Transport, com moure's per Manila, Filipines

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:37

"Metro Manila", o l'aglomeració de la ciutat històrica de Manila més Quezon City, Pasig, San Juan, Makati i altres tretze pobles i ciutats veïnes, és un gran i extens embolic de gratacels moderns, gastats. magatzems, cases senyorials i barris marginals.

Els turistes solen evitar submergir-se completament a Manila i prefereixen sortir immediatament a llocs filipins més agradables com Boracay, Siargao i Bohol. (Si sou un d'ells, voldreu llegir les nostres instruccions per viatjar a les Filipines mentre eviteu Manila, o la nostra llista de les millors platges de les Filipines.)

Però s altar-se Manila vol dir que es s alta una experiència interessant. Fins i tot el tan advertit sobre el transport a Manila pot ser fàcil (com a mínim, tolerable) si seguiu unes quantes regles senzilles.

Entrar per l'aeroport internacional Ninoy Aquino

La principal passarel·la aèria de Manila, Aeroport internacional Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) inclou una única terminal nacional i tres terminals internacionals. La principal terminal internacional (Terminal 1) acull la majoriavols internacionals, i la seva característica ineficàcia ha valgut a "NAIA" el seu lamentable estatus de "pitjor aeroport del món". (Ubicació a Google Maps)

La terminal 2 (ubicació a Google Maps) acull vols nacionals i internacionals de Philippine Airlines; La terminal 3 (ubicació a Google Maps) acull vols nacionals i internacionals de PAL Express i Cebu Pacific. I la terminal nacional (ubicació a Google Maps) acull els vols nacionals de SEAir i ZestAir.

NAIA no està connectat al sistema ferroviari de la ciutat; la manera més fàcil de sortir és agafant un autobús "punt a punt" o un dels dos tipus de taxi que esperen a la zona d'arribades de qualsevol de les quatre terminals que hi ha.

Descobriu com gestionar l'aeroport internacional Ninoy Aquino de Manila.

Els taxis de cupó no tenen taxímetre; en canvi, aquests taxis cobren una tarifa plana en funció de la vostra destinació. El despatxador de l'àrea d'arribades prendrà el vostre nom i destinació i emetrà un cupó a canvi del pagament. Presenta el cupó al conductor i endavant.

Els taxis de cupó són de color blanc, amb quadrats blaus que mostren el número del cotxe. Aquests taxis són ideals per a famílies i/o turistes amb un munt d'equipatge, ja que podeu demanar un gran taxi amb cupó tipus furgoneta que pugui acomodar tota la vostra càrrega.

Els

Els taxis amb taxímetre per a l'aeroport cobren una tarifa rebaixada de 70 PHP (1,65 USD) amb 4 PHP addicionals per cada 300 metres. Aquests preus són una mica més alts que els que pagueu en un taxi mitjà a Manila; en canvi, aquests taxis són més honestos que el teutaxista mitjà.

Els autobusos punt a punt (P2P) surten de l'entrada de l'aeroport a punts específics de la metròpoli. Es poden trobar dos serveis d'autobús P2P separats a l'aeroport:

• Genesis Transport (pàgina de Facebook) connecta NAIA amb l'aeroport internacional de Clark al nord
• Ube Express (pàgina de Facebook) porta les arribades de l'aeroport a determinats punts de Metro Manila: Robinsons Galleria, Araneta Center Cubao i Century Mall Makati al nord de l'aeroport i Starmall Alabang, Nuvali i Ayala South Park al sud de l'aeroport.

Visiteu la pàgina de Facebook de cada servei per conèixer el seu horari, rutes i tarifes actuals.

Conducció dels sistemes ferroviaris LRT i MRT de Manila

Un únic autobús llançadora enllaça la terminal 3 de NAIA amb l'intercanviador de Pasay (ubicació a Google Maps) que connecta les dues línies principals de tren lleuger de Manila, l'MRT i la LRT (a més, dividida en línies 1 i 2). Muntar els rails pot ser divertit si evites estrictament anar a cavall durant les hores punta entre setmana (de 7 a. m. a 9 a. m.; de 17 a. m. a 21.00 p. m.), quan cada vagó de tren es transforma en una massa bullent de gent ben atapeïda.

