Parallamps de Dollywood - Revisió de la muntanya russa

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:19

Cridant pel seu turó d'ascensor a una velocitat de 45 mph que crida l'atenció, el parallamps s'apodera des del primer moment i no deixa mai. La primera muntanya russa de fusta llançada al món (i a partir del 2020, només la muntanya russa de fusta llançada), els seus moments inicials són només un preludi del caos orquestrat a punt de produir-se.

El parallamps arriba ràpidament a 73 MPH i navega per alguns girs seriosament sobrecarregats i altres elements estranys que fan arribar el tren i els seus passatgers. No obstant això, l'atracció segueix sent sorprenentment suau durant tot el seu viatge, malgrat que se sap que les muntanyes de fusta ofereixen passejades notòriament deformades. I esquitxa amb generositat moments de gloriós temps d'aire al llarg del camí.

Dollywood i el fabricant d'atraccions Rocky Mountain Construction (RMC) han capturat un llamp en una muntanya russa.

• Tipus de muntanya russa: llançat de fusta (el primer d'aquest tipus) al seu debut; el 2021, serà una muntanya russa híbrida de fusta-acer. (Vegeu "Actualització del parallamps" a continuació.)
• Altura: 206 peus
• Primera baixada: 165 peus
• Angle de baixada: 73°
• Velocitat màxima: 73 MPH (la muntanya russa de fusta més ràpida del món quan va debutar)
• Longitud de la pista: 3800 peus
• Temps de viatge: 3:12
• Fabricant de viatges: Rocky Mountain Construction
• Altura requerida: 48polzades
• Data d'obertura: març de 2016
• Revisió: el 2016

Actualització del parallamps

A finals del 2020, Dollywood va anunciar que faria alguns canvis a la pista de Lightning Rod. Des que es va inaugurar el 2016, el prototip de muntanya ha estat plagat de problemes i molts temps d'inactivitat. Molta gent ha planificat visites al parc només per sentir-se frustrada i decebuda en saber que el passeig està tancat. Per ajudar a combatre el problema, el seu fabricant, Rocky Mountain Construction, substituirà aproximadament la meitat de la pista Topper de Lightning Rod (que s'explica a continuació) per la pista IBox patentada de l'empresa (que també s'aborda a continuació). La disposició del viatge, i presumiblement totes les seves estadístiques, seguiran sent les mateixes.

S'espera que la muntanya es reobri per a la temporada 2021 amb les noves seccions de pista. Tot i que això (esperem) solucionaria els problemes i mantindria el viatge en funcionament de manera fiable, també significaria que Lightning Rod ja no es consideraria una muntanya russa de fusta. En canvi, aproximadament la meitat de la seva pista seria de fusta (tot i que amb pista Topper), i la resta seria una pista d'IBox d'acer, que la convertiria en una muntanya russa híbrida de fusta i acer. Després del canvi d'imatge, és probable que la majoria dels entusiastes dels parcs, i molt menys als visitants més casuals, no es preocupin especialment per la designació de "Franken-coaster" mentre el parallamps conservi el seu meravellós i suau viatge.

Barra d'aspecte calent

Situat a la secció retro Jukebox Junction del parc, el viatge té un tema de hot rod. Per entrar aA la cua, els passatgers entren a la zona de servei d'una benzinera de mitjans de segle ben equipada. Passen davant d'una barra calenta que s'hi exposa i d' altres artefactes de carreres mentre avancen cap a l'estació de càrrega. El cotxe principal té l'extrem davanter d'una barra calenta d'aspecte afilat, blasonat amb foc, amb capçalera i amb un injector.

El tren surt de l'estació, fa un revolt i s'acosta a la base del turó de l'ascensor. En aquest moment, normalment s'activaria amb un elevador de cadena tradicional, els motors síncrons lineals en lloc d'iniciar-se i oferir una sacsejada de propulsió electromagnètica. Això fa que el tren del parallamps giri amunt del turó i que els seus passatgers no respiren.

Fet divertit: hi ha una cúpula d'aspecte estrany al cim del turó per ajudar a allunyar els avispons. Les plagues de vegades han fet nius a les altres muntanyes del parc. No és que els genets del parallamps tinguessin moltes possibilitats de veure l'estructura mentre la passen volant furiós.

Després de la pujada vertiginosa, el tren s'allibera en una falsa baixada, puja un petit turó i després cau realment. S'enfonsa 165 peus a 73 graus. Això dóna a Lightning Rod prou força per colpejar 73 mph. També atorga a Dollywood els drets de presumir del títol de muntanya russa de fusta més ràpida del món (almenys a partir del 2020; com s'ha explicat anteriorment, Lighting Rod ja no es considerarà una muntanya russa de fusta a partir del 2021).

