Les aerolínies més perilloses del món

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:13

Molts anys de la dècada de 2010 no han estat bons per a l'aviació, almenys no des d'una perspectiva de relacions públiques. Des de l'aterratge errat del vol 214 d'Asia a finals de 2013, als accidents mortals no d'un, sinó de dos 777 de Malaysia Airlines el 2014, passant per la tràgica pèrdua al mar d'un avió d'AirAsia d'Indonèsia a finals d'aquest any i els desastres del 737-MAX del 2019. i el 2019, sembla que hi ha un accident d'avió important cada vegada que inicieu les notícies. Sembla que les companyies aèries no segures volen a tot arreu.

La bona notícia és que, malgrat el perillós que pot semblar volar, la seguretat de l'aviació global continua millorant, en general, any rere any. La mala notícia? Cap de les companyies aèries més perilloses del món apareix als titulars, la qual cosa significa que podeu pujar inadvertidament a un dels seus avions sense saber-ho.

Lion Air

Tot i que Indonesia AirAsia ha estat sotmesa a un gran escrutini des que el vol QZ8501 es va estavellar a finals de 2014, no és una de les companyies aèries més perilloses d'Indonèsia, fins i tot si la seva classificació general de seguretat li impedeix volar als Estats Units o Unió Europea, una prohibició compartida pels companys de transport indonèsia Garuda Indonesia, KALstar Aviation i Sriwijaya Air.

No, aquest dubtós honor és per a Lion Air, que ha patit moltes pèrdues de casc durant el seu temps en funcionament, tot i que només un d'ells va ser important.titulars. D' altra banda, l'única cosa més perillosa que el registre de seguretat de Lion Air són les seves tarifes baixes, que són increïblement difícils de resistir, fins i tot si preferiu evitar les companyies aèries insegures.

Nepal Airlines

És difícil no tenir empatia pels pilots que aterren avions a Nepal, i amb l'Himàlaia que hi són i alguns avions segurament tindran menys sort que d' altres. Malauradament, això és cert no només de manera anecdòtica, sinó també en realitat, amb Nepal Airlines, en particular, entre les companyies aèries més insegures del món.

Després d'haver experimentat prop d'una dotzena d'accidents mortals en les últimes tres dècades, malgrat un calendari de vols relativament modest, Nepal Airlines obté només una estrella (d'una set potencial) d'AirlineRatings.com, un lloc que classifica les companyies aèries. seguretat mitjançant una sèrie de mètriques.

La inclusió de Nepal Airlines entre les companyies aèries més perilloses del món és especialment interessant si es considera que no vola a l'aeroport de l'Himàlaia de Lukla, que molts consideren l'aeroport més perillós del món, i és una parada necessària. camí cap al camp base de l'Everest.

Kam Air

L'única cosa menys probable que haver sentit a parlar de Kam Air és tenir l'oportunitat (o necessitat, per dir-ho d'això) de volar amb base a l'Afganistan, Kam Air no és una companyia aèria amb la qual el motxiller mitjà volaria aquests dies. tret que aquesta motxilla sigui propietat de l'exèrcit dels Estats Units.

Per què Kam Air és una de les companyies aèries més insegures del món? Bé, Kam Air només ha estat en funcionament durant undècada, però ja ha patit accidents mortals que han provocat la mort de més de 100 passatgers, fet que la converteix en una de les companyies aèries més perilloses del món.

Tara Air

Tara Air manté un perfil tan baix, a nivell internacional, com Kam Air, tot i que opera al Nepal en comptes de l'Afganistan. Tot i que només un vol de Tara Air ha provocat víctimes mortals de passatgers, l'aerolínia només fa sis anys que existeix, la qual cosa planteja serioses preguntes sobre la seva seguretat general i per què precisament figura en aquesta llista de companyies aèries insegures..

Tara Air és relativament fàcil d'evitar per a la majoria dels viatgers, ja que opera exclusivament a destinacions rurals al Nepal, però si voleu explorar els contraforts de l'Himàlaia i no teniu temps per suportar la llarga via terrestre viatge des de Katmandú, és possible que us trobeu amb poca opció que volar amb Tara Air, que és sens dubte una de les companyies aèries més perilloses del món.

Aquesta és una perspectiva especialment espantosa si voleu volar de Katmandú a Lukla, l'esmentat aeroport ultraperillós de l'Himàlaia des del qual comencen totes les travesses del camp base de l'Everest (i les travesses a destinacions més baixes a les muntanyes).

SCAT Airlines

El nom de l'SCAT Airlines, amb seu a Kazakhstan, no li fa cap favor, fins i tot si exceptuem el fet que el seu nom és un acrònim d'una cosa força innòcua: "Transport aeri de càrrega especial". Malauradament, el registre d'aire de SCAT fa tan pudent com el que penses quan escoltes el seu nom per primera vegada, peròno pel nombre d'accidents mortals que ha patit (només un) des que va començar a operar el 1997. Es necessita talent per convertir-se en una de les companyies aèries més perilloses del món en poc més de dues dècades!

Més aviat, la decisió de la Comissió Europea d'incloure SCAT a la llista negra prové d'una f alta general de confiança en els seus processos de regulació, que s'ha propagat a altres companyies aèries kazakhes. Si els vostres plans de viatge us portaran aviat a Kazakhstan, potser voldreu triar entre companyies aèries menys insegures, com ara Air Astana.