Concessions imprescindibles en l'impacte voluntari de les companyies aèries

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 10:55

L'overbooking és un procediment estàndard a la majoria de la indústria aèria. On més al mercat algú pot vendre un seient dues vegades i sortir-se'n amb la seva?

Airlines mostra que els bitllets reemborsables es poden cancel·lar a l'últim moment, sense donar-los temps per revendre els seients. Aquests espais buits representen ingressos perduts. A la indústria aèria financerament fràgil, això és inacceptable. Retraten l'overbooking com un mal necessari. Quan hi ha més persones amb bitllets de pagament que les que té l'avió, es produeix un cop.

Aquest procés d'alliberament de seients es produeix de dues maneres. Als Estats Units, el Departament de Transport dels EUA exigeix a les companyies aèries que cerquin voluntaris abans d'exigir que algú renunciï a una assignació de seient confirmada. Una captura: els incentius que reben aquests voluntaris no estan establerts a la llei. Depèn dels viatgers fer una bona oferta a canvi d'acomodar l'error de sobrereserva de la companyia aèria.

Els viatgers amb un pressupost intel·ligent utilitzen aquestes oportunitats per reservar futurs viatges gratuïts oferint-se voluntaris per agafar un altre vol a canvi d'incentius. Però si se't presenta aquesta oportunitat, com reaccionaràs? Busqueu aquestes cinc concessions de les companyies aèries abans de renunciar al vostre seient.

Esperativa raonable d'un vol convenient

La majoria de la gent està disposada a suportar un retard d'unes hores a canvi d'una compensació. Però si renunciar al seient es tradueix en una sèrie d'intents d'embarcament en espera fallits i hores asseguts en una terminal plena i incòmode, el teu cop voluntari es converteix en un acord amarg.

La primera pregunta que hauríeu de fer és "quan és el proper vol disponible on puc obtenir un seient confirmat?"

La resposta a aquesta pregunta guiarà la resta de la conversa. Demanaràs concessions en funció de les molèsties que patiràs.

Si l'agent és evasiu o pessimista a l'hora de trobar un seient confirmat en el proper vol de sortida, i si la frase "en espera" s'utilitza per descriure el vostre estat avançant, deixeu que algú altre s'ofereixi per ser colpejat i mantingueu el vostre confirmat. seient.

Diners dels àpats i altres comoditats a curt termini

Passar hores extra fora de casa suposa despeses addicionals. Podríeu estar a casa gaudint d'un àpat, però, en canvi, sou a una terminal d'un aeroport perquè una companyia aèria ha sobrereservat el vostre vol.

És just que la companyia aèria rebi la teva fitxa d'àpats si el retard és d'almenys dues hores. La majoria dels agents oferiran un val que s'accepta fàcilment als restaurants de l'aeroport. Alguns retenen aquesta oferta tret que se'ls demani, així que assegureu-vos de demanar-la.

Conservales teves expectatives raonables. Aquest no serà un sopar de llagosta de diversos plats servit en un restaurant de cinc estrelles. El preu del val normalment coincideix amb el cost mitjà d'un àpat a l'aeroport.

Una altra cortesia que val la pena buscar és un seient al saló del club de l'aerolínia. Aquests llocs són molt més còmodes que asseguts en una terminal. Si us passareu hores esperant el vostre vol, els seients són millors i trobareu aperitius, diaris i opcions de televisió gratuïts.

Assegureu-vos de negociar aquestes opcions en la vostra discussió inicial sobre el cop voluntari. El fet de presentar-los més tard amb un agent diferent podria donar lloc a respostes decebedores.

Promesa d'un val d'hotel

A diferència dels àpats i dels abonaments per a les aerolínies, s'ofereix una habitació d'hotel de manera universal si el teu nou vol està programat per a l'endemà. No hauràs de dormir al terminal. Igual que amb els vals de menjar, no us espereu al luxe: serà un hotel de classe empresarial còmode però no opulent.

