La Xina mostra el tren més ràpid del món

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:12

Hi ha quelcom deliciosament nostàlgic sobre el concepte de viatge lent en tren, tant si es tracta de serpentejar pels cims dels Alps com de creuar les estepes de Mongòlia, i sens dubte són viatges encantadors. Però aquest és el segle XXI, i els trens d' alta velocitat són el camí del futur. La Xina ha pres el lideratge en aquest front, presentant el tren més ràpid del món aquesta setmana a Qingdao.

El nou tren bala maglev (abreviatura de levitació magnètica) de la China Railway Rolling Stock Corporation pot viatjar fins a 373 milles per hora o aproximadament la meitat de la velocitat del so. Aquesta tecnologia maglev és clau per aconseguir velocitats tan altes; el tren en realitat levita sobre la via gràcies a poderoses forces electromagnètiques, reduint la fricció. La fricció, com us dirà qualsevol físic, és un detriment de la velocitat.

Els trens Maglev no són nous; de fet, la mateixa Xina els fa dècades que els fa servir, però amb capacitats mínimes, però els enginyers estan desenvolupant models cada cop més ràpids a mesura que augmenta la demanda de transport sostenible.

L'esperança és que algun dia les línies ferroviàries d' alta velocitat connectin moltes de les principals ciutats de la Xina, però de moment, això només és un somni. La xarxa ferroviària de la Xina està en els seus inicis: l'únic tren maglev en funcionament actualment connecta Xangaiamb el seu aeroport de Pudong, un trajecte de només 19 milles que triga només set minuts i mig.

Però si es col·loca una via maglev entre Pequín i Xangai, el nou tren podria connectar les dues ciutats en només 2,5 hores, menys que un vol de tres hores i un viatge en tren de 5,5 hores.

Per descomptat, la col·locació de centenars o milers de quilòmetres de noves vies és una empresa massiva, de manera que encara hi ha alguns obstacles per al desplegament més ampli de trens maglev a la Xina i el Japó, i Alemanya, que de manera similar estan desenvolupant plans d'infraestructura maglev..

En qualsevol cas, sembla que Amtrak té alguna cosa per posar-se al dia.