Ruta 66 a Califòrnia: excursió amb cotxe i viatge per carretera

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:03

Durant gran part de principis del segle XX, la Ruta 66 va ser la via per la qual la majoria de la gent va arribar a Califòrnia. Després de la seva creació el 1926, va ser el camí cap a l'oest per als migrants que escapaven del Dust Bowl, amb l'esperança de trobar feina als camps i fàbriques de Califòrnia. Després de la Segona Guerra Mundial i l'inici de la nova cultura de l'automòbil d'Amèrica, va portar turistes que volien recórrer l'oest, visitar una atracció nova anomenada Disneyland o veure l'oceà Pacífic..

L'any 1985, la Ruta 66 va ser eliminada del sistema de carreteres dels Estats Units, substituïda per una carretera interestatal més àmplia i moderna, però en aquelles sis dècades, va guanyar un estatus que poques franges d'asf alt gaudeixen, passant al teixit del nostre cultura. L'autopista va ser el teló de fons de Grapes of Wrath de John Steinbeck, el tema d'una cançó de Bobby Troup i el teló de fons d'un programa de televisió dels anys 60. Steinbeck la va anomenar Mother Road i el nom va quedar enganxat.

Què esperar a la ruta 66 a Califòrnia

Si heu passejat per la Ruta 66 a Williams, Arizona, o heu recorregut els neons per la Central Avenue d'Albuquerque, no espereu trobar res comparable a Califòrnia.

A la part oriental de Califòrnia, la carretera interestatal sovint passava per les ciutats al llarg de la Mother Road, la qual cosa les portava a un declivi inevitable.

Més a l'oest, els líders cívics del comtat de San Bernardino i Los Angeles van fer canvis impulsats pels somnis de creixement i finançats amb diners estatals destinats a la reurbanització. Els seus projectes ben intencionats gairebé van obliterar les antigues fites de la Ruta 66. Avui, trobareu que els senyals de la Ruta 66 superen en nombre els altres llocs d'interès.

Seguint la ruta 66 per Califòrnia

A Califòrnia, la ruta 66 passava des de la frontera d'Arizona, prop de Needles, passant per Barstow, a través del comtat de San Bernardino, fins a Pasadena i cap al sud fins a Los Angeles, una distància d'unes 270 milles. Els conductors que fan el mateix viatge avui viatgen per les I-40, I-15 i I-10.

El departament d'autopistes ha senyalitzat a consciència totes les sortides possibles de la I-40 que condueixen a un tram de la Ruta Històrica 66 i l'Associació de Preservació de la Ruta 66 de Califòrnia té una guia quilòmetre per milla per proporcionar context històric.

Línia estatal a Needles a Barstow

La moderna I-40 substitueix l'antiga Ruta 66 a través de la frontera entre Arizona i Califòrnia. El paisatge és desèrtic: sec i de to marró uniforme. Fins i tot el riu Colorado, que forma la frontera estatal, amb prou feines es nota.

La ciutat de les agulles

Needles és un nom espinós per a una petita ciutat; aparentment, no s'ha adquirit en referència a un instrument de cosir sinó als cims esmolats i rocosos de sobre de la vall.

Seguiu els senyals de la Ruta Històrica 66 per la ciutat i trobareu algunes restes. El més destacat és el Route 66 Motel, el rètol del qual fa una bonica fotografia.

La peça més interessant deantany a Needles és anterior al camí de la Mare. A prop de les vies del ferrocarril hi ha la closca de l'elegant hotel El Garces, construït el 1908 per donar servei als viatgers del ferrocarril de Santa Fe i considerat el millor de la cadena de l'empresari Fred Harvey.

Needles a Barstow

La manera fàcil d'anar des de Needles a Barstow és la I-40. Travessa el mateix paisatge que l'antiga Ruta 66.

Viatges secundaris abans de Barstow

Past Needles, l'antiga Ruta 66 divergeix de la I-40 i es paral·lela a les vies del ferrocarril. Alguns anomenen aquesta secció la "ciutat fantasma" i amb una bona raó: Petites restes de Goffs, Essex, Danby i Summit.

Per veure què queda, sortiu de la I-40 a la US Hwy 95 nord i, a continuació, aneu cap a l'oest per Goffs Rd. Tornarà a la I-40 a prop de la ciutat de Fenner, on podreu tornar a unir-vos a la I-40 o continuar connectant amb la National Trails Highway prop de la ciutat d'Essex.

Autopista de senders nacionals per Amboy

Si heu passat per la secció de la ciutat fantasma, sortiu de la I-40 cap a Mountain Springs Road, a l'oest de Needles. Aviat canviarà de nom a National Trails Highway, anomenada així per l'autopista de costa a costa anterior a la Ruta 66 i que ara segueix la majoria de les restes de la Mother Road.

Una estranyesa del desert que poc té a veure amb la Ruta 66 són els inusuals grafits que hi ha al banc de terra al costat nord de l'autopista. Fet de roques, algunes de les quals sembla que s'han portat aquí des d'un altre lloc, dura quilòmetres.

A la dècada de 1930, Roy i Velma Crowl eren propietaris de tota la ciutat d'Amboy. Avui, rètol del motel homònim de Royencara amb alegria assenyala l'antic motel, que es troba mig reformat. Després de gairebé escapar, el poble té un nou propietari que ha aconseguit tornar a obrir la botiga del costat. I el cartell de l'antic motel es va renovar quan s'hi va rodar un anunci de televisió.

A la carretera hi ha el cràter d'Amboy, una vegada una atracció turística de la Ruta 66. Han passat 10.000 anys des que va entrar en erupció, però el sòl del desert encara està ple de lava negra.

Altres ciutats es trobaven a l'oest d'Amboy: Bagdad, Sibèria i Klondike, però ja no hi són.

Old Trails Road creua la I-40 a prop de Ludlow i no us perdreu gaire si hi aneu allà.

La ciutat de Barstow

Si continueu per Old Trails per Daggett cap a Barstow, passareu per l'estació d'inspecció de Califòrnia que apareix a la novel·la de John Steinbeck The Grapes of Wrath. Construït com a estació d'inspecció agrícola, avui s'utilitza per a l'emmagatzematge d'equips. Quan els migrants de la dècada de 1930 van arribar a Barstow, uns dos terços d'ells van girar cap al nord per buscar feina a l'agricultura. La resta es va dirigir a Los Angeles, igual que la majoria de turistes posteriors a la Segona Guerra Mundial.

A Barstow, s'acaba la I-40 i es fusiona amb la I-15 que segueix la ruta 66 fins a Los Angeles, més o menys.

Surt de la I-40 al carrer principal per veure les fites de la ruta 66 de Barstow. L'únic McDonald's del 1161 E Main Street (a la I-40) està fet de vagons de ferrocarril i acull una petita col·lecció de fotografies d'època.

Viatjant pel carrer Main al nord, passareu per davant d'antigues pistes de motor i motelsinclòs el Motel El Rancho (112 E. Main St.), construït l'any 1943 a partir de travesses de fusta de la línia de ferrocarril Tonopah i Tidewater.

Un petit desviament al carrer 1 a través del pont del ferrocarril condueix al Museu "Mother Road" de la Ruta 66, que es troba a la restaurada Casa del Desierto, antigament un hotel Fred Harvey.

Barstow i Victorille a Pasadena

La ruta ràpida al sud-oest des de Barstow és a la I-15. Per entrar a Victorville, sortiu a CA Hwy 18 east i, a continuació, gireu a la dreta per D Street.

Si agafeu la National Old Trails Highway (W Main a Barstow) per Lenwood i Oro Grande, creuareu un pont d'armadura d'acer de 1930 sobre el riu Mojave just abans d'arribar a Victorville, on la carretera es converteix en D Street.

També passaràs pel ranxo Bottle Tree que es mostra més amunt.

Victorville i el Cajon Pass

A Victorville, trobareu el Museu de la Ruta 66 al 16849 D Street. Gireu a 7th Street, que passa pel centre i passa pel New Corral Motel al 14643 7th Street. Aquest carrer principal original conserva el caràcter original de poble petit que existia al zenit de la Carretera Mare. Seguiu seguint el carrer 7 i les indicacions de la I-15 per tornar-hi.

A l'oest de Victorville, la carretera passa per Cajon Pass, l'última pujada a la muntanya abans de caure a la conca de Los Angeles. A mig camí es troba el Summit Inn, una parada de carretera ben cuidada que ha existit des dels primers dies. Agafeu la sortida d'Oak Hill per arribar-hi.

L'antiga ruta passava pel poble de Devore, peròquedar-se a la I-15 és més fàcil i no es perdrà gaire.

