Amb el Bernina Express d'Itàlia a Suïssa

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:16

El Bernina Express és un viatge en tren panoràmic pels Alps suïssos. Juntament amb el seu viatge "germà", el Glacier Express (també a Suïssa), és àmpliament considerat com un dels viatges en tren més inoblidables del món. Forma part de la línia Abula/Bernina del Ferrocarril Rètic, una ruta panoràmica pels Alps que, per la seva història, la seva innovació en enginyeria i l'impressionant paisatge pel qual passa, és Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO des del 2008.

El Bernina Express comença –o acaba, segons el camí que vagis– a Tirano, Itàlia, a pocs quilòmetres de la frontera amb Suïssa. Des d'allà s'enfila als Alps, passant per llacs semblants a miralls, pobles pintorescs, muntanyes cobertes de neu i glaceres en el seu viatge de dues hores fins a St. Moritz, Suïssa. Els túnels, viaductes i edificis de l'estació de la línia Bernina inclouen meravelles d'enginyeria i contribueixen a l'emoció d'un viatge a bord d'aquest tren panoràmic.

Història del Bernina Express

A mesura que el turisme als Alps suïssos va començar a augmentar a finals del segle XIX, la línia Bernina es va concebre com una manera de transportar encara més turistes a la vall de l'Engadina, la regió alpina que inclou St. Moritz,Pontresina, la glacera de Morteratsch i el pas de Bernina, el pas de 2.253 metres (7.392 peus) entre els alts cims de les muntanyes. La construcció de la línia va començar el 1906 i va acabar el 1910.

A causa dels canvis d'elevació, les carenes estretes al llarg de les quals traçar la pista i les distàncies entre les cares de les muntanyes, la construcció de la línia Bernina va presentar nous reptes d'enginyeria que requerien solucions atrevides i innovadores. Com a resultat, la ruta aviat es va fer famosa pels seus desnivells pronunciats, els encreuaments a gran cota, els túnels que travessen i al llarg de les muntanyes i els viaductes o els passos elevats que travessen valls i bretxes.

Originalment destinada només als viatges d'estiu, el 1913, la línia de Bernina va ampliar el servei als mesos d'hivern, ja que els viatges hivernals als Alps van començar a augmentar. Va passar a formar part dels Ferrocarrils Rètics l'any 1943. Encara que els trens estàndard també circulen per la línia Bernina, és més conegut pels alegres trens vermells Bernina Express, que van fins a Chur, a gairebé 90 milles (140 km) de Tirano. En nomenar-lo Patrimoni de la Humanitat, la UNESCO va reconèixer les línies Albula/Bernina pel seu "conjunt tècnic, arquitectònic i ambiental excepcional que encarna èxits arquitectònics i d'enginyeria civil, en harmonia amb els paisatges pels quals passen".

Aspectes destacats del Bernina Express

Si bé tota la longitud del Bernina Express és un passeig excepcionalment pintoresc pel paisatge alpí, hi ha alguns aspectes extraordinaris al llarg del camí.

BrusioViaducte. Des del centre de la ciutat de Tirano, Itàlia, el tren comença a pujar ràpidament i, en pocs minuts, creua la frontera cap a Suïssa. Poc després, arriba al sorprenent viaducte de Brusio, un pont d'arc en espiral que fomenta un canvi d'elevació que, d' altra manera, hauria estat massa costerut per a una pista recta.
Miralago. Des de Brusio, el paisatge es fa més espectacular a mesura que el tren passa per davant de Miralago, com un vidre, amb les imatges miralls de les muntanyes circumdants reflectides a la seva aigua tranquil·la.
Vall de Poschiavo. L'escalada per sobre de la vall de Poschiavo marca el començament de l'impressionant paisatge alpí pel qual és famós el Bernina Express. El poble de Poschiavo es fa cada cop més petit a mesura que el tren torna a pujar pels viaductes de Cavagliasco cap a terrenys d' alta muntanya.
Alp Grüm. Aquest llogaret de muntanya, al qual només s'hi pot accedir a l'hivern amb tren, és l'única parada que fa el Bernina Express en el seu viatge cap a la vall de l'Engadina. Situat al sud del coll de Bernina, l'Alp Grüm, a 2.091 metres (gairebé 6.900 peus) sobre el nivell del mar, ofereix unes vistes magnífiques de la glacera de Palü i la vall de Poschiavo. A l'hivern, el paisatge està enterrat per la neu. Per a aquells que vulguin parar a dinar o fins i tot a passar la nit, hi ha l'hotel i restaurant Alp Grüm, senzill i rústic, a l'estació.
Lago Bianco. El niu del tren passa per aquest embassament de gran altitud, sòlid congelat a l'hivern, abans d'arribar a Ospizio Bernina, el punt més alt de la línia Bernina, a les 2., 250 metres (7, 380 peus) sobre el nivell del mar i alpunt alt del pas de Bernina.
Glacera Morteratsch. Tot i que s'està retirant ràpidament com a conseqüència del canvi climàtic, la glacera més gran de la serralada del Bernina segueix sent una visió impressionant. A l'hivern, és l'escenari de la zona d'esquí de Diavolezza i a l'estiu, la zona és ideal per fer senderisme.

Des de la glacera, la línia del ferrocarril baixa a la vall de l'Engadina, aturant-se primer a l'acollidora Pontresina i després al refugi d'esquí i balneari de St. Moritz.

Bernina Express Essentials

Els bitllets per al Bernina Express es poden comprar al lloc web de Rhaetian Railways. Els preus d'un bitllet d'anada i segona classe de Tirano a St. Moritz tenen un preu a partir de 32 euros. Els bitllets de primera classe comencen a uns 56 euros.

Alguns altres consells per anar amb el Bernina Express:

És possible agafar un tren matinal a Tirano, passar unes hores a St. Moritz i tornar amb un tren més tard.
Si el tren Bernina Express no està disponible en el moment en què voleu viatjar, els trens RhB normals segueixen el mateix camí; només fan parades més freqüents, de manera que el viatge triga més. Assegureu-vos de sol·licitar seients panoràmics, per un recàrrec de 4 euros per passatger.
El costat dret del tren ofereix les millors vistes.
No hi ha servei de menjar al Bernina Express tret que reserveu un àpat amb antelació. Hi ha servei de cafè/te per als passatgers de primera classe.
Si passeu la nit a Tirano abans o després del viatge en tren, l'Hotel Bernina és una propietat de tres estrelles acollidora i còmoda just davant del carrer.l'estació. A Pontresina, el Grand Hotel Kronenhof ofereix un estil elegant del vell món, mentre que a St. Moritz, el llegendari Kulm Hotel s'acredita que va obrir Suïssa al turisme d'hivern a finals del segle XIX.