Guia essencial de les aerolínies nacionals a l'Índia

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:13

L'economia en auge de l'Índia, la desregulació de la indústria de l'aviació i l'objectiu del govern de millorar la connectivitat regional van provocar un gran augment del nombre de companyies aèries nacionals a l'Índia en els darrers anys. No tots han sobreviscut, però, amb Jet Airways l'última víctima. Va desenvolupar problemes financers importants i es va retirar a principis del 2019. Els passatgers ara poden triar entre dues companyies aèries de servei complet (una de les quals és propietat del govern), quatre aerolínies de baix cost i diverses aerolínies regionals. Per ajudar-te a prendre la decisió correcta quan vols, aquí tens una visió general del que pots esperar de cada companyia aèria.

Tingues en compte que totes les companyies aèries nacionals de l'Índia permeten facturar equipatges de fins a 15 quilos de manera gratuïta, excepte Air India (que permet fins a 25 quilos). A més, tingueu en compte que la puntualitat no és el fort de les companyies aèries nacionals de l'Índia. Fins i tot les companyies aèries més puntuals arriben tard al voltant del 30% del temps.

Air India

Air India és la companyia aèria de servei complet propietat del govern de l'Índia. Va ser fundada l'any 1932 per J. R. D. Tata (considerat com el pare de l'aviació a l'Índia) i anomenada Tata Airlines, abans de convertir-se en Air India el 1946. La companyia aèria té la seu aDelhi i té un centre secundari a Bombai. La seva flota d'avions Boeing i Airbus vola a 102 destinacions, 57 d'elles nacionals i 45 internacionals. Malauradament, Air India porta problemes financers des de fa uns quants anys. La seva quota de mercat s'ha reduït significativament, fins a una mica menys del 12%, i el govern indi ha anunciat plans per privatitzar-la. Els vols es retarden al voltant del 60% del temps i les cancel·lacions són habituals. Tot i que s'ofereixen àpats gratuïts, només hi ha menjar vegetarià als vols nacionals. El costat positiu és que la companyia aèria té rutes i horaris de vols ben planificats, vola a la majoria de destinacions de l'Índia, és sorprenentment fiable pel que fa a la gestió de l'equipatge i té seients còmodes amb molt espai per a les cames.

Vistara

L'única companyia aèria privada de servei complet de l'Índia, Vistara va començar a operar el gener de 2015 i té la seu a Delhi. La companyia aèria és una empresa conjunta entre Singapore Airlines i Tata Sons. Pretén oferir una experiència de viatge de luxe i un nivell elevat de servei al client personalitzat, i ho està tenint èxit. Tot i que la quota de Vistara del mercat nacional indi és actualment només del 6%, la companyia aèria té una alta satisfacció. Ofereix un programa de fidelització sòlid, vola des de terminals més noves a l'Índia, té una sala insígnia a l'aeroport de Delhi i és la primera companyia aèria que ofereix accés a Internet durant el vol a l'Índia. Els passatgers poden triar entre tres configuracions de classe: econòmica, econòmica premium i empresarial. El més important és que els seients són súper còmodes. Els àpats a bord també són de màxima qualitat, amb serveis de càtering proporcionats per TajSATS (el servei de càtering de les ben valorades Singapore Airlines i Qatar Airways). La companyia aèria s'ha expandit a prop de 35 destinacions, incloses cinc destinacions internacionals, i compta amb una flota d'avions Boeing 737-800NG i Airbus A320. El rendiment puntual és excel·lent.

IndiGo Airlines

La guardonada IndiGo Airlines és considerada la millor companyia de baix cost de l'Índia. Aquesta companyia aèria molt popular ha aconseguit captar gairebé el 50% del mercat intern indi des que va començar a operar a mitjans de 2006 (inicialment com a empresa privada abans de cotitzar a la borsa nacional el novembre de 2015). Malgrat les seves tarifes barates, IndiGo és puntual i manté un alt nivell d'atenció al client i de gestió d'equipatges. També ofereix una connectivitat excel·lent, amb vols a 63 destinacions nacionals i 24 destinacions internacionals a tota Àsia. Si voleu viatjar amb una companyia aèria de baix cost, IndiGo ofereix la millor relació qualitat-preu.

