Els ponts més genials de la ciutat de Nova York

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:08

De vegades pot ser fàcil oblidar que la ciutat de Nova York està feta d'illes. Però la ciutat i els seus cinc districtes estan connectats per gairebé 2.000 ponts i túnels. Nombrosos ponts són meravelles d'enginyeria. Altres tenen una història rica. Tot i que els ponts són divertits de veure, també pots caminar, córrer o anar amb bicicleta per desenes d'ells. D' altres, es pot passar amb cotxe o metro. Independentment de com els exploreu, ofereixen unes vistes excepcionals de la ciutat que no us voleu perdre. Aquí teniu la vostra guia dels ponts més fantàstics de la ciutat de Nova York per visitar durant el vostre viatge.

El pont de Brooklyn

El pont de Brooklyn és una fita de la ciutat de Nova York. Gairebé 4.000 persones d'arreu del món el visiten cada dia i és una de les parts més reconegudes de l'horitzó.

Va ser construït a finals del 1800 sobre l'East River per connectar Manhattan i Brooklyn. Es van necessitar 14 anys, 600 treballadors (dos dels quals van morir durant la construcció) i 15 milions de dòlars per construir. Les torres de granit i els cables d'acer encara impressionen els enginyers moderns.

La millor manera de visitar aquest pont és creuant-lo caminant o amb bicicleta (a 6.000 peus de llarg és un viatge manejable.) L'entrada lateral de Manhattan es troba a Park Row i Center Street,a l'est de l'Ajuntament. Al costat de Brooklyn, podeu pujar a la passarel·la de Cadman Plaza East o a la intersecció de Tillary Street i Boerum Place. El pont pot ser agitat amb tanta gent que s'atura per fer fotos, així que presteu molta atenció al vostre entorn. També és important mantenir-se al vostre carril.

El pont de Manhattan

El pont de Manhattan connecta el centre de Brooklyn amb Canal Street a Chinatown, Manhattan. És el pont més jove de l'East River, construït el 1901, i té una façana de pedra sovint fotografiada que va ser construïda pels mateixos arquitectes que van crear la branca principal de la Biblioteca Pública de Nova York a la Cinquena Avinguda. El pont va ser un dels primers a emprar la teoria de la deflexió, que deia que els cables de suspensió eren suficients per suportar l'estructura; No necessitava les grans bigues que els enginyers van pensar originalment necessaris.

El pont de Manhattan és molt utilitzat pels novaiorquesos. Cada dia més de 450.000 persones el creuen amb cotxe, bicicleta i metro. Aquesta última és una manera fàcil d'experimentar el pont i veure les vistes de l'horitzó de Manhattan. També es pot creuar el pont caminant (hi ha un carril per a vianants al costat sud) o en bicicleta (al costat nord), tot i que el camí és estret i arenós. L'avantatge és que veuràs l'estàtua de la Llibertat, el port de Nova York i el pont de Brooklyn.

El pont de Williamsburg

El pont de Williamsburg, un altre de l'East RiverBridges, va ser un gran problema quan es va inaugurar l'any 1903. Va ser el pont penjant més llarg del món i l'únic que utilitzava totes les torres d'acer. També va ser un dels últims a tenir carrils especials per a cavalls i carruatges (l'automòbil es va generalitzar unes dècades després de la seva construcció). Es diu que el disseny es va inspirar en la Torre Eiffel.

El pont de Williamsburg es troba en un lloc concorregut que connecta South Williamsburg amb el Lower East Side de Manhattan. Històricament, els locals el creuen majoritàriament agafant els trens J, M o Z, en taxi o en metro. Però en els darrers anys més gent està caminant pel pont. Els vianants tenen la seva pròpia passarel·la separada dels ciclistes. Podeu entrar-hi a Manhattan a Clinton Street i Delancey. A Brooklyn accediu-hi a Berry Street entre els carrers South 5th i South 6th.

També hi ha molts hotels nous a Williamsburg, com el Hoxton i el William Vale, que ofereixen bars al terrat amb vistes immillorables del pont i la bellesa que l'envolta.

