American Airlines cancel·la centenars de vols aquest estiu: això és el que va passar

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:12

Tot i que milers de viatgers estan preparats per volar al cel aquest estiu, resulta que algunes companyies aèries no estan del tot preparades per a les multituds. American Airlines ha cancel·lat prop de 1.000 vols fins a mitjans de juliol, invocant el mal temps i l'escassetat de mà d'obra, segons un comunicat a la CNN.

Per estalviar diners durant la pandèmia, els americans, com la majoria de les companyies aèries, van reduir el personal, ja sigui mitjançant incentius de jubilació anticipada, excedències voluntàries o permisos. Però ara que els viatges estan tornant als nivells previs a la pandèmia, el personal està tornant a satisfer la demanda.

Quan es tracta d'operacions terrestres, la dotació de personal és relativament senzilla. (Tot i que American va demanar als empleats corporatius que es fessin voluntaris per als torns de l'aeroport per cobrir alguns buits de personal a principis d'aquest mes.) Les tripulacions de vol, però, tenen un camí més llarg per a la reincorporació, i és aquí on l'escassetat de mà d'obra d'American ha afectat els horaris de vols d'aquest estiu..

"Els pilots i assistents de vol han de completar una formació recurrent per mantenir la certificació per volar i, bàsicament, alguns dels seus estats van caducar perquè no volien durant la pandèmia", va dir David Slotnick, reporter sènior de negocis d'aviació a The Punts Guy. "Americà tambéva retirar alguns dels seus tipus de flotes durant la pandèmia i va reassignar aquests pilots a diferents tipus d'avions, cosa que també requereix formació."

Algú podria argumentar que l'American hauria d'haver anticipat aquest problema: la companyia aèria, sens dubte, segueix de prop les certificacions de les seves tripulacions de vol.

"Atesa la coneguda escassetat de mà d'obra, American podria haver optat per afegir menys vols a la seva programació, deixant una mica d'amortidor perquè les operacions s'interrompessin pel temps i altres. En canvi, sembla haver creat el calendari més gran que podia, amb poc o cap marge d'error", va dir Slotnick. "Quan es van produir una sèrie de tempestes durant les tres primeres setmanes d'aquest mes, que van interrompre les operacions d'American, aquest marge d'error perdut es va convertir en un problema."

D' altra banda, United ha estat més conservador amb la seva programació d'estiu, que li dóna més marge per fer front a l'escassetat de mà d'obra. Però tenint en compte l'impacte financer de les companyies aèries l'any passat, no és gens d'estranyar que American volgués maximitzar els beneficis aquest estiu augmentant el seu programa de vols tant com sigui possible.

També és probable que l'americà s'esperava l'augment dels viatges a l'estiu i va intentar planificar en conseqüència, però va subestimar l'escala d'aquesta demanda. "Es va pensar que la demanda no es recuperaria tan ràpidament com ho va fer", va dir Alex Miller, fundador i CEO d'UpgradedPoints.com.

Per molt frustrants que siguin aquestes cancel·lacions, els viatgers probablement haurien de deixar una mica de fluix a les companyies aèries. "És fàcil culpar d'això a una mala planificació i mala gestió, però la pandèmia i la consegüentrecuperació, va llançar tota la indústria a un estat de flux altament impredictible ", va dir el pilot Patrick Smith d'AskThePilot.com. "La gestió d'una companyia aèria implica una logística molt complexa i, mentrestant, les coses han anat canviant amb poca antelació, tant per a bé com per a mal."

Afortunadament, l'escassetat de tripulació de vol d'American només està afectant al voltant d'un per cent dels seus vols planificats aquest estiu. A més, això no hauria de ser un problema a llarg termini. "Una font del sindicat de pilots em diu que tots esperen estar al dia de nou a finals de l'estiu", va explicar Slotnick.

Però si voleu volar durant els propers mesos, independentment de la companyia aèria, segur que voldreu estar al corrent de l'estat de la vostra reserva. Sens dubte, és possible que altres companyies aèries s'enfrontin a problemes similars.