Les tarifes costen entre 0,25 i 0,50 USD, emmagatzemades en targetes magnètiques sense contacte que col·loqueu sobre torniquets per accedir-hi fàcilment.

L'intercanviador de Pasay és el final de la línia de l'MRT i la penúltima parada de la LRT-1. A partir d'aquest punt, podeu agafar qualsevol línia per arribar a les següents destinacions principals de Manila:

• El MRT (línia blava) arriba al districte de negocis de Makati (a través de l'estació d'Ayala), el districte de negocis d'Ortigas i l'extens centre comercial SM Megamall (a través de l'estació d'Ortigas) i el centre comercial Trinoma/SM North Edsa Mall (a través de l'estació de North Avenue).).
• L'LRT (línia groga) arriba a Malate (per l'estació de Vito Cruz), Ermita i Rizal Park (per l'estació de les Nacions Unides), l'Ajuntament de Manila i Intramuros (per l'estació central).), i el centre comercial SM North Edsa Mall (a través de l'estació de Roosevelt).

L'accés a les estacions de MRT i LRT està mal dissenyat per regla general: poques d'elles tenen escales mecàniques i ascensors que funcionen, i la majoria de les estacions elevades només s'hi pot accedir per escales altes i empinades des del nivell del carrer. Algunes estacions ofereixen accés directe als centres comercials veïns.

Per obtenir més informació, llegiu la nostra guia sobre el sistema ferroviari de rodalies de Manila.

Anar en autobusos i jeepneys a Manila

Aire condicionat i regular sense aire condicionat autobusos cobreixen moltes rutes principals de Metro Manila i cap a fora. Aquests autobusos són utilitzats principalment pels viatgers locals per anar i tornar de la feina.

La tarifa dels autobusos de Manila costen entre 0,20 i 1 $, depenent de la distància del vostre viatge; Els bitllets els emeten els "conductors" dels autobusos, als quals pagueu quan passen pel passadís de l'autobús.

Autobusos punt a punt (P2P) travessen el tràfic horrible de Manila per connectar els principals centres comercials i districtes de negocis. Per a molts viatgers, els autobusos P2P representen la manera més còmoda de moure's per Manila, encara que no la més barata; les tarifes van des deentre 1,50 i 3,50 dòlars EUA en moneda local. Per a estacions P2P al voltant de Manila i les províncies properes, visiteu el lloc oficial.

De colors salvatges jeepneys recorre la majoria de carreteres secundàries de Manila i us costarà uns 0,15 $ (8 PHP) per un trajecte curt.

Els autobusos i els jeepneys són difícils d'entendre si ets el primer visitant de Manila, però si pots piratejar-los, ofereixen la manera més barata d'anar des del punt A al punt B a Manila. Per donar sentit a la situació del transport, el lloc web Sakay.ph ("sakay" significa "conduir" en filipí) permet als viatgers introduir els punts A i B, sobre els quals el lloc web genera una ruta mitjançant l'MRT/LRT, l'autobús i els jeepneys. pel camí.

Vent en taxi a Manila

Els taxis habituals de Manila tenen aire condicionat i comptadors… però tenen una reputació bastant desagradable fins i tot entre els locals. Els taxis són coneguts per no tornar el canvi correcte, cobrar de més als turistes i, de vegades, fins i tot robar les seves tarifes. La tarifa de baixada de la bandera és de 40 PHP (uns 0,90 USD) amb 3,50 PH addicionals (0,08 USD) per cada 300 metres.

Si teniu un telèfon intel·ligent, podeu utilitzar l'aplicació GrabTaxi per convocar un taxi a la vostra ubicació, si no us importa que us cobren 70 PHP addicionals (1,60 $) pel vostre viatge.

Grab the Cab: descarregar GrabTaxi: iTunes | Android

Lloguer de cotxes a Manila

Si vols conduir tu mateix, pots organitzar fàcilment el lloguer de cotxes a través del teu hotel o directament amb una empresa de lloguer de cotxes de renom. La llei exigeix que els conductors tinguin almenys 18 anys amb un certificat internacional vàlidcarnet de conduir. El trànsit a les Filipines circula pel costat dret de la carretera.