Les principals companyies aèries mantenen inventaris d'habitacions a prop dels aeroports per adaptar-se a aquestes situacions, i els hotels estan bastant acostumats a acceptar un val d'aerolínia. El tractaran com un pagament en efectiu.

Si el procés de pagament és convenient, és possible que alguns dels altres aspectes de l'estada en un hotel en aquestes circumstàncies no funcionin tan bé.

També és just preguntar sobre la distància que recorreràs des de l'aeroport. Si l'hotel no es troba a la propietat de l'aeroport, a quina distànciaes aixo? Un llarg desplaçament diari afegeix les vostres molèsties i afecta la qualitat de la vostra oferta.

Amb el val de l'habitació, també hauríeu de rebre transport terrestre. De vegades l'hotel té una furgoneta de cortesia. Si no, assegureu-vos que els vals de taxi estiguin inclosos a l'oferta.

Compensació financera ben negociada

L'ingredient clau de la pujada voluntària per a la majoria dels viatgers amb pressupost és la quantitat de viatges gratuïts disponibles. No hi ha dues situacions de xoc iguals, tot i que algunes són més urgents que altres.

A l'abril de 2017, United Airlines va haver de netejar quatre seients en un vol de Chicago O'Hare a Louisville, Kentucky. Una tripulació de quatre persones necessària per a un altre vol de United des de Louisville va haver d'ocupar seients de quatre passatgers que pagaven. Per empitjorar les coses per al personal de l'aerolínia, els passatgers ja havien pujat a l'avió. Però l'oferta inicial per al cop era només de 400 dòlars i una habitació d'hotel gratuïta. Sense prenedors. La compensació es va duplicar fins als 800 dòlars. Tot i així, ningú estava interessat.

El que va passar després va ser lleig. Un cop involuntari va acabar amb un passatger, literalment arrossegat fora de l'avió. Els costos legals i la mala publicitat eren cars en comparació amb algunes ofertes de potser 1.500 $ per a aquests seients.

Les companyies aèries volen solucionar qualsevol problema de sobrereserva de la manera més ràpida, silenciosa i econòmica possible. Malauradament, alguns agents de les aerolínies no estan autoritzats a fer les ofertes atractives que podrien evitar incidents com el que va passar a Chicago. United va renovar més tard el seuprocediments d'eliminació.

És poc probable que les demandes escandaloses d'un abonament de viatge per a tota la vida o de 10.000 dòlars en viatges gratuïts tinguin molta força, fins i tot en les situacions més urgents. Però poques vegades val la pena acceptar la primera oferta de la companyia aèria. És probable que la companyia aèria estigui disposada a pujar més.

Penseu en el nombre d'hores que us molestaran. És difícil posar un preu per hora en aquesta negociació que s'adapti a tots els viatgers, però penseu-ho d'aquesta manera: un val de viatge de 200 dòlars pot ser raonable per a un retard d'una o dues hores, però no us dediqueu un dia sencer. assegut a un aeroport per aquest preu.

És important esbrinar si se us confirmarà el proper vol. Si simplement estareu en espera, necessitareu més diners per endavant per al vostre cop voluntari.

Una paraula sobre aquesta compensació: normalment és un crèdit que només es pot gastar amb la companyia aèria durant els propers 12 mesos. Els pagaments en efectiu s'ofereixen en algunes situacions, però no són la norma.

Flexibilitat que inclou una compensació alternativa

Alguns viatgers prefereixen els avantatges als futurs bitllets.

El teu vol dura més de tres hores? Potser un actualització a primera classe seria més atractiu que el val. Què tal una subscripció al club que us permetrà esperar còmodament entre els vols de l'any vinent?

Serà difícil donar un valor a aquestes consideracions mentre us trobeu a la porta. Penseu en aquestes coses abans d'aixecar-vos com a voluntari per a un cop.

Tingueu unestratègia que s'ajusta a les vostres necessitats de viatge i fa que les companyies aèries paguin per sobrereserva.