Maverick Roller Coaster - Ressenya de Cedar Point Ride

2024 Autora: Cyrus Reynolds | [email protected]. Última modificació: 2024-02-07 11:22

A l'ombra de l'impressionant arsenal de màquines d'emoció de Cedar Point, Maverick és relativament insignificant. Amb una caiguda inicial de 100 peus, el passeig diminut gairebé sembla estar coquetejant amb l'estat de "montanya familiar", en comparació amb els perfils de 300 i 400 peus del Millennium Force i el poderós Top Thrill Dragster, respectivament. Però les estadístiques i les aparences poden enganyar.

Com un bronco amb cafeïna, el sorprenentment potent Maverick no deixa mai. A diferència d'un bronco, els bucaroos a bord de la muntanya russa el trobaran increïblement suau. El viatge elegant i ràpid crida positivament; i els seus genets cridant invariablement fan somriures de deu galons.

• Thrill Scale (0=Wimpy!, 10=Yikes!): 7,5
• Llançament de 70 mph, inversions, acció implacable
• Tipus de muntanya russa: muntanya russa llançada
• Velocitat màxima: 70 mph
• Restricció d'alçada: 52 polzades
• Primer angle de caiguda: 95 graus
• Alçada: 105 peus
• Primera baixada: 100 peus
• Temps de recorregut: 2:30 minuts

Posavasos esquizoides del segle XXI

Situat a Frontiertown de Cedar Point, Maverick és una mica esquizofrènic. La seva estació de càrrega d'aspecte rústic adequat, que el parc va conservar del passeig White Water Landingque ocupava el lloc, sembla que podria ser una serradora abandonada. La roca i el paisatge, així com la música d'estil del vell oest que sona durant tota la cua, també s'ajusten a la zona. Però la pista vermella elèctrica de la muntanya russa, el nou sistema de llançament magnètic i les acrobàcies completament modernes (per no parlar del seu preu de 21 milions de dòlars) farien que el cor d'un cowpoke de frontera es s alti un ritme.

La personalitat esquizoide del viatge correspon al seu nom. Tot i que "Maverick" podria recordar el clàssic TV Western que va presentar James Garner, Bryan Edwards de Cedar Point diu que el parc va triar el nom més per invocar el seu significat de no conformitat. "Després de totes les nostres muntanyes de rècord, volíem confondre les expectatives amb Maverick", diu. "En comptes d'anar més amunt, vam portar aquesta muntanya russa a propòsit. Però això no vol dir que no sigui capaç de proporcionar una gran diversió."

Més enllà recte cap avall

Els trens de Maverick són inusuals. Presumidament dissenyats per assemblar-se als vehicles de l'era del vapor, els cotxes despullats tenen costats baixos que deixen els conductors al descobert. Cada vagó té dues files i té quatre seients, i cada tren només té tres vagons. Els arnesos per sobre de l'espatlla mantenen els genets segurs, però donen als atrevits de les muntanyes la llibertat suficient per aixecar la mà.

Renunciant a un elevador de cadena tradicional, els motors síncrons lineals propulsen magnèticament el tren fora de l'estació i pugen el turó de 105 peus. No és una velocitat vertiginosa (que vindrà més tard), però és prou animada per aconseguir que els pilotspujada d'adrenalina. La primera gota és una gota. Tot i que només fa 100 peus, l'angle de 95 graus manté les coses vives. Inclinada cap a dins, la caiguda és 5 graus més que cap avall. Com les muntanyes més escarpades, a mesura que l'últim cotxe puja a la part superior, s'estén lleugerament davant del primer cotxe que s'estén pel desnivell.

A continuació, el tren fa una volta, oferint als conductors una vista panoràmica del llac Erie i puja un segon turó que ofereix uns quants segons d'aire impressionant. El següent és un rotllo de ferradura retorçat que fa girar els trens en una direcció i després en l' altra. Els girs salvatges i extremadament inclinats fan que el tren i els seus passatgers s'enfilin, però la muntanya russa ultra suau mai no s'espanta.

Will Maverick et farà mareig? Sí

A la meitat del camí, el tren de Maverick galopa a tota velocitat sota l'estació de càrrega i s'atura, però només momentàniament. Acompanyat pel so de la detonació de TNT, surt del túnel. Potser no és una muntanya russa que bat rècords, però el segon llançament de 70 mph tampoc és exactament la velocitat del Pony Express.

Maverick fa un pis amb gràcia sobre una llacuna i uns guèisers d'aigua percussius el segueixen. Serp entre uns "penya-segats" i gira a través d'algunes maniobres acrobàtiques que semblen encara més descoratjadores ja que es produeixen a cotes perillosament baixes. La muntanya russa guanya la seva insígnia de "terreny" passant tant de temps abraçant el terra. Després d'uns quants girs més molt inclinats, però suaus, Maverick torna a l'estació amb el seu grup de genets somrients.

És subjectiu, és clar, però pensemMaverick és una de les millors muntanyes russes de Cedar Point, superant Millennium Force (que trobem sense temps d'aire i una gran decepció), Top Thrill Dragster i totes les altres màquines d'emoció del parc, a excepció de Steel Vengeance. Steel Vengeance, un passeig híbrid de fusta i acer, es troba entre les millors muntanyes de muntanya del planeta.