SpiceJet

SpiceJet és el segon transportista de baix cost més gran de l'Índia. Aquesta companyia aèria, que cotitza a la Borsa de Valors, va començar a operar a mitjans de 2005 i va créixer constantment fins que els problemes financers gairebé la van obligar a plegar el 2014. SpiceJet va rebre nous finançaments a principis de 2015 i un nou logotip a mitjans de 2015. L'aerolínia es va recuperar de manera sorprenent. sota una nova gestió i ràpidament es va tornar rendible. A més, gairebé ha recuperat la seva quota de mercat, que actualment se situa en el 16,5%. SpiceJetvola a 54 destinacions nacionals i 15 internacionals des dels seus centres de Delhi i Hyderabad. A més de tarifes de baix cost i amb descompte, SpiceJet ofereix serveis premium com ara espai addicional per a les cames i tractament prioritari d'equipatge amb el nom de SpiceMax. El factor de càrrega de passatgers de la companyia aèria de més del 90% és constantment el més alt de l'Índia. L'únic inconvenient és la recent caiguda del rendiment puntual.

GoAir

GoAir és una petita companyia privada de baix cost que va començar a operar a finals de 2005. La companyia aèria amb seu a Bombai prefereix centrar-se en la rendibilitat en lloc d'expandir i augmentar la seva quota de mercat del 10%. La flota d'avions Airbus A320 de GoAir vola a 27 destinacions nacionals i nou internacionals, inclosos llocs remots com Leh, Srinagar i Guwahati. La companyia aèria ofereix algunes de les tarifes nacionals més barates disponibles a l'Índia. Lamentablement, també ha millorat molt la seva puntualitat en els darrers anys.

AirAsia India

AirAsia va entrar al mercat indi el juny de 2014, com la primera companyia aèria estrangera que va establir una filial a l'Índia. Aquesta companyia de baix cost és una empresa conjunta entre AirAsia i Tata Sons. Té la seu a Bangalore i també té un centre a Delhi per a les seves operacions al nord de l'Índia. L'aerolínia va començar les seves operacions nacionals amb un vol Bangalore-Goa. Ara té una quota de mercat d'aproximadament el 7% i vola a 21 destinacions a tota l'Índia. La flota està formada per 30 avions Airbus A320-200. És preocupant el nombre de controvèrsies en què ha estat involucrada la companyia aèria des que va serfundada a l'Índia, inclosa una suposada violació de les normes de seguretat que s'està investigant.

TruJet

Trujet és una companyia aèria regional del sud de l'Índia amb seu a Hyderabad. Va començar el juliol de 2015 per connectar les principals ciutats amb les ciutats de nivell II i III. El que el diferencia és que s'adreça als pelegrins i, per tant, les seves destinacions inclouen llocs com Aurangabad (l'aerolínia ofereix als passatgers un autobús gratuït des de l'aeroport a Shirdi) i Tirupati. Trujet, de propietat privada, té el suport de diversos inversors i la promou l'actor telugu Ram Charan. Compta amb una flota creixent de set avions ATR 72 i té l'objectiu de cotitzar aviat a la borsa després d'haver aconseguit l'equilibri econòmic.

Zoom Air

Zoom Air és la companyia aèria de servei complet més recent de l'Índia que connecta les principals ciutats amb Assam a la regió nord-est. Va començar a operar el 2017 amb una flota d'avions Bombardier CRJ200LR, cadascun amb capacitat per a 50 passatgers. L'aerolínia té centres a Delhi, Calcuta, Jabalpur, Tejpur (Assam), Bombai i Hyderabad.

Star Air

Aquesta petita i nova companyia aèria de rodalies va tenir el seu primer vol el gener de 2019 i té la seu a Bangalore. Connecta destinacions regionals seleccionades dins de l'estat de Karnataka i sis ciutats més: Tirupati (Andhra Pradesh), Ahmedabad (Gujarat), Indore (Madhya Pradesh), Bombai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) i Ghaziabad (Uttar Pradesh). La companyia aèria utilitza una flota de tres avions Embraer 145LR.

FlyBig

La nova incorporació a les companyies aèries regionals nacionals de l'Índia, FlyBig va enlairar des de la seva base a Indore, Madhya Pradesh, el gener de 2021. El vol inaugural va ser a Ahmedabad a Gujarat. Aquesta companyia aèria utilitza avions ATR. A més d'Ahmedabad i Indore, també connecta Bhopal, Jabalpur, Raipur (Chhattisgarh), Lucknow (Uttar Pradesh) i Pune (Maharashtra). En la segona fase, la companyia aèria té previst expandir-se amb hubs a Varanasi a Uttar Pradesh i Guwahati a Assam.

Air Deccan

Air Deccan ha tornat (tot i que no amb una explosió)! Originalment la primera companyia de baix cost de l'Índia, va operar entre 2003 i 2007 abans de ser presa per Kingfisher Airlines (que va tancar el 2012). Aquesta vegada, Air Deccan es centra a volar a destinacions regionals on hi ha poc o cap servei aeri i una competència mínima amb les principals companyies aèries. Va començar el 2017 i actualment només dóna servei a Gujarat amb una flota de dos avions Beechcraft 1900D de 18 places.