Els viatges aeri estan en màxims històrics des que va començar la pandèmia, però és un retorn?

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:13

Després d'un any de pèrdues paralizants, les companyies aèries dels EUA creuen que finalment poden veure la llum al final de la pista. Segons l'Administració de seguretat del transport, la TSA va examinar 1.357.111 passatgers el divendres 12 de març de 2021. L'última vegada que el nombre de passatgers va ser tan alt va ser el 15 de març de 2020, dos dies abans de la primera estada oficial a casa. s'han executat les ordres.

Avança ràpidament un any més tard i, en el moment d'escriure aquest article, els Centres per al Control i la Prevenció de Mal alties dels Estats Units informen que els Estats Units ara estan colpejant al voltant de 2 milions de persones al dia i aproximadament 121 milions de trets de la vacuna han trobat el seu valor. camí als braços dels nord-americans. En conjunt, els esforços de vacunació han dosificat almenys una vacuna al 24% de la població, mentre que el 13% de la població ja està totalment vacunada. El pla més nou? Feu que tots els nord-americans siguin aptes per a la vacuna abans de l'1 de maig de 2021 i torneu a la normalitat abans del Dia de la Independència.

Miraculosament, sembla que la indústria aèria en dificultats ja està en camí de la recuperació. Tot i que hi ha hagut augments en el nombre de viatgers aeri aquí i allà durant l'últim any, s'han vinculat principalment als viatges de vacances i no han aconseguitmantenir els guanys reals, fins ara.

El nombre de passatgers recents augmenta constantment. El 19 de març de 2021, 1.468.516 passatgers van passar pels controls de seguretat de la TSA. Tot i que aquesta xifra encara és al voltant d'un milió de passatgers abans de la pandèmia informades el mateix dia del 2019, és més del doble que els escassos 620.883 viatgers que van passar el 19 de març de 2020, o fins i tot alguns dies. des del mes passat.

Tot i que les coses poden estar millorant per a la indústria aèria, l'Administració Federal d'Aviació és conscient d'un possible inconvenient. Un nombre més alt de viatgers també pot generar més oportunitats per a qui no compleix la màscara i passatgers agressius, una preocupació que la FAA s'està prenent molt seriosament. Tan seriosament que el 16 de març de 2021, l'administrador de la FAA, Steve Dickson, va publicar una declaració que l'agència continuarà amb la seva política de tolerància zero per als passatgers rebels, que originàriament havia de caducar a finals de març..

"He decidit ampliar la política de tolerància zero de passatgers rebels de la FAA mentre continuem fent tot el possible per fer front a la pandèmia", va dir Dickson en un comunicat. "La política dirigeix als nostres inspectors de seguretat i advocats a prendre mesures d'aplicació sòlides contra qualsevol passatger que pertorbi o amenaci la seguretat d'un vol, amb sancions que van des de multes fins a presó. El nombre de casos que estem veient encara és massa elevat i ens diu que es continuen requerint mesures urgents."

Des de finals de desembre de 2020, hi ha hagut més de 500 casos de passatgers pertorbadors notificats per les companyies aèries. Al gener,Associated Press va informar que la FAA estava revisant prop de 450 casos. Per a qualsevol que assumeixi que l'amenaça de sancions civils de la FAA era inútil, ja han començat a distribuir repercussions retroactives i, com s'havia promès, no són barats. Fins ara, les multes proposades de les quals hem sentit parlar oscil·len entre els 12.000 i els 27.500 dòlars, tot per incidents que van tenir lloc en avions des de l'octubre de 2020.

Tot i així, el conseller delegat de Delta, Ed Bastian, diu que l'impacte dels negocis és un esclat substancial d'esperança per a la indústria. Durant una presentació a la JP Morgan Industrials Conference el 15 de març de 2021, Bastian va dir que la companyia aèria preveu un augment del 40 per cent en els ingressos per al març de 2021 respecte al mes anterior, un augment encara més gran dels ingressos que l'augment estacional habitual previst a la pre- temps de pandèmia. Caram, Delta fins i tot espera arribar a l'equilibri per al març, o almenys estar "molt a prop".

"Hem vist algunes escletxes d'esperança durant l'últim any, però crec que han estat falses en molts aspectes, però això sembla que és real, sembla substantiu", va dir Bastian. a la conferència. "Estem en un lloc molt, molt millor del que hem estat durant molt de temps."

Resulta que Delta no és l'única companyia aèria que finalment se sent optimista. De fet, Alaska Airlines i United esperen veure un flux d'efectiu positiu, o almenys no entrar en el vermell, també a finals d'aquest mes.

Tot i que potser és massa aviat per anomenar-ho oficialment una reaparició (i si l'augment de les xifres prové de l'augment del nombre de vacunacions, la fatiga pandèmica, l'estacionalitat,o una combinació de factors), és una prova encoratjadora que el nombre de viatges aeris es remunta de manera constant i, finalment, a terra.