Magnum XL-200 - Revisió de la muntanya llegendària de Cedar Point

Taula de continguts:

Magnum XL-200 - Revisió de la muntanya llegendària de Cedar Point
Magnum XL-200 - Revisió de la muntanya llegendària de Cedar Point

Vídeo: Magnum XL-200 - Revisió de la muntanya llegendària de Cedar Point

Vídeo: Magnum XL-200 - Revisió de la muntanya llegendària de Cedar Point
Vídeo: Изучение самого большого заброшенного тематического парка в мире - страны чудес Евразия 2024, Maig
Anonim
Magnum XL-200 a Cedar Point
Magnum XL-200 a Cedar Point

Aquesta és la muntanya russa que va iniciar les guerres de les muntanyes modernes. Quan va debutar l'any 1989, el Magnum XL-200 va trencar la barrera de 200 peus d'alçada abans inconcebible per a les muntanyes russes. En una classe pròpia de l'època, Cedar Point va encunyar el terme "hipercoaster" per al seu nou viatge. Avui dia, les hipercoasters es refereixen genèricament a atraccions que, com Magnum, pugen entre 200 i 300 peus i estan dissenyades per a l'alçada, la velocitat, l'acceleració i molt temps d'aire, però no les inversions.

  • Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7
  • Altura i velocitat extremes, molt temps d'antena

  • Tipus de muntanya russa: hipercoaster d'acer d'anada i tornada
  • Velocitat màxima: 72 mph
  • Restricció d'alçada: 48 polzades
  • Altura: 205 peus
  • Primera baixada: 195 peus
  • Temps de recorregut: 2 minuts, 45 segons

Ja no és l'epítom d'una muntanya russa emocionant

A mesura que estàvem assignant l'"escala d'emoció" per a Magnum, se'ns va pensar com d'estrany és que la llegendària muntanya russa "només" mereixi un 7 de 10 punts possibles. Quan va escalar per primera vegada el seu enorme turó d'elevació de 205 peus, Magnum era la muntanya russa més alta del món i era l'epítom d'un passeig d'emoció de nucli blanc. Tenia addictes a l'adrenalina salivant durant unHypercoaster fix.

Tot i que encara ofereix emocions increïbles, Magnum s'ha eclipsat moltes vegades (incloses les muntanyes a Cedar Point) i ja no és tan audaç com abans. Quan Magnum va estavellar el llindar dels 200 peus, va augmentar el llindar d'emoció dels aficionats a les muntanyes. Segons els estàndards actuals, gairebé (amb èmfasi en gairebé) es podria considerar pintoresc.

El viatge és bastant senzill. Puja 205 peus, deixa caure un pèl de 195 peus i ofereix una gran quantitat de temps d'aire mentre puja i després cau a un segon turó enorme. (Curiosament, és realment la caiguda, i no l'alçada d'una muntanya russa, la que hauria de determinar el seu estat; com que la primera gota de Magnum és de 195 peus, tècnicament queda a cinc peus per qualificar-se com a hipercoaster.) A la part inferior del segon turó, s'enlaira cap a un túnel cobert, fa un gir radical i navega per una sèrie de turons de conills que ofereixen ràfegues constants de temps d'aire fins a l'estació.

La seva ubicació a la vora del llac Erie afegeix al drama. Amb l'aigua blava del llac brillant, la vista mentre Magnum puja el turó, baixa i s'enfila cap al seu gir és impressionant. (Per descomptat, les vistes del llac Erie figuren de manera destacada en pràcticament totes les grans muntanyes de Cedar Point.) I un parell d' altres trams coberts de la pista, inclòs un prop del final del recorregut, mantenen el suspens.

Primer turó i baixada de la muntanya russa Magnum XL-200
Primer turó i baixada de la muntanya russa Magnum XL-200

Magnum guanya les seves estrelles

Però Magnum ha perdut més que el seu segell d'emoció. No ha envellit amb gràcia i pot ser durllocs, sobretot en comparació amb algunes muntanyes més noves i molt suaus com el Maverick de Cedar Point.

Depenent de l'hora del dia i d' altres condicions, un passeig amb el Magnum d'acer gairebé pot semblar una muntanya russa de fusta més destartalada. El seu tren rugeix per sobre d'un turó colpejant els seus passatgers d'un costat a l' altre, s'envola a l'aire i fa un cop de cop quan s'enganxen les rodes superiors, i després, kerplunk!, s'enfonsa quan s'inicien les forces G positives. A causa de la seva relativa rugositat, Magnum Realment no es pot comparar amb alguns dels hipercoasters més refinats que el van seguir, com ara Apollo's Chariot a Busch Gardens Williamsburg i Mako a SeaWorld Orlando.

Però no es pot negar que Magnum ocupa un lloc important en la història de la muntanya russa. A més dels seus rècords d'alçada, també va ser la muntanya més ràpida i empinada quan va debutar. Potser no hi hauria hipercoasters suaus i sedosos si no fos pel pioner Magnum. L'any 2004, American Coaster Enthusiasts va honrar la importància històrica del viatge amb el premi ACE Roller Coaster Landmark de l'organització.

I també ocupa un lloc important a la història de Cedar Point. Magnum va establir una tendència de parc per a les muntanyes de rècord. L'any 2000, Cedar Point va desencadenar Millennium Force, la muntanya russa de circuit complet més alta (310 peus) i més ràpida (93 mph) del món en aquell moment. Tres anys més tard, va estrenar Top Thrill Dragster, que, a 420 peus i 120 mph, va tornar a fer de Cedar Point la llar de la muntanya russa més alta i ràpida del món (almenys fins que més tard es va eclipsar en ambdues categories).

Recomanat: