Guia dels ponts de Manhattan: Pont de Brooklyn

Taula de continguts:

Guia dels ponts de Manhattan: Pont de Brooklyn
Guia dels ponts de Manhattan: Pont de Brooklyn

Vídeo: Guia dels ponts de Manhattan: Pont de Brooklyn

Vídeo: Guia dels ponts de Manhattan: Pont de Brooklyn
Vídeo: Прогулка по Бруклинскому мосту от Манхэттена до Бруклина | Нью-Йорк 4k 🇺🇸 2024, Maig
Anonim
Brooklyn-Bridge--c-Image-Source-Ditto_Getty-Images
Brooklyn-Bridge--c-Image-Source-Ditto_Getty-Images

El pont més emblemàtic de Nova York i una de les seves atraccions estrella, el pont de Brooklyn ha sorprès el públic des de 1883, considerat com el pont arquitectònicament més elegant de la ciutat de Nova York i es compta habitualment entre els trams més bonics del món.

Connexir el centre de Manhattan amb els barris Downtown/DUMBO de Brooklyn, creuar l'East River en aquest pont impressionant és un ritu de pas per a qualsevol persona que trepitja la ciutat de Nova York. Enganxar-lo és la millor manera d'apreciar la gran bellesa del pont, amb les seves torres neogòtiques de granit amb portals d'arc besson; cables artístics, semblants a la xarxa; i vistes emocionants. Aquí tens tot el que necessites saber sobre el pont de Brooklyn:

Història del pont de Brooklyn

Quan es va inaugurar el 24 de maig de 1883, el pont de Brooklyn neogòtic va debutar com el primer pont penjant de filferro d'acer del món, amb la llum principal de 1.596 peus entre les seves dues torres de suport mesurant com la més llarga del món. el món. Una proesa massiva de l'enginyeria del segle XIX, el pont va ser el primer a connectar Manhattan amb Brooklyn, que en aquell moment eren dues ciutats separades (Brooklyn no va passar a formar part de la gran ciutat de Nova York fins al 1898).

La construcció del pont durant 14 anys no ho va sersense el seu sacrifici, amb més de dues dotzenes de treballadors del pont que van perdre la vida per diversos accidents. Fins i tot abans que comencés la construcció del pont, l'enginyer d'origen alemany John A. Roebling, que va dissenyar el pont, va sucumbir a una infecció per tètanus a causa d'un accident de ferri mentre examinava el lloc (el seu peu va ser aixafat per un ferri que el va fixar contra una pila). El seu fill, Washington Roebling, de 32 anys, va assumir el càrrec com a enginyer en cap del projecte. Només tres anys després del projecte, el mateix Washington Roebling va patir una mal altia de descompressió (també conegut com "els revolts"), mentre ajudava a l'excavació del llit del riu per a la fundació de les torres del pont. Enllaçat amb la seva aflicció i parcialment paralitzat per a tota la vida, la seva dona, Emily, va actuar en nom seu i va supervisar extraordinàriament els últims 11 anys de la construcció del pont (mentre el seu marit observava el projecte amb telescopi, des de la finestra del seu apartament a Brooklyn Heights)..

Quan el pont es va obrir al públic l'any 1883, en una cerimònia de dedicació presidida pel president Chester A. Arthur i el governador de Nova York Grover Cleveland, Emily Warren Roebling va rebre el primer viatge a través del pont. Qualsevol vianant amb un cèntim pel peatge era benvingut a seguir (es calcula que 250.000 persones van creuar el pont en les primeres 24 hores); els cavalls i els genets cobraven 5 cèntims, i era de 10 cèntims els cavalls i els vagons. (El peatge de vianants es va derogar el 1891, juntament amb el peatge de les carreteres el 1911; el pas del pont ha romangut lliure des d'aleshores.)

Per desgràcia, només se'n van produir sis una altra tragèdiadies després de l'obertura del pont de Brooklyn, quan 12 persones van morir trepitjades enmig d'una estampida, incitades per un rumor de pànic (fals) que el pont s'estava enfonsant al riu. L'any següent, P. T. Barnum, de fama circense, va conduir 21 elefants a través del pont en un intent de sufocar les pors del públic sobre la seva estabilitat.

Brooklyn Bridge by Numbers

La construcció del pont de Brooklyn va trigar 14 anys i uns 600 treballadors a completar-se. El projecte es va acabar amb un cost d'uns 15 milions de dòlars. La llum principal del pont sobre el riu East mesura 1.596 peus; tota la seva longitud, incloses les aproximacions, és de 6.016 peus (poc més d'1,1 milles). Mesura una amplada de 85 peus; l'alçada de les seves torres arriba als 276 peus; i l'espai lliure per sota del pont és de 135 peus. Els seus quatre grans cables de suspensió principals contenen cadascun 5.434 cables d'acer individuals.

Com creuar el pont de Brooklyn des de Manhattan

Travessar el pont és un ritu de pas essencial per a qualsevol persona que trepitgi la ciutat de Nova York. Llegiu tot el que necessiteu saber sobre creuar el pont de Brooklyn des de Manhattan.

Consells per creuar el pont de Brooklyn

Aprofiteu al màxim el vostre passeig per l'emblemàtica passarel·la amb aquests 9 consells intel·ligents.

Recomanat: