Southwest ha estat cancel·lant els vols durant tres dies seguits. Aquí teniu el perquè

Southwest ha estat cancel·lant els vols durant tres dies seguits. Aquí teniu el perquè
Southwest ha estat cancel·lant els vols durant tres dies seguits. Aquí teniu el perquè

Vídeo: Southwest ha estat cancel·lant els vols durant tres dies seguits. Aquí teniu el perquè

Vídeo: Southwest ha estat cancel·lant els vols durant tres dies seguits. Aquí teniu el perquè
Vídeo: Странное открытие! ~ Заброшенный замок в стиле Хогвартс 17 века 2024, Maig
Anonim
Southwest Airlines experimenta cancel·lacions importants de vols als Estats Units
Southwest Airlines experimenta cancel·lacions importants de vols als Estats Units

Southwest Airlines va celebrar el cap de setmana llarg cancel·lant més de 2.000 vols, deixant els viatgers encallats a tot el país.

Si sona familiar, és perquè ho és. Fa només dos mesos, milers de passatgers van patir la crisi de Spirit Airlines quan van quedar encallats durant diversos dies, ja que la companyia aèria va cancel·lar milers de vols. En total, les cancel·lacions i els retards van afectar aproximadament el 60 per cent dels vols de la companyia aèria de baix cost.

Si bé el sud-oest, que fins ara només ha cancel·lat al voltant d'un terç dels seus vols, no ha arribat a un nivell tan alt com Spirit, la lluita encara es va sentir a tot el país, ja que milers de viatgers es van quedar encallats i sec durant el cap de setmana de vacances de gran volum. Malauradament, les cancel·lacions de vols de Southwest també van decidir que fos un cap de setmana de tres dies, ja que les cancel·lacions van continuar fins dilluns amb uns 350 vols cancel·lats, molt menys que durant el cap de setmana, però encara més que qualsevol altra companyia aèria.

Aleshores, què dóna, per què totes les cancel·lacions? Inicialment, Southwest va publicar un comunicat que culpava de les cancel·lacions al temps tempestuós i als problemes de control del trànsit aeri. No obstant això, l'Administració Federal d'Aviació(FAA) sembla que es va dirigir a Twitter en la seva defensa, dient: "Des de divendres no s'ha informat d'escassetat de personal de trànsit aeri de la FAA. Es van produir retards i cancel·lacions de vols durant unes poques hores divendres a la tarda a causa del clima sever generalitzat, l'entrenament militar i el personal limitat en una zona del centre de ruta de Jacksonville". El tuit també va donar una mica d'ombra en afegir: "Algunes companyies aèries continuen experimentant reptes de programació perquè els avions i les tripulacions estan fora de lloc".

Southwest no va ser l'única companyia aèria que va patir retards i cancel·lacions de vols, tot i que la seva va ser la més greu. La causa principal de les cancel·lacions i els retards es deu probablement a l'augment inesperat de viatgers de cap de setmana de tres dies. El dijous 7 d'octubre, un dia abans dels pics de viatges previstos per a un cap de setmana de vacances, l'Administració de seguretat del transport (TSA) va examinar 500.000 viatgers més que el dia anterior. De la mateixa manera, divendres i diumenge, la TSA també va informar que va controlar més de 2 milions de passatgers.

L'augment del nombre de passatgers juntament amb els retards inicials dels divendres provocats per problemes meteorològics i de la FAA pot haver estat la pel·lícula a la part posterior del primer dòmino. Per exemple, algunes cancel·lacions a causa de mal temps o problemes de control del trànsit aeri podrien haver creat un efecte en cascada de cancel·lacions de vols continuades. Si la majoria dels vols estiguessin plens a causa de l'augment dels viatges de vacances, seria cada cop més difícil reprogramar tots els passatgers dels vols disponibles. L'escassetat de personal de la companyia aèria i el complicat sistema de programació agreujarien encara més el problema.

S'ha parlat que una vaga pilot també podria haver contribuït a les cancel·lacions. Divendres, els pilots del sud-oest es van oposar oficialment al mandat de vacuna imposat per la companyia aèria. Es va especular que potser van fer una marxa o una vaga; tanmateix, tant el president del sud-oest com el del sindicat de pilots, Casey Murray, van declarar que no es va produir cap vaga ni baixa.

Pot ser el moment de començar a comprovar les estadístiques de les companyies aèries, ja que tots comencem a finalitzar els nostres plans de viatge de vacances d'hivern, només dient.

Recomanat: