Explorant Islàndia amb National Geographic Endurance de Lindblad Expeditions

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:06

Recentment, vaig ser un dels primers passatgers a navegar amb el nou vaixell de Lindblad Expeditions, National Geographic Endurance. El nostre itinerari va recórrer el nord i l'oest d'Islàndia, on vam veure de tot, des d'un volcà actiu fins a l'interior d'una glacera, formacions rocoses fascinants, abundants mamífers marins, illes remotes i ocells, ocells i més ocells. L'experiència de visitar Islàndia per mar va ser increïble, i veure-la des de la coberta d'Endurance va ser una experiència en si mateixa.

Un vaixell amb un propòsit

El transatlàntic és el primer vaixell d'expedició construït per a Lindblad, com és habitual amb moltes línies de creuers d'expedició, la majoria de la flota de Lindblad són vaixells trencaglaç i d'investigació reutilitzats. Això vol dir que poden accedir a les regions polars remotes per les quals és conegut el creuer d'expedició i fer front al mal temps. Però no sempre els converteix en els vaixells més còmodes, sobretot perquè sovint es reequipen amb vaixells de treball senzills.

Amb Endurance, Lindblad Expeditions va crear un vaixell des de zero, amb atenció a tots els elements, inclosos el rendiment, l'eficiència del combustible, les característiques de seguretat i la comoditat dels passatgers. Endurance és un dels primers vaixells de passatgers que incorpora la tecnologia X-Bow, un disseny innovador desenvolupat pels constructors de vaixells noruecs Ulstein Group. A més de canviar radicalment l'aspecte del vaixell, el disseny X-Bow redueix el consum de combustible i evita que el casc del vaixell xoqui contra la superfície de l'oceà en mars agitats.

La classe de gel, que vol dir la força del casc i la capacitat de navegar pel gel marí, de la resistència és actualment la més valorada entre els vaixells de passatgers. Tot i que no hem trobat gel marí al voltant d'Islàndia, Lindblad Expeditions preveu que el vaixell podrà arribar a les regions polars congelades a principis de la temporada, endinsar-se més en el gel i visitar llocs als quals altres vaixells no poden anar..

Comforts a bord

L'Endurance, així com el seu nou vaixell germà, Resolution, són una partida per a Lindblad, no només perquè estan construïts específicament, sinó perquè són els vaixells més luxosos que han llançat mai. Endurance pot contenir només 126 passatgers com a màxim, en 69 cabines exteriors dobles i individuals (56 d'aquestes cabines són cabines amb 40 d'elles amb balcons, mentre que les altres 13 són suites amb balcó). Fins i tot les cabines més petites tenen finestres, en lloc de ports, així com zones d'estar i escriptoris. Les suites més grans tenen balcons amb hamaques i zones d'estar. A l'interior, tenen zones d'estar i dormitori separades amb sofà llit, banys grans amb dutxes arran de terra i banyeres separades, i un ampli vestidor.

El vaixell té dos restaurants i dosbars. Aquest últim inclou l'Ice Lounge, que serveix de punt de trobada central del vaixell. És aquí on ens reuniríem per fer una happy hour i presentacions abans del sopar, que incloïa un resum de les exploracions del dia i una sessió informativa sobre el que ens esperava per a l'endemà. Les presentacions de la tarda van incloure tallers fotogràfics i debats sobre la història i la vida salvatge d'Islàndia, sovint presentats per experts locals. El saló està equipat amb diversos monitors de televisió perquè els parlants puguin presentar fotos, mapes i vídeos.

Altres zones comunes inclouen un saló amb llar de foc, una biblioteca i una sala de jocs, un centre de ciències i amplis seients a les cobertes d'observació exteriors. Els avantatges de luxe de l'Endurance inclouen dues banyeres d'hidromassatge, dues saunes, un estudi de ioga i dues sales de tractament de spa. També hi ha un gimnàs ben equipat i una sala de relaxació. Una exposició d'art permanent, "CHANGE", s'instal·la a tot el vaixell i examina la bellesa i la fragilitat de les zones polars del món. Una característica única són dos iglús de vidre a la part posterior de la plataforma d'observació. Els hostes poden reservar un iglú, cosa que vam fer dues vegades, i passar la nit amb una comoditat d'estil glamping, amb ampolles d'aigua calenta per posar sota les cobertes.

Creat per explorar

Amb tots els creuers d'expedició, el focus se centra en el que passa fora del vaixell. A causa de la seva petita mida, els vaixells d'expedició poden arribar a llocs on els vaixells més grans no poden anar, i per als passatgers, això sovint permet albiraments i trobades de vida salvatge que d'una altra manera no tindrien. Per a nos altres, va significar que vam poder accediralgunes de les zones més remotes i racons amagats d'Islàndia. Això sol passar a través d'una bassa del zodíac. Ens posaríem equipament impermeable per al que normalment era un viatge curt, entrecortat i esquitxat fins a la costa i anàvem a terra o explorarem la costa des del zodíac.

Aquest tipus d'exploració a petita escala, i la petita mida de tot el nostre grup, van fer que vam poder explorar alguns dels llocs més bonics d'Islàndia per mar i a peu. Per a nos altres, els punts més destacats personals van incloure l'illa Grimsey, on vam poder caminar fins al límit del cercle polar àrtic; apropar-se als impressionants penya-segats i colònies d'ocells de les illes Westman; i navegant per l'estret port de Heimaey, on la lava d'una erupció volcànica de 1973 gairebé va tancar el canal i tallar la ciutat. En gairebé totes les excursions, ens van acollir albiraments de frailells: aquestes mascotes no oficials d'Islàndia nien i crien aquí per milions d'abril a setembre. Juntament amb els xatrancs àrtics, els alcatraces, els gatets i altres aus migratòries, van crear una deliciosa cacofonia de soroll i vol, a més de molts guanos d'ocells.

Altres excursions ens van portar amb autobús a alguns dels increïbles paisatges interiors d'Islàndia. Vam caminar cap al volcà Fagradalsfjall a la península de Reykjanes i ens vam acostar prou com per veure la lava que esbossava de la boca del volcà, que va començar a entrar en erupció el març del 2021. En un altre viatge, vam muntar un camió de gel gegant fins a la part superior de la glacera Langjökull i vam fer una excursió. una cova de gel artificial amb Into the Glacier.

Pensaments de separació

Ja era un fan de les expedicions i els creuers en vaixells petits abans de posar els peus a Endurance, així que vaigno esperava sortir decebut. Però, a diferència dels creuers de grans vaixells, on estàs pràcticament garantit per veure determinats llocs d'interès i ports d'escala, hi ha un cert element d'oportunitat per als creuers d'expedició, generalment a causa de les condicions meteorològiques o els capritxos de la natura. Per exemple, se suposa que havíem de visitar un lloc de nidificació de fradels amb fins a 100.000 ocells. Excepte que els puffins no van rebre la nota i tots van decidir marxar la nit anterior. És així amb les expedicions: la natura no està subjecta a l'horari del vaixell.

La nostra experiència a Endurance va ser en general excel·lent, en gran part a causa de l'elevada relació entre personal i passatgers, l'equip de naturalistes i tripulació de l'expedició entusiasta i expert, i les comoditats de luxe del vaixell. Navegar amb Lindblad, o amb qualsevol línia de creuers d'expedició, no és barat. Però per servei, comoditat i accés a alguns dels llocs més salvatges, verges i remots del món, és una manera fantàstica de viatjar.