Portes de ferro del riu Danubi entre Sèrbia i Romania

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:03

Les portes de ferro del riu Danubi constaven originàriament de quatre gorges estretes i tres conques amples repartides per diverses milles del riu que divideix Romania i Sèrbia. El terme "Iron Gate" va ser utilitzat per primera vegada pel Times de Londres l'any 1853 i, encara que alguns consideren que tot el tram de 83 milles del riu és les Iron Gates, la majoria el defineixen com només la secció amb les quatre estretes gorges.

A la dècada de 1960, el govern va construir una resclosa massiva i una presa per ajudar a controlar la velocitat del riu i fer la navegació més segura. Abans que el riu Danubi fos embassat, els vaixells comercials que transferien mercaderies temien navegar pels ràpids de l'estreta secció de les Portes de Ferro del riu. Després de la finalització del projecte de la presa, el riu que passava per les Portes de Ferro es va calmar i l'aigua va pujar 130 peus més que abans de la construcció de la presa i la central elèctrica. Els dos panys, repartits a més de 50 milles de distància, fondegen cada extrem de les Portes de Ferro i l'impacte de la presa es pot sentir durant més de 100 milles; Més de 23.000 residents que vivien al llarg del riu van haver de ser reassentats després de completar la presa.

Els creuers pel Danubi a l'est d'Europa travessen les Portes de Ferro durant el dia i el paisatge és espectacular, encara que notan dramàtic com va ser fa més de 50 anys. La majoria dels viatgers de creuers fluvials consideren la zona de les Portes de Ferro i la vall de Wachau a Àustria com les parts més pintoresques del riu Danubi.

Els creuers fluvials per l'Europa de l'Est pel Danubi solen fer entre Budapest i Bucarest o el mar Negre. Aquells que vulguin travessar Europa des del Mar Negre fins al Mar del Nord a Amsterdam poden combinar un creuer pel Danubi per l'Europa de l'Est amb un creuer pel riu "Gran Europeu" entre Budapest i Amsterdam..

En aquesta foto, l'emperador romà Trajà va posar un marcador per commemorar la construcció de la carretera a Dàcia fa gairebé 2000 anys.

Porta de ferro del riu Danubi entre Sèrbia i Romania

Al costat esquerre es pot veure la Tabula Traiana col·locada per l'emperador romà Trajà fa més de 2000 anys. Es troba al costat serbi del Danubi i es va traslladar a la seva ubicació actual l'any 1972, quan la presa i l'estació hidroelèctrica del riu van fer pujar l'aigua.

El cap daci Decèbal esculpit a les portes de ferro

Aquesta cara enorme tallada a la banda romanesa del riu Danubi celebra l'heroi romanès Decèbal, que va lluitar moltes batalles amb els romans.

Decèbal esculpit al penya-segat de roca de les portes de ferro

Decèbal va dirigir el seu exèrciten la batalla contra els romans moltes vegades. Es va treure la vida després que l'emperador romà Trajà conquerís Dàcia.

Alts penya-segats alineen la porta de ferro del riu Danubi

Els alts penya-segats fan d'aquesta secció més àmplia del riu Danubi oriental un dels llocs més pintorescs de la regió. Un cop els vaixells passen a la part més estreta del riu, l'amplada es pot reduir fins a 500 peus.

El monestir de Mraconia a les portes de ferro del riu Danubi

En aquest lloc es va construir un monestir al segle XIV o al XV (l'any exacte es desconeix), però l'edifici va ser destruït durant les batalles del segle XVII. Els intents de reconstrucció es van aturar després que la pujada de les aigües a la dècada de 1960 va posar les ruïnes completament sota l'aigua. El nou monestir de pedra de Mraconia es va erigir l'any 1993 sobre les ruïnes.

Creu al penya-segat amb vistes al riu Danubi

Aquesta creu és molt més gran del que sembla a la imatge, ja que els penya-segats que donen al riu Danubi són enormes i poden arribar a fer fins a 1000 peus d'alçada.

Porta de ferro del riu Danubi entre Romania i Sèrbia

Uns congostos estrets com aquest al riu Danubi oriental es van omplir de ràpids abans que el riu fos embassat. El congost final de les Portes de Ferro forma abarrera entre les muntanyes dels Carpats i els Balcans.

Cova a la paret de roca de les portes de ferro del riu Danubi

Nombroses coves recorren les parets de roca de les Portes de Ferro del riu Danubi que separen Romania i Sèrbia. La cova més gran, Ponicova, es troba a prop de la ciutat de Dubova i també es coneix com a cova de la boca d'aigua i cova del ratpenat.