Els trens són rars al Perú, amb les xarxes ferroviàries limitades a un grapat de línies en només algunes seccions del país. Les línies de tren que existeixen, però, ofereixen als viatgers una alternativa interessant, i de vegades espectacular, als vols nacionals i als viatges en autobús de llarga distància.

Xarxa del Sud (Ferrocarril del Sur)

La xarxa del sud és la xarxa de trens més gran del Perú. Operat per PeruRail, connecta les principals destinacions turístiques com Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) i Puno.

Cusco/Ollantaytambo a Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train i Inca Rail tenen trens que van a l'estació de Machu Picchu a Aguas Calientes. PeruRail gestiona tres classes diferents de tren, que van des del pressupost fins al luxe, amb múltiples sortides diàries des de Poroy (a uns 20 minuts de Cusco) fins a Machu Picchu. Inca Rail i Machu Picchu Train operen entre Ollantaytambo i Machu Picchu.

Cusco a Puno:

PeruRail's Andean Explorer surt de l'estació de Wanchaq de Cusco en el seu viatge cap al sud fins a Puno i el llac Titicaca. El tren travessa un paisatge de gran bellesa en el seu llarg viatge de 10 hores, pujant mentre surt de Cusco abans d'arribar finalment als altiplans expansius de l' altiplano peruà. Hi ha tres sortides cada setmana de novembre a març, amb quatre sortides setmanals d'abril a octubre.

Lima a Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

El Ferrocarril Central va des del port de Callao, travessa Lima i arriba a La Oroya als Andes centrals, moment en què es divideix en dues branques: al nord fins a Cerro de Pasco i al sud fins a Huancayo.

La ruta de Lima a Huancayo és sens dubte el viatge en tren més espectacular del Perú. El tren passa per 69 túnels, creua 58 ponts i negocia sis tornades en ziga-zaga en el seu camí cap a Huancayo. A mesura que s'enfila pels Andes, el tren assoleix una alçada màxima de 4.782 m (15.689 peus) sobre el nivell del mar, la qual cosa la converteix en la segona ruta de tren més alta del món.

Els serveis de passatgers són extremadament limitats, amb només una o dues sortides cada mes. Les properes sortides s'anuncien al web de Ferrocarril Central Andino; són necessàries reserves anticipades. El tren turístic surt des de l'estació de Desamparados a Lima, i el viatge a Huancayo triga unes 12 hores.

El tren de Tacna a Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Situat a l'extrem sud del Perú i tallat de qualsevol altra línia, el servei ferroviari aïllat de Tacna a Arica fa passar passatgers a través de la frontera entre el Perú i Xile. La ruta de 37 milles (60 km) de Tacna a Arica triga una mica més d'una hora a recórrer, la qual cosa la converteix en una alternativa lenta però interessant a l'encreuament estàndard de la carretera.

Normalment hi ha dues sortides diàries de dilluns a dissabte, una a primera hora del matí i l' altra a la tardatarda. Els amants del tren haurien de reservar una estona per visitar el Museu del Ferrocarril situat a l'estació de Tacna.

El Tren Eléctrico a Lima

El Tren Eléctrico és un projecte de transport en curs i sovint controvertit a Lima. L'objectiu final és construir cinc línies de tren que s'entrellacin entre si que travessaran la capital peruana, ajudant a desembocar les carreteres contaminades i sufocades de la ciutat.

En l'actualitat, la línia 2 està en construcció. La línia 1 es completa amb 26 estacions operatives, que s'estenen d'un costat a un altre de la ciutat. Els projectes de transport a la capital poques vegades funcionen sense problemes, segons la programació o el pressupost, de manera que les cinc línies poden trigar una mica a completar-se.