Converteix-te en un Jet Setter amb tarifes aèries barates a JetSuiteX

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:22

L'operador d'avions privats JetSuite ha llançat JetSuiteX, una nova companyia aèria pública xàrter que ofereix noves opcions de servei per als viatgers que viuen a l'àrea de la badia i a Los Angeles. El transportista començarà vols entre setmana entre el Buchanan Field de l'àrea de la badia a Concord, Califòrnia, l'aeroport Bob Hope de Burbank, Califòrnia, a partir del 19 d'abril, i a Las Vegas el 22 d'abril.

Opcions de vol

El servei Concord-Burbank començarà amb tres vols d'anada i tornada diaris en un avió regional Embraer 135 de 30 places, amb tarifes inicials a partir de només 109 dòlars per trajecte. El transportista volarà també a Las Vegas els divendres a la nit, tornant a Concord els diumenges a la tarda. El 30 de juny, JetSuiteX afegirà fins a quatre viatges d'anada i tornada per setmana entre l'aeroport internacional de San Jose Mineta i Bozeman, Montana.

L'equip directiu darrere de JetSuiteX inclou els principis que van llançar JetBlue, inclòs el CEO Alex Wilcox, que va ser un dels directius fundadors de JetBlue i el tercer empleat de la companyia aèria.

“Quan mireu els números de trànsit entre les principals parelles de ciutats del mercat occidental, comparant el 2000 amb el 2013 (l'últim any tenim números complets del Departament de Transport), veieu que la ruta Los Angeles-San Francisco ha perdut tres milions. passatgersper any. I LA-Las Vegas ha perdut un milió de viatgers aeris a la ruta en el mateix període , va dir Wilcox.

Però mirant el trànsit rodat, els cotxes que circulen entre les dues ciutats han augmentat, representant el milió de desapareguts i potser més, va dir Wilcox. "En última instància, amb línies de seguretat més llargues i vols més complets, el temps de viatge en vol ha augmentat i està tenint un impacte negatiu en el nombre de viatgers", va assenyalar.

LA-San Francisco és una ruta enorme i JetSuiteX pot oferir una opció diferent als viatgers a un preu competitiu, va dir Wilcox. "Vam triar Concord perquè és un gran aeroport en una comunitat on viuen molts viatgers de negocis, a prop de Walnut Creek", va dir. "Per què aixecar-se a les 4 a.m. per viatjar a través de BART o conduir a un dels altres aeroports de la zona de la badia quan hi ha una gran opció per a LA a pocs minuts al carrer?"

L'antiga Pacific Southwest Airlines (PSA) solia donar servei a Concord a LA cinc vegades al dia, va dir Wilcox. "És un mercat provat que s'ha abandonat perquè no compleix els requisits dels principals transportistes, i el mercat és massa petit i la pista massa curta per als nous transportistes de baix cost", va dir. "A més, el clima i l'entorn de vol no es poden superar. El sud-oest va esperar 30 anys abans d'anar cap a l'est."

"Hi ha dues opcions principals per volar dins de Califòrnia", va dir Wilcox. "Llogar un jet privat per un extrem o volar al sud-oest (normalment) per l' altre", va dir. Alaska Airlines, Delta Air Lines i Virgin America també fan alguns vols dins de Califòrnia.

“JetSuiteX està afegint una tercera opció: carta pública-- una experiència d'estil de jet privat que té un preu al voltant del d'un seient comercial ", va dir Wilcox. "Amb JetSuiteX, vols des d'instal·lacions de jets privats sense línies ni esperes, de manera que el teu temps de viatge és molt, molt més ràpid."

Wilcox, també director general de l'operador de jets privats JetSuite, va dir que l'empresa encara ho està fent molt bé. "De fet, acabem de tenir un dels nostres millors quarts de la història. JetSuiteX és una marca germana que ofereix un producte diferent però complementari", va dir. "Fa anys que hem sentit dels nostres clients que volien llogar avions més grans, de manera que aquest avió paga la factura en molts fronts. Esperem que els nostres clients de JetSuite volin ambdues marques, però hi haurà moltes més persones a les quals podem arribar amb JetSuiteX.

"Tenim moltes oportunitats a l'oest per arribar al primer lloc", va dir Wilcox. "Però podríem afegir rutes equivalents a l'est d'aquí a 18 mesos més o menys."

Què fa que JetSuiteX sigui tan especial

JetSuiteX oferirà moltes de les comoditats associades habitualment als viatges en jet privat, però pel preu d'un seient d'una línia aèria tradicional, com ara:

• 30 seients de luxe per avió, cadascun amb una inclinació dels seients d'almenys 36 polzades, comparable al servei de classe business de les companyies aèries nacionals;
• Tres seients per fila: un individual i un doble que ofereixen espai addicional amb una taula auxiliar que es pot utilitzar per treballar o jugar;
• WiFi gratuït i entreteniment a bord a bord dels dispositius personals dels passatgers; i
• Servei només fora de terminals de jets privats, de manera que l'experiència serà més ràpida i còmoda, sense retards importants a l'aeroport, línies de seguretat o llarguescamina per terminals gegants.

JetSuite X va tenir una oportunitat única d'adquirir una flota de 10 Embraer ERJ-135 i fer-los diferents del mercat", va dir Wilcox. "Hem posat actualitzacions per valor d'1 milió de dòlars a cada avió per fer-los més semblants a una versió més gran dels nostres jets privats més petits."

A diferència d' altres transportistes alternatius, els clients de JetSuiteX no necessiten registrar-se i pagar una subscripció mensual ni viatjar en avions d'hèlix petits. I en col·laboració amb JetBlue, els clients de JetSuiteX poden guanyar punts TrueBlue per viatjar amb premi gratuïts a l'operador amb seu a Nova York.

Amb l'adquisició de 10 avions Embraer E135, l'operador s'està ramificant al servei de xàrter públic, on una experiència de jet privat es pot adquirir en un sol seient. JetSuite també utilitzarà el nou avió per al lloguer privat, on es pot llogar tot el jet per uns 8.000 dòlars l'hora (o només 300 dòlars per persona i l'hora per a un grup de 30 persones).

La campanya publicitària, "Privada per al públic", reflecteix una experiència de jet privat que ara és assequible i accessible per a un públic ampli, va dir Wilcox. "Cobreix la publicitat impresa, les oportunitats digitals i a l'aire lliure, les relacions públiques i els mitjans de comunicació pesats, així com les principals associacions de marca que s'estan implantant, com ara JetBlue, el nostre soci de fidelització de TrueBlue, la divulgació de la comunitat i el desenvolupament empresarial", va dir.

Aviat s'anunciaran rutes addicionals als principals mercats occidentals, com ara San Diego, Las Vegas i Phoenix. "De moment estem buscant aeroports als principals mercats de l'oest. Allà on puguemoferir als viatgers una millor opció de viatge", va dir Wilcox

"Pensem que una vegada que la gent provi JetSuiteX, el boca-orella serà massiu, però primer hem d'informar-nos de nos altres i donar-los un motiu per fer la reserva del primer vol", va dir Wilcox. Un producte fantàstic: 36 polzades d'espai per a les cames, Wi-Fi i entreteniment gratuït de Gogo, fins i tot begudes gratuïtes per a adults, i un estalvi de temps, aeroports menys congestionats, sense línies, on podeu arribar a l'aeroport just abans del vol. - per un preu fantàstic, a partir de 109 dòlars per trajecte entre LA i SF East Bay. És una combinació difícil de superar."