Com moure's per Los Angeles: Guia de transport públic

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:30

Més de 10 milions de persones viuen al comtat de Los Angeles, cosa que, per descomptat, fa que hi hagi molts cotxes a la carretera, el famós smog i el trànsit llegendari. Tot i que molts visitants encara lloguen cotxes o confien en serveis de viatge compartit, existeix un sistema de transport públic bastant complet d'autobusos i trens.

Aprendre a navegar pel sistema de metro pot estalviar diners, temps i maldecaps a l'hora d'explorar l'extens comtat, 1.433 milles quadrades de les quals són ateses per l'MTA (Metropolitan Transit Authority) del comtat de Los Angeles. Aquí teniu un curs intensiu per deixar el cotxe i unir-vos als 383 milions d'usuaris que van utilitzar Metro el 2018.

Com anar en metro

A la dècada de 1920, LA estava connectada per Pacific Electric Railway Company, també conegut com Red Cars. Va ser el sistema ferroviari elèctric més gran del món. Però es va desmantellar a mesura que la propietat d'automòbils es va convertir en el somni i es van construir grans sistemes d'autopistes. No va ser fins al 1990 que el metro, la línia blava, va tornar al sud de Califòrnia. I malgrat la concepció errònia comuna que ningú l'utilitza, és un dels sistemes de transport públic més grans del país per nombre de passatgers.

Tot i que els autobusos van a més llocs, acostumen a ser més lents i els utilitzen sobretot els locals que intenten anar a la feina. El trenActualment, el sistema està format per quatre carrils lleugers sobre terra i dos metro subterranis, però està en constant creixement. L'any 2015 es van completar l'extensió de Santa Mònica de l'Expo Line i l'extensió Azusa de la Gold Line. La Purple Line es troba actualment en construcció per afegir nou milles de pista per anar des del centre de la ciutat fins a Westwood. S'espera que la primera etapa des de l'estació occidental de Koreatown fins a Wilshire/La Cienega s'obri el 2023.

Tarifes: La tarifa base del metro és d'1,75 $. Metro ha passat dels bitllets a les targetes TAP per a tots els trens. Cada passatger necessita la seva pròpia targeta. Totes les tarifes s'han de carregar al vostre TAP i després tocar-les a la casella de cada estació per validar-les. La targeta reutilitzable costa 2 dòlars a les màquines o als autobusos. La targeta s'ha d'aplicar per a cada tren o autobús al qual pugeu. Es poden comprar cinc targetes TAP en una transacció, però les targetes s'han de tornar a carregar per separat.

Els trens i autobusos del metro en la mateixa direcció en un termini de dues hores s'inclouen ara a la tarifa bàsica sempre que utilitzeu TAP i toqueu la transferència final dins d'aquesta finestra. TAP connecta la majoria de les línies d'autobusos del comtat, els autobusos específics de la ciutat i les opcions de llançadora, com ara LADOT, Santa Monica Big Blue Bus, autobusos LAX, Santa Clarita Transit, Long Beach Transit i fins i tot l'històric funicular Angels Flight.

Les tarifes reduïdes estan disponibles per a gent gran, estudiants i persones amb discapacitat. Dos nens menors de cinc anys poden viatjar gratis amb cada adult que pagui la tarifa en autobús o tren. Aquests grups també poden sol·licitar en línia una targeta TAP gratuïta.

Diferents tipus deabonaments: Les opcions inclouen l'abonament de dia del metro (7 $), el de 7 dies (25 $) i el de 30 dies (100 $). Els abonaments d'un dia només valen la pena si teniu previst fer quatre o més etapes amb més de dues hores entre elles.

Com pagar: Com s'ha indicat anteriorment, els usuaris han de tenir una targeta TAP per viatjar. Com que no totes les estacions tenen màquines expenedores TAP, el millor és demanar-ho en línia amb antelació. Ompliu la vostra targeta a les màquines amb targeta de crèdit o en línia. Algunes estacions no tenen torniquets, però assegureu-vos de tocar la targeta per cada viatge. En cas contrari, podríeu fer front a una multa de 250 $.

Horari de funcionament: La majoria de línies operen des d'abans de les 5 a.m. fins a la mitjanit o més tard els dies feiners, amb servei fins a les 2 a. m. els caps de setmana. Els trens circulen tan sovint com cada cinc minuts durant les hores punta. Però els viatges nocturns us poden deixar esperant a les parades durant 20 o 30 minuts. Alguns no es troben als barris més segurs i les parades estan al nivell del carrer i són a l'aire lliure, així que tingueu en compte el vostre entorn.

Rutes: Actualment hi ha 93 estacions en sis línies, que cobreixen 98 milles. La Blue Line porta passatgers entre el centre de la ciutat i Long Beach. La línia vermella va des de North Hollywood fins a Union Station, on podeu connectar amb els trens de llarga distància d'Amtrak. La Purple Green Line viatja entre Wilshire/Western i Union Station. La Gold Line va des de l'est de LA a través de Pasadena fins a Azusa. L'Expo Line diposita els viatgers a les parades des del centre de la ciutat fins a aproximadament una quadra de la platja de Santa Mònica.

