Què té a veure el 5G amb els avions?

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:06

No és només per a conspiradors que porten barret d'alumini. Durant la setmana passada, All Nippon Airways, Air India, British Airways, Emirates, Japan Airlines i Lufthansa van anunciar que tenen previst cancel·lar i suspendre diversos vols als Estats Units per preocupacions sobre l'impacte del 5G C- llançament de la banda que estava programat per al dimecres 19 de gener de 2022.

Escoltar informes sobre els perills del 5G no és cap novetat. Els escèptics han cregut durant molt de temps que la xarxa de nova generació tindria conseqüències potencialment mortals. Però l'impacte en la indústria de l'aviació és menys sobre la radiació i més sobre les freqüències de ràdio. Les freqüències utilitzades per la banda C de 5G són adjacents a les utilitzades per alguns altímetres de radar, un equip de seguretat essencial que s'utilitza durant un vol i durant els procediments d'aterratge. Això vol dir que quan un avió vola a prop d'una torre 5G, com quan arriba a un aterratge, podria interferir amb el seu altímetre de radar, creant la possibilitat d'un desastre.

No hi ha una llista disponible de quins avions estan en risc d'interferències; no obstant això, quan va explicar les seves cancel·lacions, ANA es va referir a un anunci de Boeing sobre el nou llançamentpodria interferir amb els instruments dels seus avions 777, segons informa The Verge. Per evitar errors a l'aterratge, algunes aerolínies estan canviant els horaris i intercanviant avions perquè els Boeing 777 i altres avions afectats no volen als EUA

Si bé els vols cancel·lats segurament van suposar un xoc per als viatgers, el resultat no és sorprenent tenint en compte els nombrosos retards en el desplegament i el llarg historial de preocupacions expressades per la FAA. Segons un comunicat del departament, els primers avisos sobre l'impacte negatiu de les xarxes 5G a les aeronaus es van fer el 2015. Però no hi ha hagut cap acció significativa presa per part de la FAA, les Comissions Federals de Comunicacions o els fabricants d'avions per actualitzar el radar. estàndards d' altímetre o elabora un pla per garantir que les torres no interfereixin amb els avions.

Tenint en compte que el 5G ha causat pocs o cap problema a altres països, sorgeix la pregunta, per què passa això als EUA? Segons un comunicat de la FAA del 2 de gener de 2022, els vols no es veuen afectats en altres països perquè hi va haver una col·laboració amb aeroports molt abans del llançament i "els nivells de potència s'han reduït als aeroports". La declaració del 2 de gener de 2022 també explica: El servei europeu 5G funciona amb una amplada de banda inferior a la banda C de 5G (3,4-3,7 GHz enfront de 3,7-3,98 GHz). Segons els comentaris de Tim Clark, president d'Emirates, el perill únic amb el desplegament nord-americà té a veure amb el posicionament de les torres (verticals en comptes d'inclinades) i una força del senyal suposadament el doble de poderosa que les antenes d' altres països..

ElL'impacte que el desplegament complet podria tenir en la indústria i el comerç de l'aviació és potencialment devastador. En una carta del 17 de gener de 2022 a l'administració de Biden obtinguda per Politico, els executius de les companyies aèries adverteixen que més d'1.100 vols es podrien interrompre cada dia a causa d'una possible interferència en aterrar en condicions de poca visibilitat.

La carta també esmenta que, segons els fabricants d'avions, "enormes franges de la flota operativa que poden necessitar estar indefinidament a terra" si no es retarda el llançament i es solucionen els problemes. Davant d'aquest tipus de pressió, AT&T i Verizon van acordar retardar l'activació d'algunes torres properes als aeroports durant un període de temps no especificat.

Actualment és un misteri quan es resoldran els problemes relacionats amb la interferència de l'aeronau, però tal com està, els llançaments dels aeroports estan en pausa i no se sap quan es reprendran les rutes de vols suspeses amb normalitat. Quant de temps trigaran els avions a tenir altímetres actualitzats que no es veuran afectats per les torres de banda C de 5G? Portaveus d'aviació diuen anys.