A partir d'aquí, la muntanya s'eleva a través d'elements amb noms que sonen ximples, com ara "gir d'onada trencadora" i "barret de copa inclinat a l'exterior". (Els noms són cortesia d'un nom que sona estúpid-feliç RMC.) Traducció: Incloquen més enllà dels 90 graus i imparteixen moltes forces G laterals. Cap al final del curs, el parallamps ofereix un element de baixada quàdruple que fa que els trens caiguin en picat no dues vegades, ni tres vegades, sinó quatre vegades de manera ràpida. Això és seguit d'un darrer gir desbordat abans que el tren torni a l'estació.

En bon camí per a la grandesa de Coaster

Tenint en compte la trajectòria de RMC, ehm, no és d'estranyar que Lightning Rod sigui un viatge tan gloriós. En pocs anys, l'innovador fabricant de passeigs ha sacsejat la indústria construint muntanyes de fusta meravelloses i senzilles. (També està dissenyant muntanyes d'acer innovadors, com ara el seu viatge d'un sol carril, Wonder Woman: Golden Lasso a Six Flags Fiesta Texas.) L'enginyeria de precisió i els dissenys excepcionals expliquen part de la meravella. Però el que realment diferencia les muntanyes de fusta de RMC són les seves pistes patentades.

Podeu llegir sobre la pista "IBox" que l'empresa utilitza per accelerar les muntanyes de fusta deteriorades al nostre article, "Què és una muntanya russa híbrida de fusta i acer?" El parallamps, però, es va construir des de la base i incorpora la pista "Topper" de RMC. Com que inclou una banda d'acer sobre piles de pista de fusta, Lightning Rod encara es considera una muntanya russa de fusta (però perdrà la designació el 2021 quan s'afegeixin seccions de muntanyes d'acer). Com que la banda d'acer és extra ample i cobreix completament la fusta, però, el viatge ho éscapaç de comportar-se més com una muntanya d'acer. Això ajuda a explicar per què el woodie de Dollywood és tan suau. (Tot i que és una bona passejada, l' altra muntanya russa de fusta del parc, Thunderhead, ofereix una experiència més característica d'aspre i caiguda.)

Lightning Rod no és tan suau com algunes de les muntanyes híbrides de RMC, com ara Iron Rattler a Six Flags Fiesta Texas i, especialment, el Twisted Colossus suau i sedós de Six Flags Magic Mountain. Però és gairebé a l'igual de Goliat a Six Flags Great America. (Tingueu en compte que la nostra revisió, inclosa la nostra determinació de suavitat relativa, es basa en experimentar la muntanya russa el 2016 abans que s'afegís seccions de via d'acer el 2020. Quan la muntanya russa reobri el 2021, l'experiència de viatge pot ser diferent.) Per cert, el El viatge de Tennessee va aconseguir el rècord mundial de velocitat de woodie de Goliath, que va només 1 MPH més ràpid. Igual que el parallamps, el passeig de Six Flags és una muntanya russa de fusta RMC que utilitza la pista Topper. A diferència de Goliath i la majoria d' altres muntanyes recents de RMC, el recorregut per pista Topper de Dollywood no inclou inversions. Però té alguna cosa que aquestes atraccions, i totes les altres muntanyes de fusta, no tenen: un sistema de llançament magnètic.

Hi ha moltes muntanyes d'acer llançades, així que no és tan nova. Tot i així, és una experiència salvatge catapultar el que hauria de ser un turó d'elevació de clic-clac-clic. En el seu primer any de funcionament, l'obertura del parallamps es va endarrerir i va patir molt temps d'inactivitat després de la seva obertura. Aparentment, els problemes van derivar del seu prototip de sistema de llançament de muntanyes de fusta. El viatge encara experimenta temps d'inactivitat ocasional, així que estigueu preparat.(Les modificacions del 2020 probablement faran que el viatge sigui més fiable a partir del 2021.)

El llamp cau especialment bé a la nit

El viatge rècord continua l'evolució de Dollywood cap a una destinació de viatges emocionants. Conegut per la seva abundant música en directe i espectacles de primer nivell (què més esperaríeu de Dolly Parton?), així com per una gran col·lecció d'atraccions familiars, el parc s'ha expandit de manera agressiva i s'ha anat afegint màquines d'emoció de classe mundial com ara el multi- Coaster d'ala invertida, Wild Eagle, el 2012. Amb una velocitat sense alè de 73 mph, juntament amb l'impacte del seu sistema de llançament, Lightning Rod porta les emocions a un nivell totalment nou, però.

Situat als contraforts de les Smoky Mountains, Dollywood inclou molts canvis d'elevació. Com passa amb la majoria de les altres muntanyes del parc, el bosc es troba en un terreny muntanyós i utilitza la topografia natural. Part del recorregut és visible des de la meitat del camí, però la majoria està amagat. El misteri ajuda a fer que l'experiència sigui suspens. Abraçar el terreny també fa que la velocitat sembli encara més ràpida.

Qualsevol hora del dia és un bon moment per muntar el parallamps. Però un passeig nocturn, que afegeix el sudari de la foscor, augmenta el factor de suspens i la velocitat relativa. Encara està més fora de control (però de la bona manera) a la nit.