Problemes d'accessibilitat: S'admeten animals de servei certificats al metro. Permés informació sobre aquest tema, consulta aquí.

Com anar amb autobús de metro

El sistema d'autobusos és potent gràcies a 2.308 autobusos, 13.978 parades i 1.479 milles quadrades d'àrea de servei.

Tarifes: La tarifa bàsica de Metro és 1,75 $. Podeu pagar en efectiu quan pugeu, però necessitareu la tarifa exacta, ja que els operadors d'autobusos no porten canvi. També podeu comprar i afegir fins a 20 dòlars a una targeta TAP reutilitzable. Hi ha tarifes reduïdes per a gent gran, estudiants i genets amb discapacitat. Dos nens menors de cinc anys poden viatjar gratis amb cada adult que pagui la tarifa.

Rutes de viatge: Hi ha rutes d'autobús que donen accés a gairebé tota la ciutat. Hi ha algunes rutes especialitzades com el Dodger Stadium Express. Pots pujar a D. S. E. a Union Station o a quatre estacions de South Bay (Slauson, Manchester, Harbour Freeway o Rosecrans). Arribeu aviat, ja que els autobusos i les estacions es sobrecarreguen a prop de l'hora del joc. El metro també té dues vies d'autobusos de via ràpida ampliades: Orange (Chatsworth a North Hollywood) i Silver (San Pedro a El Monte).

Altres opcions de transport públic

Metro Bike Share: El programa de lloguer de 1.000 bicicletes està disponible al centre de la ciutat, al port de LA, al centre de la ciutat i al costat oest. Els motoristes han de tenir 16 anys o més i les bicicletes s'han de retornar a una de les 150 estacions de la ciutat. Les tarifes d'un sol viatge són d'1,75 $ per 30 minuts d'ús i pagueu amb TAP. Els viatges de més de 30 minuts comporten un suplement. Els abonaments estan disponibles per a 24 hores d'accés, 30 dies i 365 dies. Hi ha tarifes reduïdes per als mateixos grups que a la resta de metroserveis.

LAX FlyAway: Ofereix un transport d'anada i tornada rendible a LAX des de quatre punts de la ciutat (Hollywood, Long Beach, Union Station i Van Nuys). Alguns llocs de recollida i devolució es troben als carrers, mentre que d' altres com Van Nuys tenen estacions plenes amb aparcaments a llarg termini més barats que els que es troben a l'aeroport. El servei s'ofereix els set dies de la setmana, però els horaris i la quantitat de llançadores per dia varien en funció de la línia. Les tarifes d'anada oscil·len entre els 8 i els 10 dòlars i només es poden comprar amb targetes de crèdit. No cal fer reserva. Dos nens de cinc anys o menys poden viatjar gratis amb cada adult que pagui.

Metrolink: Són trens de rodalies de llarga distància. Connecten la ciutat amb zones perifèriques com Orange County, Antelope Valley, Ventura County, San Bernardino, Riverside i Inland Empire mitjançant set línies. L'Amtrak Pacific Surfliner, gran part del qual té vista sobre l'oceà, també forma part d'aquest sistema i porta els visitants fins a la costa des de Ventura fins al centre de San Diego.

Aplicacions de taxis i viatges compartits: Diverses companyies de taxis operen a LA, però normalment s'han de trucar quan calgui, tret que estiguis a LAX. Una opció millor i més barata és un servei de viatge compartit com Uber o Lyft. Poden recollir a LAX a les zones designades al nivell de sortides.

Patinets/bicicletes elèctriques: La invasió de bicicletes i patinets que es poden llogar amb aplicacions ha arribat a les cantonades dels carrers de Los Angeles, per descontent de les empreses i dels propietaris. Són més freqüents a zones turístiques i ciutats de platja com Santa Mònica, Hollywood iVenècia, però fins i tot ara es pot trobar a la vall de San Fernando. Les empreses inclouen Lime and Bird.

Consells per moure's per LA

• Si vols arribar a algun lloc amb metro o autobús, el Metro Trip Planner serà el teu millor amic i hauria de ser la teva primera parada per esbrinar rutes, estacions/parades i temps de viatge.
• Hi ha lots Park & Ride disponibles per a la majoria de línies. Alguns solars cobren l'aparcament i alguns tenen places lliures. Una bona regla general? Llegiu amb molta cura tots els aparcaments i els senyals del carrer. Aquesta és una bona pràctica en general fins i tot si llogueu un cotxe. La majoria dels angelinos tenen una història sobre com aconseguir un bitllet perquè no van entendre la normativa publicada.
• Com que alguns mètodes de transport públic, especialment els autobusos, estan a peu de carrer, es veuen afectats pel trànsit intens i la construcció. Algunes seccions tenen carrils bus a hores determinades, vies d'autobusos dedicades o prioritat de senyal.
• Recordeu que LA té tres períodes de gran congestió diaris: al matí (de 6 a.m. a 10:30 a.m.), dinar i després de la feina. I el concepte de desplaçament invers no s'aplica a la majoria de parts de la ciutat.
• El metro és un museu en moviment, ja que moltes de les estacions tenen instal·lacions d'art específiques. Hi ha visites d'art programades regularment i actuacions en directe ocasionals.