Victorville a Pasadena

Al comtat de San Bernardino, la ruta 66 viatja cap a l'oest cap a l'oceà, recorrent la base de les muntanyes fins a Pasadena. Al llarg de bona part de la ruta cap a Pasadena, l'antiga Ruta 66 ara s'anomena Foothill Boulevard. Per unir-vos-hi a San Bernardino, agafeu la I-215 cap al sud, sortiu a Mt Vernon i seguiu-lo cap al sud.

Per arribar a la ubicació original de McDonald's a 1398 North E St. a San Bernardino, gireu a l'esquerra de Mt. Vernon a Base Line St i, a continuació, torneu a l'esquerra a North E Street. Construït abans que Ray Kroc comprés la cadena d'hamburgueses, ara és propietat de Juan Pollo Restaurants i funciona com a museu. Inverteix la ruta per tornar a Mt Vernon i continua cap al sud. A West 5th Street, gireu a la dreta. Després de fer una petita carrera, la carretera es convertirà en Foothill Blvd.

El Wigwam Motel, que podria ser l'allotjament més ben conservat de l'època de la Ruta 66 a Califòrnia, es troba a 2728 W. Foothill. Als de San Bernardin els agrada tant la Route 66 que la celebren cada setembre amb la Route 66 Rendezvous.

La reurbanització urbana va afectar especialment els llocs d'interès de la Ruta 66 a la conca de Los Angeles. Malauradament, només queden alguns fragments de l'arquitectura de la carretera. Aquí i allà, un ull observador pot detectar pistes de motor descobertes gairebé acoblades per centres comercials, però encara hi ha alguns llocs intrigants per aturar-se.

A Fontana, la gran taronja de Bono, és un dels pocs parades que s'han conservat a la carretera que abans venien sucs als viatgers assedegats. Una antiga estació de servei dels anys 20 es troba abandonada a la cantonada nord-oest de Foothill iArchibald a Rancho Cucamonga, on un grup local treballa per restaurar-lo al seu estat original.

A la ciutat de Monròvia, l'antiga benzinera del número 722 de Shamrock Avenue (a Walnut) està millor conservada i encara té les seves bombes. L'hotel Aztec, amb la seva façana decorada, es troba al 311 W. Foothill. Es va construir l'any 1925 al llarg de la ruta 66. Des de Monrovia, podeu continuar per Foothill Blvd o agafar la I-210 fins a Pasadena

Los Angeles

La La ruta 66 va seguir diversos carrers a través de Pasadena, però per a aquells que vulguin fer una ullada ràpida a la ciutat, agafeu la sortida I-215 a Sierra Madre Blvd al sud i, a continuació, seguiu E. Colorado Blvd. a l'oest (esquerra) a través de la ciutat per la ruta de la Rose Parade, girant cap al sud per S. Arroyo Parkway.

La primera autopista

Vent al sud des de Pasadena, Arroyo Parkway es converteix en CA Hwy 110, la primera "autopista" dels Estats Units, que va passar a formar part de la Ruta 66 quan es va obrir el desembre de 1940.

Alguna vegada, la Ruta 66 va acabar al centre de Los Angeles a prop de la cafeteria Clifton, a la cantonada de Broadway i 7th, però més tard es va ampliar.

Bulevard de Santa Mònica al mar

Els puristes diuen que la cantonada de Lincoln i Olympic a Santa Mònica és el final de la ruta, però el moll de Santa Monica porta el títol de final "oficial" de la Ruta 66. Anant cap a l'oest des del centre de la ciutat, l'actual Santa Monica Boulevard agafa tu allà.

Sortida 110 a la US Hwy 101 nord, després sortiu a Santa Monica Boulevard oest per seguir l'antiga Ruta 66 a través de West Hollywood, on les empreses locals mantenen viva l'anticla tradició de la carretera dels grans rètols de neó. Queden pocs negocis dels vells temps, però al llarg del camí passareu per Barney's Beanery, un bar i un restaurant a la cantonada de La Cienega Blvd. que ha existit des dels primers dies i l'edifici històricament reconegut del Formosa Cafe, que es va obrir als anys 30, just a l'oest de La Brea Blvd.

Santa Monica Blvd. us portarà per Beverly Hills, West Los Angeles i la ciutat de Santa Mònica de camí cap a l'oceà. Gireu a l'esquerra quan arribeu a Ocean Avenue per arribar al final "oficial" de la ruta 66 al moll de Santa Mònica.