El pont Ed Koch Queensboro

El pont de Queensboro també es coneix com el pont del carrer 59. És un pont que molts novaiorquesos donen per fet, perquè l'utilitzen principalment per desplaçar-se de Manhattan a Queens. Però en realitat té una història notable.

Està fet de 75.000 tones d'acer. L'any 1909, any en què es va acabar, podia transportar càrregues més pesades que qualsevol altre pont dels Estats Units. La seva versió original tenia una línia per a carros que portaven els locals a Astoria, Flushing i altres parts de Queens. També tenia cotxeascensor que deixaria persones a l'illa de Roosevelt, situada al mig de l'East River.

Si agafeu un taxi des de Manhattan fins als aeroports JFK o LaGuardia, és probable que travessiu aquest pont. No oblidis mirar per les finestres darrere teu; s'exposarà tot l'horitzó del centre de Manhattan. També és possible caminar per aquest pont. El camí té una llargada de tres quarts de milla i tindreu vistes de Long Island City, l'East River i l'Upper East Side de Manhattan (inclosa la seu de les Nacions Unides). L'entrada per a vianants al costat de Manhattan és East 60th Street, entre la Primera i la Segona Avinguda. Des de Queens és a Crescent Street i Queens Plaza North.

El pont de Verrazzano-Narrows

A causa de la seva ubicació llunyana, menys turistes surten per veure el pont The Verrazzano-Narrows, però en realitat és un dels més bonics de la ciutat de Nova York. És un pont penjant que connecta Brooklyn amb Staten Island. Des que es va acabar el 1964 fins al 1981 va ser el pont més llarg del món. La construcció va costar 325 milions de dòlars, inclosa l'adquisició de terrenys.

Una història divertida és que el pont porta el nom de Giovanni da Verrazzano, un explorador del segle XVI que va ser el primer europeu a explorar la badia de Nova York. En principi, però, s'havia escrit malament, amb només una Z. L'error només es va rectificar el 2018.

Lamentablement, el pont no té passarel·les per a vianants o bicicletes. Pots creuar amb cotxe o esperar una ocasió especial com la Marató de Nova York i el Five BoroTour en bicicleta. A continuació, els carrils es tanquen al trànsit i els participants poden fer la travessa de 13.700 peus a través d'ell.

El pont de George Washington

El pont de George Washington passa per sobre del poderós riu Hudson que connecta Manhattan amb Nova Jersey. Travessar-lo és com anar a un món diferent; abandones l'enrenou de Manhattan i de seguida entres als turons ondulats de les Palisades.

El pont va ser encarregat per l'Autoritat Portuària de la ciutat de Nova York el 1923, i abans d'això, cap enginyer no podia esbrinar com travessar el riu (ho van intentar durant 100 anys!) Estava suspès entre dues torres d'acer, i era tan fort que podia transportar dos nivells de trànsit, tant cotxes com trens. S'ha ampliat unes quantes vegades des de la seva construcció original el 1962.

Mentre creuar el pont de George Washington pot ser un malson per als viatgers (és conegut pels seus embussos de trànsit), és una experiència agradable anar amb bicicleta o caminar per sobre. Hi ha entrades tant pel costat nord com pel costat sud per entrar al pont. En un dia agradable podreu veure velers recorrent el riu.

El pont Robert F. Kennedy (anteriorment el pont de Triborough)

Poca gent sap que el R. F. K. El pont, inaugurat el 1936, es compon en realitat de tres ponts, un viaducte i 14 milles de carreteres que provenen de Manhattan, Queens i el Bronx. En diferents punts el pont connectaManhattan fins a l'illa Randalls sobre el riu Harlem; Randalls Island fins al Bronx; i Wards Island fins a Astoria a Queens. El pont es va imaginar abans de la Gran Depressió, però es va construir com a part del New Deal del president Franklin Roosevelt.

És possible creuar aquest pont caminant. Podeu entrar a la passarel·la en 10 punts diferents de tres municipis. Podeu veure totes les opcions a la seva pàgina web. Deixa la teva bicicleta a casa. Totes les persones han de baixar de la bicicleta i caminar quan pugen al pont, cosa que pot ser un gran dolor. Els ciclistes també han de pujar la seva bicicleta per les escales per arribar a d alt del pont.